DX7改款上市,能拯救销量暴跌70%的东南汽车吗?
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发布时间：2022-07-26 06:45
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时间：2023-10-18 00:48
东南汽车作为曾经拥有超高存在感的自主品牌，旗下台柱车型DX5和
DX7长期有着不错的市场表现，
DX7更是一直被车市*所看好。
但近年来东南汽车却走上了销量惨淡的下坡路。从近期的销售数据来看：2018年车企全系车型总销量不足9万辆，2019年第一季度的销量同比暴跌78.5%，至今也没有缓解颓势；
DX7车型2019年5月售出873台，6月售出842台，在SUV
级别中的市场份额只能占到0.1%，在9-13万元车型中只能排到60名开外。这个成绩就真的没眼看了。
东南汽车走到如此困境我们不能把原因归为某一点，落后的品牌战略、模糊的市场定位、单一的车型开发，甚至是企业内耗，都是给这家车企加压的稻草。但毫无疑问，就算已经身处绝境，东南汽车也想奋力一搏。如今全新
DX7改款上市，显然它是被寄予了力挽狂澜的重大期望。目的是明确的，但
DX7能否做到又是个问题，我们先来看看改款后的
DX7车型。
全新
东南DX7为消费者提供了9款车型，定价为8.99-12.99万元。
外观升级，更有型！
2019款
东南DX7延续了东南家族“翼3”的原创设计
理念，在外观设计上严格遵循空气动力学，仿生的鹰击式运动前脸、与两侧大灯连接的前进气格栅、大尺寸梯形进气口、高效聚光的双透视
LED鹰眼前大灯……这样打造出来的车身，自然是线条流畅，灵动犀利，颇具运动美感。新车尾部的造型也比较有创意，立体的
LED尾灯组搭配鲨鱼鳍天线、车顶扰流板、内嵌式高位制动灯以及双边排气，很是吸睛。
内饰升级，更舒适！
全新
东南DX7（国六版）车身尺寸为4585*1900*1718mm，
轴距为2700mm。而
DX7的同级竞品车型
传祺GS4的车身尺寸为4525*1852*1685mm，
轴距为2640mm。通过对比可以看出全新
DX7的车身尺寸略有优势，内部空间更大，驾乘舒适度会有所提升。
全新
东南DX7在空间上的优势不仅在于大，还在于灵活。
DX7前排座椅支持平齐式放倒，放倒后与后排相接，可以提供更宽敞自由的休息区。而后排座椅也支持折叠放平，椅背可多向调节，拥有多种空间组合方式。
DX7还配备后遮物帘，这是一个细节加分项，能更好的保障个人隐私。
新车的中控台非常漂亮，对颜值要求高的车友必定会喜欢全新
DX7的内饰造型，科技感和时髦感兼具。中控台是海浪立体造型，融入了大鹏之翼元素，双色软皮质材料，银色飞翼饰条亮眼精致，细节之处流露出轻奢风范。16:9的10寸悬浮高清大屏提供了良好的视觉效果，触点操控配合HMI独立旋钮操作提升了操作的便利性。
配置升级，更安全！
安全系数高是全新
DX7的一大优势卖点。新车搭载
DX7独创的Care+全时智护系统，采用超高强度360°笼式
车身结构，它的分段溃缩式安全车身设计能有效吸收撞击能量；同时采用激光拼焊技术，在重点区域进行特别强化，让高达60%的超高强度钢如同披上盔甲，在危险来临之际能最大限度保证驾乘人员安全。
作为东南汽车“挽尊”的希望，纵向比较，改款后的
DX7是比之前更具竞争力了；但横向对比，它是否在同级车中脱颖而出了呢？总的来看，2019款全新
DX7能称得上同级领先、绝对优势的点在于它的空间和安全性能，至于外观上则是见仁见智，不好说有多么的优越，而动力上也没有非常大的突破。因此虽然
DX7新车上市全系最*降1.3万元，但相比同级竞品价格上仍然并没有太大优势。至于
DX7能否挽救东南汽车的颓势，还得看后续的表现。
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时间：2023-10-18 00:48
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时间：2023-10-18 00:49
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时间：2023-10-18 00:49
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时间：2023-10-18 00:50
