压缩比是11.5:1高还是9.3:1高

发布网友发布时间：2022-07-28 04:46

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热心网友时间：2023-11-03 06:10

压缩比是11.5：1高。

压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的*，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的*，压缩比一般为12～22。

气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。即ε=Va/Vc，ε越大，压缩比越高。

扩展资料：

压缩比会直接影响到发动机性能，汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。

当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，释放出更大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。

参考资料来源：百度百科——压缩比

热心网友时间：2023-11-03 06:10

其实压缩比就是定体积气体压缩前后的比例。在这里为了方便比较就假定气体压缩后的体积是1。那么11.5和9.3就是压缩前的体积。很明显把11.5升的气体压缩成1升要比9.3升的其气体压缩成一升的压缩比要高。其实你直接比较前面的数值就好了，因为后面的数值是1 。
至于高压缩比，现在是引擎研究发展的一个趋势。虽然高压缩比引擎有他自己的弊端，但是相比高效能，高输出的高压缩比的发动机还是很有研究价值的。所以高压缩比引擎要比顶压缩比的引擎更有优势，也就是说11.5：1的要比9.3：1的引擎好！
这样说您能理解吗。其实百科中解释的还是很清楚的，慢慢多看几遍就好了。

热心网友时间：2023-11-03 06:11

压缩比11.5：1高。压缩比就是初始体积和压缩后体积之比，那么11.5：1就相当于把物体压缩了11.5倍，9.3：1只是压缩了9.3倍，所以前者比较大。

压缩比的公式为ε=Va/Vc。
其中，气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。

热心网友时间：2023-11-03 06:12

11.5：1这算是绝对的高压缩比了，一般压缩比在10以上就算是高压缩比了
哪个好就不好说了，相对来说，压缩比越大技术含量越高，动力也越大。但对油品的要求也越大