“东风快递”是什么意思？
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发布时间：2022-03-06 18:19
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懂视网
时间：2022-03-06 22:41
东风快递指的是我国自主研发的东风系列的洲际导弹。这个梗源自一个关于东风系列导弹的网络段子，段子的主要内容是：“东风快递，使命必达，全球包邮，美日加急”。网友们玩梗将东风导弹称为“东风快递”，本意是想表达我国东风系列导弹运行稳定、目标准确、发射距离远和破环力极强的特点。
后来知道这个梗的人越来越多了，官方也开始使用这个梗，在某个官方的网站上就有一篇名为“东风快递，使命必达”的文章；中国火箭军的宣传片中也提到了东风快递这个梗；甚至在2019年2月14日，中国人民解放军火箭军在新浪微博平台上开通的微博帐号名字就叫“东风快递”。
东风快递这个梗现在已经变成了全民级别的趣味梗，“东风快递”也一度被网友调侃是“最贵的快递”，火箭发射也被称为是发货现场。
总结
东风快递指的是我国自主研发的东风系列的洲际导弹。网友们玩梗将东风导弹称为“东风快递”，本意是想表达我国东风系列导弹运行稳定、目标准确、发射距离远和破环力极强的特点。
热心网友
时间：2022-03-06 19:49
买买买！如今在人们的生活中，快递员已是不可或缺的一个部分。即便不算上新兴的“快餐”业务，照最新数据，平均每天的快递件数居然能达到一亿件之多。其实快递员这个职业由来已久，其中的艰辛不易也是自古如此。
中国快递史上最著名的快递业务，应该是皇帝给杨贵妃送荔枝，诗人杜牧留下诗句：“长安北望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”
最早的快递叫什么？
古代快递“急传”是一件奢侈业务，主要用于国家对政令、军情的传递，民间使用远没有现代广泛。而且由于没有其他方式传播信息，哪怕只是没有任何重量的一句话，也必须由人力送达。据考证，早在商朝已有近似于快递的驲传制度，这在殷墟甲骨文中得到证实。马行一日的距离设置驿站，这个就叫做“驲”。
而《周礼·秋官》更是明确记载，周王朝官职设置了主管邮驿、物流的*“行夫”，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。当时最主要的方式之一是“步传”，即靠人工步行投递。春秋时代，齐桓公在齐国的大路上，每30里设一个“遽”，作为邮传、速递机构。
“健步”是古人对快递员的最常用称呼之一，在周代把快递员叫做“徒遽”，与用邮车投递的“传遽”正好相对。秦代叫“轻足”，汉代叫“邮人”、“驿足”，宋代叫“递夫”，明清叫“驿夫”。官方投递员都持有牌符一类的信物，也就是相当于通行证的驰驿证件，“一证通行”，大大减少了出关入关的手续时间。
快递的运送方式有哪些？
古代人力不值钱，大量的“快递员”是靠脚力去运送书信，这时候对个人的体力以及速度便都有着极高的要求。据《隋书》记载，陈末隋初有一位麦铁杖，“日行五百里，走及奔马”，曾由京城夜送诏书到徐州，“夜至旦还”。这种水平在奥运会上拿几个金牌估计完全不在话下。当然到了后面城市发达的情况下，短距离运送的业务也应运而生，宋朝的《清明上河图》能清晰看到，酒店伙计正拿着外卖去别人家。汴京餐饮业极为发达，“市井经纪之家，往往只于市店旋买饮食，不置家蔬”。
另外随着畜牧的一定发展，马匹除了打仗也成为重要传输工具。汉代继承了秦代的做法，“五里一邮，十里一亭”。当时的邮驿机构已有专用车，这种专用车叫“传车”。当时，用车快递叫“传”，用马速递称“驿”。驿站仅仅是用于保存马匹和干粮，并非用于人员休憩。通常情况下都是马休人不休，快递员们到达驿站后吃口饭喝口水便立即启程，有时候甚至连脸都来不及洗，更别提睡上一觉了。
