谁知道飞机是怎么分代的吗,中国现在好象没有四代是吧

发布网友 发布时间：2022-07-25 17:10

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热心网友 时间：2023-10-14 06:12

目前飞机分代主要有俄式和美式两种方式，目前中国采用的是俄式分代法，通常按照俄罗斯的分法，把苏27，苏30，等列为3代战机，也如F15，16等。中国的歼10属于3代机。把具有超音速巡航和超机动能力的飞机成为五代机，如F22. 而中国近段所指的是按照俄式标准所指的4代机，很可能是歼10的改进型。 中国现役的有2。3带战机为主，最先进的是 歼10和苏30MKK，苏27（歼11） 世界各国的战斗机分代更新是军用飞机中最快的，也是型号最多的。 按年代分：50年代初到50年中期算第一代，那时的战斗机型号有 美国的：F——84，F——86，F——100， 前苏联：米格——15，米格——17，米格——19， 中国的：是仿制苏联的米格机，称歼——5，少量的歼——6。 这一代的战斗机有一个共同特点，就是发动机的进气口都在机头前，进攻时主要靠航空机关炮消灭对手，所以近战格斗是家常便饭，飞机的速度还是在亚音速，作超音速飞行也是很暂短的，导弹还刚刚发明，远不如机关炮管用，机关炮的口径在20——37mm之间，这一时期的飞机性能差不多，各有千秋。 这个年代的代表机型是美国的F——86和前苏联的米格——17。 50年代中期到60年代初期，飞机的型号有好多。 美国的：F——101，F——102，F——103，F——104， 前苏联：米格——21，米格——23，苏——9， 中国的：仍旧是歼——5，歼——6，少量的歼——7。 这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，超音速战斗机出现了，进攻的主要武器基本是机关炮，导弹开始使用，效果还不是最好，飞机的外形向多样化发展，美国飞机的发动机进气口向机身两侧发展，腾出机头装雷达；而前苏联则基本保持机头进气的模式，后期的飞机也开始朝两侧发展。飞机的机翼采用三角翼和既薄又短的短翼， 这一时期的典型飞机是F——104和米格——21。 整个60年代可以算战斗机的第二代，代表飞机有 美国的：F——105，F——106，F——111，F——4，F——5 前苏联：米格——21，苏——9，苏——11，米格——23，苏——15 中国的：没有变，还是歼——5，歼——6 这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，战斗机向多功能方向发展，导致攻击机的产生，专门用来对付地面目标，典型的有 美国的：A——4，A——5，A——6，A——7 前苏联：米格——27，雅克——28，苏——22/24 中国的：没有大变化，歼——6大批装备，少量歼——7 70年代可以算战斗机的第三代。是战斗机发生质的变化，从原来单一求飞得快飞得高向高机动性和灵活性发展，电脑的出现，使机载设备得到了更新，雷达是战斗机的必备设备，导弹是主要攻击武器，由于设备的增加，飞机有向重型化发展，飞机的性能有极大的提高，许多新的战术动作也由此产生，战斗机用导弹攻击可以从远距离外偷偷地袭击，战斗机和攻击机的型号也多了许多，主要型号如下。 美国的：F——14，F——15，F——16，F——18，前苏联：米格——25，米格——29，米格——31，苏——27，苏——30， 中国的：歼——6，歼——7，歼——8少量装备， 这一时期的攻击机的型号有 美国的：A——10，A——12 ，A/F——18，F——117 前苏联：苏——19，苏——25，雅克——38 中国的：强——5 由于前苏联的解体，美国失去了最大的竞争对手和威胁，所以在70年代到90 年代，战斗机没有大的发展，只是在性能上加以完善改进。经过几次局部战争，几乎是美苏两国武器在这些国家的试验对斗，逐步暴露出各自的问题。但是前苏联没有因为国家解体导致经济困难而放弃战斗机的研究和发展，他们的苏式战斗机发展了一大系列，性能大大超过了美国现有的装备，欧洲也不甘落后，先后发展了所谓的三代半战斗机，性能和美国战斗机不分仲伯。 美国为了始终领先于世界的武器市场，开始研制*战斗机，F——22，F——35， 俄罗斯当然也不甘落后，他们也发展了苏式家族，推出了苏——35，苏——37， 中国的改革发展也造出了新战斗机，歼——8Ⅱ，FC——1枭龙，歼——10猛龙，和仿制俄罗斯苏——27的歼——11，以及专门攻击地面目标的FBC——1飞豹。 *战斗机的特点是： 具有超机动性能，可以作超音速巡航，可以同时攻击多个目标，可以垂直短距起降，多用途，具有隐身功能。 目前仅有美国的F——22，F——35能够达到这些标准，其他各国的战斗机只能达到部分性能。由于昂贵的制造价格，就连财大气粗的美国也有点力不从心，纷纷削减生产数量，用第三代战斗机补充。

热心网友 时间：2023-10-14 06:13

上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展*战斗机。 1. 第1代 上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役，只能在航空博物馆中见到。 2. 第2代 上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2.0，巡航速度M=0.8，作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。 3. 第3代 克上世纪70年代中至今。特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作战半径=800～2000km。代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F.A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。 4. 第4代 1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1.44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。 二. *战斗机特点（主要） 1. 具有高的敏捷性 2. 具有高的隐身性 3. 具有短距起飞垂直降落的能力 4. 具有超声速巡航能力 5. 具有多目标攻击能力 6. 内埋式武器舱 为达到这些能力，所采取的各种先进技术（略）。 三. 第3.5代战斗机 欧卅四国（英、德、意、西班牙）研制的EF2000“台风”战斗机、法国研制的“阵风”战斗机虽在第3代战斗机基础上发展的下一代战斗机，由于不具备超声速巡航能力，因此称为“3.5代战斗机”。