为什么有的汽车前轮用盘式制动,后轮又用鼓式制动?有何区别?

前后盘式制动器的差异在于前轮采用盘式，后轮用鼓式，而前后盘式制动器则采用盘式制动于前后轮。刹车片作为制动系统的基石，其质量和使用寿命直接影响制动性能。新刹车片的标准厚度为1.5cm，两端凸起约3mm，如厚度接近此标志，需立即更换，特别是后刹车片，其耐用性通常优于前刹车片。

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如果前轮使用的盘式制动，后轮使用的鼓式制动，那刹车片的形式完全不同。

1. 制动力表现：盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，其制动效果远高于鼓式制动器。而鼓式制动器的制动性能及散热性相对略逊一筹，且其动力稳定性较差，在不同路面制动力表现变化较大，难以掌控。由于散热性不好，鼓刹还存在热衰退现象。2. 结构复杂度和成本：盘式制动器结构相对于鼓式制动器较为复...

盘式制动器与鼓式制动器的区别是稳定性不同：盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，其制动效能远高于鼓式制动器，盘式制动器的散热性很好，盘式制动器结构比较复杂，而且造价高；鼓式制动器的制动效能和散热性要差许多。鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控，而且由于散...

2、受力不同：已经逐渐淘汰了鼓式刹车，而大规模采用更好看、更高效的盘式刹车，也就是大家所说的“碟刹”。简单来说，刹车卡钳内部的活塞，带动刹车皮去挤压刹车盘，利用摩擦力的原理就能让车辆减速停下来。而刹车卡钳到底朝哪个方向摆放，最容易让人想到的原因，自然就是“配重”。之所以将配重两个字...

而鼓式制动器则是由制动鼓和制动蹄块组成，制动蹄块压在制动鼓内，通过摩擦产生制动效果。盘式制动器和鼓式制动器在制动效能方面也有很大的区别。盘式制动器的制动效果更加稳定，制动力更加强大，制动时更加平稳。而鼓式制动器的制动力稳定性差，制动力变化较大，不易于掌控。此外，由于散热性不好，鼓式...

先说说盘式刹车的特点：鼓式刹车优点:绝对制动力很大。鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型...

首先明确一点，就是碟刹的制动效果要比鼓强，体积小，重量也要轻一些，那么把性能优秀的刹车系统用在前轮上，主要是因为在刹车时，前轮受到的压力要大于后轮，注意观查急减速状态下的汽车，前悬挂会压缩，后悬挂会抬升，也就是车身会向前倾，这时不难看出，前轮承受的压力要远大于后轮，因为轮胎与地面的...

1、实体刹车盘 实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差 2、普通通风型 普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。3、多孔型刹车盘 多孔型刹车...

“盘式制动”和“鼓式制动”就是“盘式刹车”和“鼓式刹车”，区别为：1、鼓式刹车是在轮毂里装设二个半圆型的刹车片，用“杠杆原理”使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦而制动。盘式刹车以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。2、鼓式刹车的刹车...