到了隋唐，由于大运河的开凿，水路快递更为突出。唐代已开始流行用快递运送水产、水果。当时山东进贡螃蟹到首都长安，为了保证是活的，每年进贡时都用毡子密封起来，先走船，最后捆在驿马上速递到京城。唐玄宗时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。诗人岑参写下了亲眼所见：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，暮及陇山头……”
快递打包方式什么样？
由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。快递员忍受烈日煎熬，即便是寒风凛冽或者是倾盆大雨，都必须身背文书袋奔驰在路上。
而文件打包更多不是为了保护货物损毁，而是为保密！为防止重要物品被调包，朝廷规定对于不同类的物品进行不同手法的打包。
在汉代，打包封装过程已经相当专业了。快递员根据物品大小，形状分别装入函、箧、囊中。其中，“函”为一种小木盒，一般用来装简牍，函的木板盖上刻线三道，并凿一个小方孔，绳子扎好后，还需用封泥将方孔封好。箧为木箱，囊为口袋，两者通常用来装体积更大一些的物品。里外三层，加印加章加印泥加封条。
至于前文提到的荔枝，则需要用更精细的手法。先把竹筒锯掉一半，把荔枝装进竹节里，再用铁丝扎紧竹筒，开口敷以黄泥，待其晾干凝固后再进行运输。这也算是最早的冷链包装流水线了。
同时各朝代对快递中泄密等事故，都采取不同程度的惩罚。在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走，也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。甚至私拆邮件的行为也要严惩，《唐律疏议》规定：“私发官文印封，视书者杖六十，制书杖八十。若秘事各依漏密坐减二等，即误发视者各减二等，不视者不坐。”
热心网友
时间：2022-03-06 21:07
在一些古装电视剧中，我们经常能看到这样一个镜头，那就是一个骑着马的士兵，背上背着一面令旗，一边狂奔一边大呼“八百里加急，闲人退避”，或者是“六百里加急”或者“四百里加急”等等。那么可能有人会问，八百里加急到底是什么东西？是每天跑八百里的信使吗？它到底有多快？今天小编就为大家一一介绍。
要知道“八百里加急”的意思，首先就要了解古代官府传递信息的途径。在古代，为了使*更好的掌握地方政务，更快的下达命令，或者是为了传递紧急军情，在全国州府城池之间都有设有驿站。驿站之间相距20里，都有里面驿长和数名驿夫。古代官方驿站系统自秦朝就开始建立，唐朝达到繁盛，一直到清朝末年开始逐渐遭到取缔。其在古代信息的传递方面发挥了重要作用，因为其速度非常的快。
那么这些驿站传递信息的速度有多快呢？驿卒一般是日行300里，遇到情况比较紧急的信息，就有“四百里加急”、“六百里加急”的情况出现，其中速度最快的就是“八百里加急”了。在唐代一里合现在的454.2米，也就是说唐代驿卒一般日行270里左右，最快日行730里，这个速度已经很快了。在这种情况下，一般马都会被跑死，需要及时的更换，甚至驿卒把自己跑死的情况也时有发生。
而且为了不耽误信息，对于驿路方面的法律和规定都是十分严苛的，稍有差错，便要受到惩处。其中唐朝规定，遇到重要信息时，驿卒不论烈日，寒风，大雨，冰雪都要身背公文袋，日日夜夜在驿道上奔跑，并规定到驿站时必须换马奔驰，不然要被“杖八十”。唐朝还规定，凡文书在途中耽误行期，晚到一天杖八十，两天加倍，最重可处徒刑两年。若耽误是重要军事文书，则罪加三等，如因文书耽误而导致军事上严重后果者，判处绞刑。可见唐朝对于驿卒传递信息的重视，因此在一般情况下连盗贼都不敢对正在传送信息的驿卒下手，否则便只会被剿灭。
