发布网友 发布时间:2022-06-23 11:17
共6个回答
好二三四 时间:2022-06-23 15:39
这是由很多因素影响的,同时也是和国情有关。
在汽车刚进入中国市场的时候,1.8L或者2.0L的发动机是非常常见的发动机,而现在大多数车辆都是1.5L、1.6L、或者1.4t的比较多。
首先第一条原因是因为国家政策的改变,中国的空气污染非常严重,而现在车辆又非常的多,所以国家一直在控制车辆的排放问题。给汽车制造厂不断的施压(生产车辆根据排量交税,排量越高税越高)。同时也要求销售的车辆必须要达到国家的排放标准,从之前的国三到现在的国五,或者未来的国六,都对排量有严格的要求。
其次就是因为油耗问题,现在的市场,汽油是稀有资源,汽油的价格也是越来越高,而油耗问题也一直限制着车的使用,为了达到更省油的效果,汽车制造商自然是想尽办法研发排量更小的发动机。
热心网友 时间:2022-06-23 12:47
从*层面来看,面对气候变化和环境污染,世界正采取越来越严格的措施。因此,颁布的排放法规越来越严格。曾经的大排量发动机很难满足当前的排放要求。因此,在*压力下,大排量汽车逐渐退出市场。
然而,比*更具选择性的实际上是消费者的偏好。目前,在世界主流汽车消费市场上,除美国以外,其他市场的油价都不低。在这种情况下,消费者通常希望驾驶更省油的车型。小排量涡轮增压发动机的出现很好地满足了消费者的需求。对消费者来说,更省油的小排量汽车当然会更受欢迎。
未来车辆的排水量会继续减少吗?事实上,我们需要清楚的一点是,在现有的技术条件下,制造商如何让排量较小的车辆产生更多的动力?主要有两种方式,一是采用涡轮增压技术,二是采用混合动力技术。
目前,采用涡轮增压技术的车型已基本达到技术极限。然后我们可以想象如果我们在城市里驾驶1.0升自然吸气发动机会做什么。没有人愿意接受这样的引擎,即使书的参数看起来不错。
另一种是采用混合动力技术,甚至纯电动汽车。这种方法的原理本质上非常简单,就是用电动机代替发动机的一部分。目前,市场上有不少油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车,甚至纯电动汽车。但是,插电式和纯电动汽车受到电池技术和充电技术的*,目前使用不方便。虽然在电池技术突破瓶颈后,未来插件甚至纯电动汽车仍有很大的发展空间,但这一次不会太短。甚至可以说,在可预见的未来,我们很难看到纯电动汽车完全取代燃油汽车。
热心网友 时间:2022-06-23 14:05
并不是会完全消失的,只不过是顺应节能减排这种趋势热心网友 时间:2022-06-23 15:39
是会消失的,因为随着科技的发展,对环境的保护是很有必要的。热心网友 时间:2022-06-23 17:31
这个可能性还是很少的啊,毕竟这个新能源还是有很多的问题的啊。热心网友 时间:2022-06-23 19:39
因为国家*,为了要保护环境,小排量才能减少污染。