大运河的历史起源

发布网友发布时间：2022-04-22 19:02

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好二三四时间：2022-06-18 21:26

在河南省拟作为大运河申遗的6项文物遗产中，隋唐大运河位于郑州境内的“通济渠荥阳故城段”便位列其中。隋唐大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河，与长城齐名。

在历史的轮回中，隋唐大运河见证了许多朝代的更迭、兴盛与衰落，到如今，它却被众多的人遗忘在历史深处。从隋唐至宋元长达700多年的时间里，河南一直是大运河的中心。随着运河申遗的进行，隋唐大运河的神秘面纱逐渐被揭开。郑州境内有一条河叫索须河，曾是隋唐时期繁荣的通济渠，是由发源于郑州西的索水和须水交汇而成。通济渠荥阳故城段西起堤湾村，东至祥云寺与贾鲁河交汇处，河道长18公里，是大运河通济渠的历史河道。按照当地人的说法，“通济渠荥阳故城段”确切地应该被称作“索须河故道”。在学术界，鸿沟被认为是中国古代最早的运河，它沟通了黄河和淮河。但是鸿沟的出名，却源自于汉霸二王城之间的一系列战争。公元前203年冬，刘邦、项羽连番征战，最终项羽被迫与刘邦约和，以“鸿沟”为界中分天下，中国象棋盘上的“楚河、汉界”即指此鸿沟。但“鸿沟”这一名称的源头，却还要向更早的历史时代追溯。河南省文物考古研究所副研究员刘海旺说：“鸿沟始建于春秋战国时期，由战国的魏惠王开凿，在其后的秦、汉、魏晋南北朝时期，一直是黄淮间的主要交通线路之一。该运河在今荥阳北引黄河水，向东经过开封折向南部，经过尉氏、太康、淮阳后汇入淮河。鸿沟的开凿为隋唐大运河积累了物质和技术基础，其中的通济渠，就是在鸿沟等旧有河道的基础上修建起来的。公元581年，杨坚(即隋文帝)建立隋朝，定都长安(今西安)，以洛阳为陪都。杨坚在两个都城之间开凿了广通渠。其子杨广(即隋炀帝)继位后，全国进入运河大建设时期。他以洛阳为中心，征上百万百姓开挖至江苏的通济渠，同时又征10万百姓疏通了春秋时期吴王夫差修的邗沟。其后5年，杨广又先后两次征百姓，修通北至涿郡(今北京)的永济渠以及江苏镇江到杭州的江南河。由此，南北大运河始成，贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长2700公里。当时河南的水上交通十分繁忙，“漕船往来，千里不绝”，“公家运漕，私行商旅”，南北经济文化交流频繁，运河沿岸一大批城市也迅速兴起，如商丘等地的商业就极为发达。南宋时期随着政治中心南移，通济渠的漕运地位逐步减弱，再加上缺少清淤治理，因此此段运河逐渐淤塞断流。但是，永济渠仍能通航。元灭南宋以后，货物由长江船运至淮河，然后逆黄河(当时改道，由淮河入黄海)而上达河南封丘，陆运90公里后，从河南浚县进入永济渠水运至通县，再陆运至大都(今北京)。因为这条运输路线不仅绕道过远，且要水陆转运。于是，元朝花10年时间开挖了洛州河、会通河和通惠河，连接隋唐大运河的江南运河段与永济渠中北段，如此一来，大运河便不必绕道河南。这便是今天的京杭大运河。隋唐大运河在每个朝代，名字不尽相同，宋代时，称为汴河。运河水源最初主要来自于黄河，但因黄河水多沙经常淤堵，宋代的人便将目光投向了水量较大又较为清澈的洛水。史称导洛入汴，其目的也是为了漕运。导洛入汴之前，一般汴河船只在水深四尺的情况下即可行驶，经导洛入汴，水深一丈，这样黄河的大船可直入汴河，汴河中较大船只也可进入黄河。河南一度是大运河申遗的“弃子”。最初运河申遗，仅指的是“京杭大运河申遗”，河南并不在申遗省市之列。但不少文化界、考古界人士表示，世界上最长的大运河，应该是隋朝开凿的南北大运河，而非元代以后的京杭大运河。撇开河南境内的运河，中国大运河的文化是不完整的。2007年6月，“京杭大运河申遗”更名为“大运河申遗”，隋唐大运河被扩充进来，新增了河南以及安徽的部分地段。目前，我省已初步确定了境内隋唐大运河的基本走向。中国社科院学部委员刘庆柱曾如此描述隋唐大运河的价值：“人字形的隋唐大运河贯通了各个方向，既有经济意义，也有军事意义，留下来的许多遗址，就像是文化走廊上的一颗颗明珠。”随着中国大运河申请世界文化遗产项目的进行，世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河，正慢慢揭开神秘的面纱，让我们得以回望运河之上“凝云鼓震星辰动，拂浪旗开日月浮”的盛景。

