柴油发动机空气传感器坏了可以修吗?
发布网友
发布时间：2022-07-26 16:20
共2个回答
懂视网
时间：2022-07-26 20:41
1、不可以，只可以通过更换。
2、空气传感器坏掉会影响发动机，发电机，等许多传感器的正确指标。常见的表现：无信号：有些车型不着车，有些车型怠速不稳，抖动，加速熄火。信号电压过高或过低：不着车，怠速高或怠速低，抖动。
3、影响：传感器坏了一定是费油的，而且尾气的污染会严重的，年检时尾气是不合格的。因为传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量，通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀，产生的信号给发动机控制单元，然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。最终目的就是能更好的控制排放，使排放达标的同时还省油。如果传感器坏了，计算机就会按预先设定的参数工作，预先设定的参数是浓混合气工作状况，所以你车费油了，传感器不能维修的，请尽快更换。
热心网友
时间：2022-07-26 17:49
作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态
相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。
2、进气门压力传感器
作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通
遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。
3、进气温度传感器
作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。
4、曲轴转角传感器
作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。
5、冷却液温度传感器
作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。
6、氧传感器
作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。
7、爆震传感器
作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 8、三元催化器
作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。
