车载导航用安卓系统好还是wince系统
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发布时间：2022-04-22 13:53
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热心网友
时间：2023-10-03 12:28
安卓导航可谓是今年甚至近几年最火热的汽车电子产品之一，在国内所有的大大小小汽车后市场展会上，安卓导航都吸引着众多的目光，再加上厂商的宣传和媒体的推波助澜，把这个“星星之火”吹捧得即将产生“燎原之势”。但实际上，却多是雷声大雨点小，市面上出售的还是以WinCE导航为主，安卓产品的宣传意义大于实际意义。就目前看来，真正的车载安卓时代还没有到来。
说到安卓车载导航，众所周知，谷歌并没有发布适配汽车的安卓操作系统，Android
Auto现在还处于测试阶段，虽然被很多媒体宣称明年可能会推出，但真正的时间并没有谁知道，等着吧。现在厂商们宣传的安卓车载导航都是从手机上的安卓系统引用而来，稍微改动一下，就算是智能产品了，其实很多都是伪智能，它们不支持第三方软件下载，不能独立连接互联网。
前面提到的硬件和系统的提升，导航的供应商更应该引起重视，而车载导航企业所能做的，就是尽可能优化目前已经成熟的WinCE产品，如开发语音导航，通过口述目的地，自动搜索，就能完成导航，彻底解放车主双手，提高驾驶员设目的地或者调整目的地时可能产生的危险。另外影音功能是车载导航非常重要的一部分，提升音质自然不用多说，还需要支持与手机互联，资源共享，提升汽车影音生活。
WinCE车载导航的优化最重要的是导航的精准度，GPS搜星模块的强化，还有地图的及时更新。使用过导航的车主都知道最糟糕的体验就是你输入各种目的地，它都找不到，而不得不换手机导航。未来不管导航怎么发展，加快搜星速度、提高定位精度、增强路线准度都是导航的三准则。
毫无疑问，车载导航的操作性还可以更简单，因为驾驶员在开车过程中操作屏幕本身就是一件极危险的事，要增强安全性，就是尽量减少车主操作导航，声控的发展潜力巨大，同时也可从简化操作步骤入手，如一键导航、一键播放影音等。提高行车安全，车载导航有着义不容辞的责任。
从目前的情况来看，一味的盯着安卓，并不是出路，或者说还不是时候。在真正的安卓导航爆发前，不如把更多的精力花在优化现有的产品上，提高人性化交互体验，这更经济，也更具有实际意义，想必车主朋友们也更愿意接受
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时间：2023-10-03 12:28
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时间：2023-10-03 12:29
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时间：2023-10-03 12:29
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开心一刻：
粮食放大器 粮食放大器 ：粮食放大器
上世纪七十年代初的某一天，周恩来陪同美国总统特别安全助理基辛格博士在上海参观访问。行至一弄堂口，突然“砰”的一声巨响惊得安保人员如临大敌。
原来是一老头在爆米花。周恩来见基辛格不解便解释说：“这是我们国家刚研制出来的粮食放大器。”又转过身来对老头说：“老同志，请你再示范一下。”老头添煤加米，把黑乎乎的机器架在炉上轻轻转动，一会儿又听一声巨响，米花喷薄而出香气四溢。
基辛格目瞪口呆，放进去半茶缸玉米，怎么整整出来一麻袋粮食？中国*怪不得能解决八亿人口的温饱问题，其科技水平已达到令人难以置信的高度，导弹原子弹卫星上天那就更不奇怪了，这个民族太神奇了！
基辛格试探性地问周恩来：“该机器出口否？”
周恩来笑曰：“尚未出口，若博士感兴趣但说无妨。”
基辛格小心翼翼地请求：“我国进口一批如何？”
“需要多少？”
“暂定2000台。”
周恩来考虑片刻说：“该机器我国尚未完全定型，目前只是小批量生产，为了中美两国人民的友谊就给你们1000台吧。”
经过谈判以10万美金一台成交。
一手交钱，一手交货。美国总统尼克松召集一批资深专家在国家科研基地“硅谷”专门研究这批神器。他们认真分析，精确计算，精心操作，当压力表显示达到规定数值时，怎么打开呢？开关在哪里？众多科学家轮番上阵，你按一下，我戳一下，手指烫的都是血泡，愣是找不到开关，如此反复仍不得要领。
第二天，他们向尼克松基辛格汇报，说中国人太黑，隐瞒了关键技术。尼克松大怒，指示美国联邦调查局*局*情报局组成联合特别小组赴中国上海，不论付出多大代价都要窃取到这项技术。
不久，特工灰头土脸地从中国赶回来向尼克松报告：“总统先生，我们*为力，请求处分。中国人实在是太狡猾了，每当他们摁电门的时候，总是用一条破旧的 大布袋罩住，当我们想进一步靠近观察时，操纵机器的那个老头总是大喊一声：靠后靠后，这里危险。然后趁我们不注意，不知他用脚踹了一下哪里，“砰”的一下就结束了。我们尝试用X线观察仪，也是无功而返，总有一群人围着那个老头打掩护，我们实在看不清。对中国来说粮食放大器太重要了，知识产权保护得天衣无缝。”
尼克松满头大汗，目瞪口呆。……