热心网友时间：2022-06-18 18:34

大运河始凿于春秋末期。公元前486年吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”，并开凿邗沟（自扬州到江水，东北通过射阳湖，再向西北至淮安入淮河）。后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道。

唐、宋两代对大运河继续进行疏浚整修。唐时浚河培堤筑岸，以利漕运纤挽。将自晋以来在运河上兴建的通航堰埭，相继改建为既能调节运河通航水深，又能使漕船往返通过的单插板门船闸。

宋时将运河土岸改建为石驳岸纤道，并改单插板门船闸为有上下闸门的复式插板门船闸（现代船闸的雏形），使船舶能安全过闸。运河的通过能力也得到了提高。

元代1282年动工挖济州河，自今济宁引洸、汶、泗水为源，向北开河150里接济水（相当于后来的大清河位置，1855年黄河夺大清河入海）。济州河开通后，漕船可由江淮溯黄河、泗水和济州河直达安山下济水。

明清两代　明、清两均建都北京，对元朝大运河进行了扩建。明代整通惠河闸坝，恢复通航；1411年扩建改造会通河，引汶水人南旺湖，利用南旺湖地势主的有利地形，修建南旺水柜，十分之七的水北流，十分之三的水南流，解决了会通河水源问题，并增建船闸至51座。

扩展资料：

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

清朝末年，自京汉、津浦等铁路修建以后，清朝*不关心运河的命运，任其荒废。运河河道越来越窄，最窄处不足10米，运输能力大减，不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地；即使水量较大，通航条件较好的江苏省内河段，也只能通行小木帆船。

新中国成立后，制定了改造大运河的计划，对运河很多区段进行了疏浚、扩展，沿河建设了不少航闸，两岸改建和新建了许多现代化码头。

参考资料来源：人民网—大运河历史变迁

参考资料来源：人民网—京杭大运河的来历

热心网友时间：2022-06-18 19:52

大运河长达2700公里，前后开通广通渠、山阳渎、通济渠、永济渠、江南河等，而完成这些工程的时间却只有从公元584年到公元610年的这短短三十年不到。

584年3月到8月，短短几个月的时间，隋炀帝就发动了河南一百多万民丁来开通济渠。渠成后,隋炀帝开始了第一次下江南，其声势浩大、前所未有。几年后，又征了一百多万的河北军民开挖永济渠。

晚唐韩偓在《开河记》中记载，隋炀帝派了当时的酷吏麻叔谋负责挖大运河，强制十五岁以上的男丁修运河，一共征发了360多万人。

为了保证后勤，又从5户中抽一人，负责民工的伙食。为了防止民工逃跑，派了5万彪悍的壮汉负责监工。为了大运河而死者不计其数，从这方面来说，隋唐演义等小说也不算抹黑杨广，只是演义杨广是为了自己享受，历史的杨广是为了自己的雄心壮志，大运河是用天下子民的血和肉开通的，经历三征高句丽、经历大运河，国内阶级矛盾愈演愈烈，这使得普通百姓不得不走向朝廷的对立面。

凡事有利必有弊，在那个时间段，大挖运河无疑是劳民伤财之事，但从长远来看，大运河却也做了许多的贡献，运河沟通南北，无疑是成了南北经济的大动脉，运河将南方的物资运到长安、洛阳，解决了这沿途的粮食问题，大幅带动了这从南至北的商业流通。

