发布网友 发布时间:2022-04-22 20:24
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热心网友 时间:2023-10-27 16:12
在下坡路时,汽车行进的速度通常都比较快,此时如果附近有岔路驶向上坡方向,可以向上坡道方向行驶,利用重力的作用增大汽车前进的阻力,接着根据车速进行降挡操作。当车速较低时,再将车开向避险车道,利用驻车制动器停车。
切不可在车速较高时拉紧驻车制动器操纵杆,因为在下坡时车速较高,而大多数汽车的驻车制动都是只刹后车轮,相当于将整个后轮抱死,此时极易使后轮发生侧滑,也就是甩尾。(那么也许你会问:为什么驻车制动的方式不改成刹前轮?因为一旦前轮抱死,就会使汽车失去转向能力,无论你怎么打方向盘,前轮依旧是向前滑,如果是在弯道,后果将不堪设想。)
也不可以进行越二级挡位减挡,在车速较高的情况下,越二级挡位减挡容易造成发动机熄火,暂且不说对发动机以及传动系统的伤害多大,单单从发动机熄火,驱动轮抱死的角度上想就知道有多恐怖了。此时可以利用档位来*车速,但是应该逐级降挡而不是越二级挡位降挡。
热心网友 时间:2023-10-27 16:13
换挡 踩离合器吧热心网友 时间:2023-10-27 16:13
不是很来了解呢