那么古代驿卒传递消息最快的“八百里加急”与如今的快递相比如何呢？说句实话，如今的科技发达，遇山有路、遇水有桥，道路条件较好，可以说是实现了真正的一日千里。而在古代就没有这么好的道路条件，甚至有些地方连马都骑不了，还有防范野兽等的袭击。所以说古代的“八百里加急”与如今的快递相比是十分不如的。但按照当时的科技水平，能达到日行730里的速度也是十分的难得的，令人不得不对古人感到敬佩。
热心网友
时间：2022-03-06 22:41
距离“双11”还不到一个月，各大快递公司却接连宣布调整快件价格。10月10日，中通从即日起调整快递价格。紧接着，韵达也于10月11日宣布调整快递价格。圆通10月11日，也提出了内部结算涨价的通知。
对于涨价原因，三家快递企业的回复基本一致，称主要是为了持续提高服务质量，同时受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，价格矛盾日益突出，因而对快件价格进行调整。
有点事实是不容置疑的，就是随着菜鸟驿站，京东快递等大佬的投入快递竞争，传统的快递行业最近几年的增速开始下降。近年来关于快递的投诉反而是逐年上升，据国家邮政局统计，今年8月，消费者关于快递服务的有效申诉达13309件，同比增长17.3%。与去年同期相比，消费者投诉最多的主要是快递的丢失、短少、延误和损毁等问题。
甚至是由于快递行业人员复杂，流动性大，导致带来的刑事案件也不时出现在各大媒体报刊头条。
快递行业野蛮运送已经不是新闻了
快递行业的乱象是什么原因导致的呢？
1、无序竞争
中国的快递行业是伴随着电子商务网站而快速膨胀的，特别是阿里巴巴的淘宝系列网站近十年的飞速发展，造成了市场对快递业的需求爆发性增长。然而快递行业随着业务范围的大幅扩展的同时，其同质化现象很严重。在国内的快递行业，基本上被分为两类，一类是顺丰，另一类是其他快递。顺丰快递由于很早布局的时候就发现了快递行业的同质化问题，宁愿放弃低端行业，早早的布局中高端快递，目前算是在快递行业发展比较稳定。而其他各色快递公司几乎说不出什么自身特色。中通、圆通、申通、韵达、天天等快递公司对于普通人来说，除了名字不同，分不清其的品牌优势。
而众多的同质快递的竞争，导致前几年快递行业只能靠价格战，这也是为什么淘宝上9.9块包邮等的低价包邮商品繁多的缘故了。然而价格战的后果，就是快递行业基本上都处于微利或者亏损的地步，为了行业正常发展，涨价也是不得已为之的事件了。
你能说出三通一达有什么服务差异吗？
2.各色驿站和柜子
曾几何时，住宅小区被各种驿站和快递柜子给包围了，而其中最大的就是菜鸟驿站，宣传很好听，通过整合零散用户寄件需求，减少最后一公里的物流成本，优化时效，提高用户体验。应该说驿站和柜子，对于某些特定流动人群是很有用的，比如说学生，打工者，经常出差的人士，然而它也产生了很大的负面作用，这是当初设置的人没想到的。
菜鸟驿站
我想很多人都遇到过明明家里有人，但是快递员就是要送驿站或者柜子的事件吧。这种偷懒的行为实际上是和快递员的提成方式有关了。快递员提成是按件结算，那么送到驿站或者柜子的时间效率明显高于一个一个送到收货人手上。
快递员在利益的驱动下，把物品尽量送到驿站，短期看是有利的，但是长期运作后，快递公司也发现了这个问题，然而他们不是想着谴责快递员，而是看到了利用驿站的便捷，如何减少自己的运作成本，于是既然一个人就能通过驿站完成某区域的快递业务，那么何必需要两个人呢？利用驿站变相减少快递人员配备也变成了一种普遍的业界现象。这样结果就是带来了很差的用户体验。如果物品都需要用户去距离自己1公里的驿站或者柜子拿，那么快递和20年前的邮政包裹有什么差异了呢？
