f900xr前减震可以调矮吗? f900xr前减震可以调矮吗？
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发布时间：2022-04-22 16:32
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时间：2023-11-12 12:02
▲公升级直四引擎的宽度、热量和重量，相比起直二引擎，显得过于笨重，而且165hp马力对于大多数骑士来说也并不是必需品，所以宝马S1000 XR性能固然强劲，但仍然很难得以普及。105hp马力虽然没有165hp马力那么夸张，但要尽情发挥还是需要一定的驾驶技术。当尽情施展时，威力一点也不逊于其他高性能车种。所以2020新款宝马F900 R和F900 XR，负担更轻，更易入手，普级度自然也会较S1000 XR更高。
▲和F900 R一样，F900 XR的扭力在4500rpm开始，扭力已经超过8.4kg-m，一直至8000rpm达至9.38kg-m输出。4500rpm虽不算低，但在可用转数区域的一半时，便有接近90%的扭力。再加上引擎点火时序设定在270度和450度，营造出V2机器的脉冲排气声浪。
▲F900 XR原厂配备转向头灯、无匙启动系统、专业引擎选择模式、动态防滑控制ASC、动态悬挂系统ESA、动态引擎煞车系统MSR、专业刹车系统ABS Pro、护手挡、行李架。后期可选配斜路起步辅助系统、快速排档系统、胎压监控系统、巡航系统、发热手柄。
▲与F900 R相比，F900 XR的定位更为实用与舒适，设有可调高度的风挡，更适合长途骑行和双骑载货。坐姿上，F900 XR的转向把手比F900 R高了30mm和向后移了85mm，令骑士可以挺直上身驾驶，双手不用向下寻找把手。另一方面，脚踏低了45mm，也向前移了45mm，减低骑士屈曲双脚的角度。F900 XR的整个驾驶姿势，比F900 R更为悠闲舒展。钢制车架是全新制作，比以前的F850 GS窄一点和短一点，提升灵活程度。同时轴距拉长了一点，增加直路高速时的稳定度。因为有新车架，所以油箱位置由以前的座位之下，改回正常传统的位置。整个油箱用塑料制作，以减轻整车重量。
▲F900 XR的前后避震行程，分别比F900 R长了35mm和30mm，带来更佳滤震效果。不过，舒适的代价背后，是XR的标准座高是825mm，比R版高了10mm，重量也多了8kg。虽然重量增加了，但XR版可以选配原厂品字体三个尾箱，大大提升巡航型格和载货能力，非常值得喜欢长途骑行的车友使用。2020 宝马 F900 XR规格表
引擎：四冲水冷并双双缸DOHC8气门
缸径×冲程：86.0 mm x 77.0 mm
压缩比：13.1:1
总排气量：895cc
最高马力：105hp/8,500rpm
最大扭力9.38kg-m/6,500rpm
车架形式：单体钢制桥式车架
传动系统：湿式多片、滑式离合器、六前速、链传动
燃油供应：BMS-M引擎管理电子燃油喷注系统
后倾角：60.5度
前悬挂：43mm倒置减震、170mm行程
后悬挂：单筒式、172mm行程，预载及回弹调校
前轮：120/70-ZR17
后轮：180/55-ZR17
前制动：320mm双碟、4活塞单体径向式卡钳
后制动：265mm单碟、单活塞浮动卡钳
长×宽×高：2160 x 860mm x 1320-1420mm
轴距：1521mm
座高标准：825mm、低座795mm、舒适座845mm（更换避震：座高可低至775mm）
湿重：219kg
油箱容量：15.5升（3.5后备）
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