哪些商场设计「陷阱」会让人买的更多？
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发布时间：2022-04-22 17:50
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热心网友
时间：2023-06-24 19:46
我曾从事过10多个商业地产项目，包括购物中心、铁路业务、街区业务等。经验不是很丰富，但对商业地产的发展趋势有一些看法。
关于改造的主要问题，缩小范围，可以理解为：不考虑商业区位的前置因素，即默认的综合性商场或大批量地段，其中的设计或布局理念可以有效地提高整个企业的生存率和落地效应。
从硬件和软件两个方面，我想解释如下：我们通常进入购物中心，然后在既定的移动线路上一步一步地移动和停止，最终制造更多的消费行为，我们试图尽可能简单地解释它。
硬件层次
内外排水线，入口购物中心规模，一般设置多个入口，便捷的外交通道路，铁路出口（购物中心式地铁），地面或地下车库。商业地产是以人为本的。这也是近年来新的购物中心设计，它直接或间接地与轨道交通相连，而正门往往面对人群聚集区。立体车库设计的原因是人的流动分层。介绍人是第一步。长扶梯
前面说到的，把人引进门了，但大多数人依然停留在一层，如果让人群自行扩散，将会造成两个结果：损失客流和高楼层商业价值贬损。原因如下：从心理学层面分析，人都是很懒的，大家似乎更愿意下楼梯而不愿意主动上行，怎么解决这个问题呢？扶梯设计上我们可以参考香港的购物中心，香港因为土地稀缺，购物中心通常单层面积不大，但有个显著共性，楼层高，十几层到二十层的购物中心满地都是。那么问题又来了，谁愿意到这么高的地方去啊？解决的办法就是在一楼中庭设置长扶梯直接将客流引到高楼层，甚至更狠，直接几部扶梯拉到顶层再说，你不是不愿意上楼吗？那我就在最显眼的地方营造一种震撼的视觉效果，让你不由自主就跟着我的动线走了。
