而立之年的选择,为家庭考虑入手大捷龙PHEV(进口)!
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发布时间：2023-05-08 16:17
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时间：2023-05-08 19:31
随着自己年龄的增大 父母一天天变老，今年也该要孩子了，之前总是喜欢小车性能车，为自己考虑的更多一些，但是现在身份转变了 也要为家庭考虑的多一些了，最直观的触动就是看保罗在速7里开着一辆白色的老款大捷龙拉着儿子的镜头，去年年底就开始计划自己换车之旅了.考虑过奥德赛和艾力绅，虽然第二排座椅的柔软度和高级感都非常不错，但是空间在满载的情况下后备箱尺寸表现真的不太能让我满意，另外就是隔音做的不好。之前去美国和加拿大比较多，路面上的MPV大捷龙的出镜率非常高，心里也潜移默化的更倾向大捷龙一些。 选择大捷龙的理由是有一个MPV应该有的尺寸，接近5米2的尺寸在第三排座椅立起来以后有一个很深的后备箱空间。横着t半躺个成年人都不是事，以后放孩子的婴儿车，全家的行李不会存在放不进去的尴尬情况，而且外形看着一点也不显得很笨重，宜商宜家的选择，开起来也不会被当作是司机在开。 3.6的沃德十佳发动机加一个100多千瓦的电动机动力是非常不错的，个人感觉坐一个人和坐三四个人的表现差不多，动力储备挺充足的， 电动机工作的时候真的非常安静。油耗跑了几百公里了 6个多油吧，另外说说优惠* 现在优惠2.5万。 最后说说不足的吧，大灯个光源是卤素的，后期肯定是需要更换的，另外就是第三排座椅之前在加拿大开过老款电动调节第三排座椅的非常省事，这个需要手动把他收起来。
前脸变得年轻了很多，设计也更加流线，风阻变得小了。
后侧窗的面积也很大并且配有隐私玻璃 私密性很好而且省去了贴膜的费用
两侧都是电滑门，我觉得这是一个MPV最应该有的配置，而且在驾驶位上方能直接控制开启和关闭，机场接送客户也不会跌面。
轮胎的扁平比很高，路上对颠簸化解的效果很好，一切都是为了舒适设计的。车身左侧花了个蓝色e的位置是充电口。
整体内饰风格还是很稳重的，上下双色的设计让内饰看起来没有纯黑的那么压抑
中间的液晶屏尺寸不算太大，分别率不错显示的信息也很丰富.
用了旋钮换挡中间的位置省出来了一个很大的储物格，高级感非常不错，只是一直开传统的排挡车这个操作方式需要适应一下。保留了空*制的传统按键，并没有为了一位的简洁设计而取消按键全部集成在屏幕里，开车过程中摸着就能操作了。接缝的处理也很细微 手感按着也不廉价。
头顶有眼镜盒和两侧滑门及后备箱电动开启的按钮，非常实用和方便的配置。
屏幕的尺寸不算特别大，但是也能显示足够多的信息，分别率和流畅度做的很好，并没有卡顿。而且新款有了360的环影，这么大一个车难免会有些盲区，加上这个配置停车方便多了
前排中控下发有一个usb和一个aux接口，我个人觉得给两个usb更合适一些吧。还有很多的储物格，我发现大捷龙的储物能力真的不比日系车差，能用的地方都能储物。
方向盘有加热在北京的冬天的早上加热速度很快，点赞的配置，而且还有自适应巡航，跑高速出去玩的时候会很省心
都说日产的座椅是大沙发，大捷龙的座椅跟家里的美式大沙发一样，又宽大又柔软，坐上就陷进去了。还有扶手。
第二排前面有小桌板，家庭用的话未来可以放个平板让孩子看些动画片，拉客户的话也可以直接放笔记本
第三排还有一个独立的天窗，加上两侧很大的玻璃，坐在后面根本不会觉得有压抑感。 轮胎的扁平比很高，路上对颠簸化解的效果很好，一切都是为了舒适设计的。
后备箱空间下面有一个很深的空间，垂直高度不错，放行李厢目测三个没问题。
最后上钥匙图，钥匙的功能不错，能遥控开启左右滑门和尾门并且还有远程启动，冬天早晨可以提前热车了。寻车键在地库里非常好用，经常记不住停哪个区域，这下顺着声音就能找过去了。
