“人民的五菱”尝试全新小车!成则日本KCAR,败则老年代步?
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发布时间：2022-07-26 05:47
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时间：2023-10-17 11:04
“人民的五菱”尝试全新小车！成则日本KCAR，败则老年代步？
五菱汽车在中国汽车市场上的影响力可能并不算大，但是五菱这个品牌本来就很亲民，旗下的廉价产品销量都很不错，仅仅一款五菱宏光车型就累计卖出了400万台以上，几乎常年都是销量王。最近五菱汽车化身为“人民的五菱”，最早一批投产了口罩生产线，甚至还有专门改装的五菱荣光救护车，不得不佩服五菱汽车的反应速度。除了做口罩之外，“人民的五菱”最近又申报了一款年度新产品。
图为日本KCAR
从申报图可以看出，这款上汽通用五菱打造的新车尺寸非常小，长度只有2917mm，轴距1940mm，尺寸标准甚至低于日本KCAR的3.4米指标，可以说是五菱旗下最小的一款乘用车。这显然是一种全新的尝试，新产品不同于此前的面包车优势领域，这种微型车想火起来并不容易，成则日本KCAR，败则老年代步，这应该就是新款五菱小车的真实处境。
为什么说成则日本KCAR？如果去过日本的话，应该就会发现日本作为一个发达国家，街头上的大尺寸乘用车并不多，大量的家用车都是KCAR，尺寸不超3.4米，排量不超0.66升，此类车型可以基本满足家用，省油省空间，还有*便利，所以日本KCAR相当火爆。这款五菱小车显然也具备日本KCAR的设计感，方盒子造型搭配四个座椅，实用性没有问题，用于上下班代步也很舒服，但是中国消费者会吃这一套吗？毕竟现在似乎更多的年轻人喜欢买大车。
为什么说败则老年代步？从申报信息可以看出，这款五菱新车采用的是电动机驱动，而且电动机的极限输出只有20千瓦，也就是仅仅27马力的动力输出，这样的动力和当前主流的日本KCAR常用0.66T发动机相比，显然弱了一大截，而且部分消费者目前还不能接受纯电动车，这也会影响到车型的销量表现。如果该车型卖不动，那不就是一款非主流的老年代步车？电动小盒子，代步车特质很明显。
上汽通用五菱已经拥有了不错的口碑以及粉丝群体，这次开发的小车也完全具备爆款基因，外观设计西安到岗到位，甚至借鉴了一些宝骏R系列车型的新潮设计语言，如果这款车后续能提供小排量燃油发动机，可能不少家庭都愿意买一台这样的小车作为第二辆代步工具，哪怕是1.0升排量的三缸发动机，也会比电动机更具吸引力，至少不用担心续航能力和后期换电池的问题。
其实并不是所有的中国消费者都倾向于选择大车，还有不少年轻人并不在意所谓的“面子”，小车在城市里通行更具优势，停车相当方便，只要五菱能够继续优化这种小车，可靠性达到北斗星的水平，那么将来五菱汽车也许会成为中国的铃木走向世界。
图为日本KCAR
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