CVT变速箱和AT变速箱在工作原理上有什么区别

发布网友发布时间：2022-07-07 21:56

共6个回答

热心网友时间：2022-07-07 23:25

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

热心网友时间：2022-07-08 01:00

相对CVT换挡平顺，顿挫感非常小，节油性好。

热心网友时间：2022-07-08 02:51

crv这样有齿轮没有齿轮就不叫变速箱箱

热心网友时间：2022-07-08 04:59

无极变速箱说白了就是大轮带动小轮

热心网友时间：2022-07-08 07:24

这个要说的话太多了，百度一下你就知道

热心网友时间：2022-07-08 13:03

自动变速箱AT。结构比无级变速箱要复制得多，各种齿轮组特别多，体积比较大，通过液力变扭器和齿轮组合作得到变速。自动自动变速箱的维修比较复杂，因为电子元件多达几千个，找到某一处的故障台艰难，一般都是更换变速器总成。
无极变速箱CVT。结构比自动变速箱结构简单点，没有很多的齿轮组，体积小；它的变速比是连续的，主要靠主动轮，从动轮和金属带来实现速比的无极变化，无级变速箱现在一般只用在小型车和低马力的车上，无级变速箱的车比较省油。维修方面也比较容易，但是单个总成见价格不低。
其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。