15万左右合资纯电车型推荐！颜值在线，续航给力，这三款值得考虑
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发布时间：2022-04-22 17:33
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时间：2023-11-14 00:46
不管是出于上牌考虑，还是价格优惠吸引，相信现在大家买车都首选新能源车型。2019年是合资品牌纯电车型爆发的一年，这次我们推荐三款补贴后售价在15万元左右的合资纯电车型，供大家选择。
广汽本田VE-1
补贴后售价：15.98万-17.98万元
NEDC续航里程：401km
VE-1是广汽本田打造的首款纯电SUV，和缤智出自同一平台。外观设计就能看到缤智的影子，整体设计在年轻激进的基础上，又比缤智多了分未来感和运动感。比如车头采用了全新的品牌LOGO，一体式前格栅将两侧的晶钻式大灯组相连接；车侧双腰线设计和悬浮式车顶的视觉效果突出；尾灯组的贯穿式设计加了新能源标志性的蓝色元素点缀，科技感很强。
安全配置方面，VE-1配备ABS防抱死制动、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示和VSA车辆稳定性控制等实用的主动安全系统；舒适配置方面也没有偷工减料，一键启动、定速巡航、Smart Enty智能无钥匙进入系统、电子手刹、自动空调以及集成了CarLife车载互联系统的8英寸智能中控屏等配置都齐全。
续航和充电方面，VE-1 NEDC综合工况下续航里程可达401km，标准模式下，将电量从5%充至100%大约需要9小时，快充模式下，将电量从30%充至80%仅需30分钟。
动力方面，VE-1引入了SPORT EV技术，打造EV车型特有的驾驶性能。它搭载一台最大功率120kW的永磁同步电机，峰值扭矩可以达到280N·m。走在路上，切换到NORMAL模式，加速表现比较柔和，上下班通勤足够了；在SPORT模式下，油门的响应很给力，加速体感上也更加出色。
车型亮点：基于本田成熟的平台，外观设计年轻科技，安全舒适配置给力，续航在合资纯电SUV阵营里出色
朗逸·纯电
补贴后售价：14.89万
NEDC续航里程：278km
汽油版的朗逸销量和辨识度都很高，而朗逸纯电版和汽油版的设计如出一辙，不过在细节上也针对新能源做了改动。比如用了和车身同色的前格栅，还有两侧翼子板和后备厢上盖了“e-Lavida”标识。
内饰部分和汽油版也没太大区别，一如既往的简单简单再简单，提供黑色+深色织物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四种内饰风格选择。中控台上搭载的8英寸屏多媒体系统可以联网，支持语音控制，还能在手机app上实现部分远程查看车况、导航信息下发等功能。
动力方面，朗逸纯电搭载的是最大功率100kW的永磁同步电机，峰值扭矩可以达到290N·m，和电机搭配的是固定齿比变速箱，整套动力系统的参数和进口的e-Golf基本一致。驾驶上，朗逸纯电提供标准、经济、经济＋三种驾驶模式，遗憾的是没有运动模式。正常行车一般用标准模式，其起步和加速的状态甚至都接近了朗逸1.4T发动机的表现，加速平顺性不错；但想要延长续航里程，切换到经济和经济+模式就行！
朗逸纯电的278km续航放在现在500km甚至600km扎堆的阵营里不算亮眼，但胜就胜在其悬架系统减振偏重舒适，前悬架是常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架结构为多连杆结构，遇到颠簸坑洼路面都有不错的滤振表现。
车型亮点：续航不够，舒适性来凑
高尔夫·纯电
补贴后售价：14.77-16.88万元
NEDC续航里程：270km
今年下半年，一汽大众一口气上市了高尔夫·纯电和宝来·纯电两款重磅新能源车，续航都是270Km，我们重点说高尔夫·纯电。
高尔夫·纯电基于燃油版车型打造，依然采用了MQB平台，外观设计基本一致，车头大灯采用了高尔夫GTI的样式，只不过“运动红”变了“纯电蓝”；还有一个不同点是LED日间行车灯和前杠的装饰条融合在一起也很加分。
来到车内，设计和布局也基本和燃油版一样，在门板、座椅和方向盘比较显眼的地方加了蓝色装饰。最大的亮点是12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏，设计科技感很强，实用便利性更强，比如语音识别、动态导航、手机互联、车辆状态查看、实时交通信息等等功能都有配备。安全性方面，高尔夫·纯电配置也相当丰富，配备了MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）等，还实现了L2级智能驾驶辅助。
动力方面，朗逸·电动搭载的是最大功率100kW，最大扭矩290N·m的永磁同步电机，配备来自于宁德时代的电池组，其容量为37.2kWh，官方综合续航278km，最高时速可以达到150km/h。
车型亮点：安全舒适配置齐全
总结
总的来说，这三款车各有特色，广汽本田VE-1突出续航里程和运动设计，朗逸·纯电主打舒适性，而高尔夫·纯电则更注重安全性。朗逸和高尔夫两款车型均为200+km续航，虽说不算高，但满足家用没有问题。
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