3.房价
有时候房价就如同多米诺的第一块骨牌，能够造成整个社会各种联动效应。房价对快递业的变动也是如此。
一方面，高企的房价造成仓储的费用增加，另一方面由于房价上涨，造成城市房屋租赁的费用上升。
快递员由于收入不稳定，平均收益不高，大都是外来打工者在做。如果当一个区域的房租上涨，外来流动人口就会逐渐离开该地区，会导致快递公司招聘快递员就会很困难。为招到员工，快递公司对招聘人员的审核要求也会下降。
这样造成快递员流动性加大，服务下降，客户体验变差，良莠不齐的人员也造成刑事案件频发。
以上的3点因素逐渐积累了常规快递行业的困境，并不是单靠涨价就能解决问题，中国快递行业的特色发展需要更多的行业自律和创新发展。
10月13日晚间，申通、圆通、中通、韵达破天荒联手，公告称：拟联合江西省金融控股集团有限公司等多家企业共同发起设立中邦物流保险股份有限公司，注册资本金总计10亿元。股权结构显示，申通、圆通、中通和韵达将分别出资1.6亿元，各持有中邦保险16%的股权。这或许就是中国快递业走上整合服务的第一步吧。
热心网友
时间：2022-03-07 00:33
hl是挂号信，一般7-15天到。
挂号信是邮政的业务。
注意事项：
1、挂号邮件必须到邮局营业窗*寄，经邮局营业人员验视、封装、书写、邮资等，符合挂号邮件的要求，邮局办理挂号手续，并出具国内挂号信函收据；平常邮件不给出收据。
2、挂号邮件在邮局内部处理和传递过程中都要逐件地进行登记；平常邮件不进行登记。
3、挂号邮件在未收到时，可以拿收据到原来的邮局办理查询手续，进行查询；平常邮件不接受查询。
4、挂号邮件属于邮局的责任发生丢失损毁时，按规定进行赔偿；平常邮件不负责赔偿。
查询方式：
1、百度搜索”挂号信“
2、在框里输入需要查询的快递单号，如图：
3、输入进去后，点击查询，下面就会出现该快递物流进展。
（本文内容由百度知道网友贪恋迩的香吻贡献）
热心网友
时间：2022-03-07 02:41
回答
圆通是下车五小时内必须签收率达到95%，100个件只有5个可以做问题，电话错误之类联系不上客户的，其余只要电话通知或发短信通知的一律签收，不然签收不达标扣派费，如有疑问你自己打派件员电话联系，或等派件员第二天联系你……这是公司默认的，未来三到五年，将没有免费送货上门，都被菜鸟驿站代替，为减少人工费用铺路……
如果你打电话给快递员，他还是不理会，投诉客服后，也是没有肯定答复。这样说来，你的邮件可能是遗失了。你要做好给对方协商赔偿的准备，不知道你的邮件是不是淘宝件。如果是淘宝件，你可以让发件人给发件方收件员施加压力。还有就是，每天都打圆通客服施加压力。邮件遗失，他们会被扣钱的………如果以上方法，都不理会。那你只有像邮政局投诉，所有快递公司，都归邮政局管理。只要投诉受理，圆通会受到严重扣罚。
由于圆通快递是加盟的形式，加盟点和圆通是公司间合作关系，然后加盟店和派送员是是雇佣关系，但是和圆通公司不是直接合作关系，这样就造成很多的问题，合作点为了节约成本，招进来的员工为了提高自己的时效，往往才取和代收点，自己私自签收，丢门卫室等等情况，这是目前四通一达的通病，但是可以放心，快件一般能找到，找不到圆通公司也会赔，还有一个常见的问题，快件点员工罢工较频道，由于收入较低，被公司罚款项目较多，用圆通等快递风险略高；这就是为什么现在比较贵重电子产品都是发顺丰的原因，顺丰都是直营，所有员工都是直接员工，而且顺丰员工提成相对其它快递收入高，所以对员工要求也较高。相信说了这么多，你应该清楚了吧
代签收首先你要联系当时派件员是谁代签收的，其次如果快递员没有当时代收人员的签字和电话的话，你可以先联系圆通客服电话投诉，如果没有处理的话，可直接投诉邮管局，他们会受到严重的罚款处理！像你这样的情况估计大家很多都会碰到过！谢谢！