古语云，要想富先修路，为什么要修路？因为只有交通好走了各种各样的文化才会相互流通，各种物资才能相互转换，才有价值，不然你某一样东西堆在手里，就算是黄金，你换不出去那还不是比土还不如？

宋代为啥这么有钱？就是这四通八达的河运网络，让汴京成为世界最繁华的大都市，这才有了《清明上河图》的千年佳话。

热心网友时间：2022-06-18 21:27

中国大运河是隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河的总称。2014年6月22号第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且如今仍在使用的人工运河。至今大运河历史延续已2500余年。隋大业元年（605）拓宽开深山阳渎（今里运河），又开通济渠，连结洛、黄、汴、泗诸水达于淮河。大业六年（610）拓宽浚深江南运河以达杭州。同时由洛阳附近凿永济渠通卫河，经临清转今天津，全线沟通，长约2,700公里。元朝定都北京（当时称大都），自公元1283年起以10年时间先后挖通济州河、会通河，并建设闸坝，渠化河道，航程缩短为1,794公里。就是今大运河的前身。
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。运河最初开凿的部分位于绍兴市（越国都城）境内的山阴古水道，始建于春秋时期。胥溪、胥浦也是大运河最早成形的一段，相传是以吴国大夫伍子胥之名命名。当时统治长江下游一带的吴国末代君主夫差，在吴国早已攻克楚国、越国之后，挡在他面前的只有齐国，夫差为了北伐齐国，争夺中原霸主地位，他调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段，运河就是为水上运输而生的。吴王此后在艾陵（今山东泰安）打败齐国。前482年，在黄池（今河南封丘西南）率精锐大会诸侯，与晋争霸，结果吴国被越国偷袭所灭。夫差虽然身死，但是他留下来的不仅有扬州的雏形，而且这些运河至今仍在使用，成为京杭大运河的“第一期工程”。
第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江以南地区的丰富物资运往洛阳。（1）广通渠，从长安至潼关东通黄河。以渭水为主要水源。（2）通济渠，从洛阳沟通黄、淮两大河流的水运。（3）山阳渎，北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市淮安区），径直向南，到江北的江都（今扬州市）西南接长江。（4）永济渠，在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）。
第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。浙东大运河，得名自唐宋的浙江东道，是中国浙江省境内的一条运河，以*首批历史文化名城绍兴为中心点，西起萧山西兴，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波甬江，全长239公里。运河最初开凿的部分位于绍兴市（越国都城）境内的山阴古水道，始建于春秋时期。西晋时，会稽（绍兴）内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起西小江，东到东小江的完整运河。南宋建都绍兴，皇陵亦在绍兴，浙东大运河绍兴段成为当时的皇家御河，也是重要的通商航道。元代至清代，浙东大运河重要性有所下降，但仍然保持畅通。直到近代，在新式交通方式的冲击下，运河作用被取代。2002年，浙东运河全线进行改造，2007年底部分通航，浙东大运河绍兴段（绍兴古运河）被列为世界遗产的点段共有4个，即大运河绍兴段河道本体、八字桥、八字桥历史街区、古纤道，它们是大运河绍兴段最珍贵的闪光点和最具文化价值的地方。　　浙东大运河最早兴建于春秋越国都城时期，至今仍是绍兴重要的水运通道。大运河绍兴段申遗的河段由西兴运河、绍兴环城河、绍兴城内运河、山阴古水道和虞余运河等组成。充分彰显了绍兴是一座“因运河而生、因运河而繁荣”的*首批历史文化名城。
越中蔼蔼繁华地，浙东大运河沿线，有*首批历史名城、越国都城、历史大都会绍兴，有镇海港口舟山群岛，有江南最大的皇陵宋六陵，有写满魏晋风流的王谢兰亭东山，有李*中飞度的镜湖天姥山（一夜飞度镜湖月），有著名的浙东唐诗之路（李白、元稹、杜甫、白居易、刘禹锡、李德裕、武元衡等等，唐代名流云集越州），还有国保单位舜王庙、大禹陵等。

热心网友时间：2022-06-18 23:18