车内噪音水平只有32dB?别克昂科威Plus静音性能到底如何?
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发布时间：2022-08-11 04:37
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时间：2024-03-13 13:49
昂科威这款车的隔音实际效果特别的好，小编我就是亲经历的，由于小编身旁就会有一辆，那就是同事的，由于跑业务去外地，因此也常常在高速公路上跑，所以对于昂科威这款车的印象十分的深刻，小编同事的是2.0t的高配版本，并不是高配哈，大部分普遍功能的都具备。
针对汽车发动机噪音，昂科威NVH校准做出来的特别的好，NVH（其实就是振动、噪音的控制及其声振表面粗糙度操纵），当昂科威汽车发动机在正常转速比运行状态下，汽车发动机进到车内噪音基本上听不见，只会在高速旋转时才可以发觉响声。针对外部环境噪音的处理上，昂科威也很给力，这些方面昂科威或是能下成本的，使用了两层的隔音夹层玻璃，包含在别的很多细节上也是相当的仔细，例如在门边框、发动机盖的橡胶条都打的比较厚，因此在车内关了门，针对外部环境许多的碎碎的杂声都能被阻隔掉，虽然不能说是最佳的，可是声音早已被掌控的特别的好。
别克汽车昂科威这款车的隔音实际效果还是很不错的，在同档次车型中属于好一点的水准，隔音一直都是通用性高端车型比较注重的一个问题，可是却降噪性上来说没问题。昂科威PLUS在25-30万余元这一区段，跨级的中大型SUV肯定是最佳选择，由于这个价范围之内规格更多的大中型SUV普遍都是“乞丐版”，配备作用不够，而小汽车敢在这样一个价格区间卖得可谓是BBA，假如你更要面子，那么选择BBA无可非议，但如果你是一个聪明的人，那么选择一台昂科威PLUS无疑是上之选。
奢华质量除开视觉和触感里的反映以外，最重要的还是一种搭乘的学习氛围。在这一方面，昂科威PLUS乃是根据听觉系统里的静谧性体验和味觉里的空气指数感受来体现的。昂科威PLUS就秉承了别克汽车大家族古已有之的降噪高新科技，车子总体使用了声密封设计，并且对全车风阻、汽车发动机、车胎这种重要项都做了相对应的提升解决，因而不论是待速环节或是行车下去，它都能将噪音尽可能阻隔到驾驶舱外，与此同时它还具备ANC降噪的科技，就像我们日常所使用的主动降噪耳机，根据声波频率将噪音相抵，做到安静的实际效果，
昂科威PLUS从开发设计之初就遵照了上汽通用汽车的VIAQ车内空气体系管理，因而每一块原材料，每一个零部件都符合五星环保等级，与此同时*空调层面还提供PM2.5过虑、空气净化设备及其等离子发生器，在它们三者的共同作用下，不管户外气体怎样极端，进到车里都能获得一片绿色，这对常常遭受雾霾天气的东北地区而言，简直是一种最贴心的享有。
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时间：2024-03-13 13:49
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时间：2024-03-13 13:50
