空调系统冷媒加多了有哪些故障？

发布网友 发布时间：2022-03-03 13:40

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共5个回答

热心网友 时间：2022-03-03 15:10

千万不要多加汽车冷媒，会高压报警，不制冷，甚至爆管。
不知道你所指的汽车是指的什么车。

如果是客车的话很多用的是活塞压缩机，制冷剂加注过多会产生液击现象，这个会导致压缩机损坏，严重的会坏掉，影响使用寿命

如果是小型车辆则一般用的是划片式压缩机，不会出现液击现象，但是会让蒸发器内的制冷机不能充分蒸发影响制冷效果。
2012-05-05
8
其他回答 3条回答
匿名用户
高压报警，不制冷，爆管。

冷藏车机组销售，开利机组和国产HX机组系列
2012-05-06
14
农村人。
这也看什么车，一般好车空调加多了就不会工作了··

一般车多了就会导致压缩机断续工作····
2012-05-06
6
匿名用户
发动机水温高。
2012-05-06
8
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热心网友 时间：2022-03-03 16:28

加氟加多了会出现的后果：
1、室外机吹出的风过热；
2、室内机制冷效果变差；
3、摸大铜管温度明显比小铜管低（在室内风机正常情况下）；
4、压缩机电流明显升高；
5、可能出现风扇转而压缩机过流、过热停机保护。
如果你请来的维修工判断是氟加多了，那么还得把氟给放掉，不然空调没办法使用的。

扩展资料

严格从技术角度来说，如果空调氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保压，并加注标准量制冷剂。
回收至氟瓶中，开启制热，如加氟一般，由于粗管此时是高压，故氟利昂会回流到氟罐中，建议用水将氟罐浸没，直接放掉，打开空调的高压管阀门，制冷剂就会自动泄出。
空调制冷剂加多了会出现什么情况

制冷剂加多了，导致空调系统吸、排气压力过高，压缩机电源的电流值偏高，容易烧毁电气原件。

汽车冷媒加多了会什么影响?

如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。高压升高，压缩机寿命缩短，容易发生泄漏，压力过高后空调保护系统使空调频繁通断，空调制冷效果变差。

冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果，车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂，而且冷媒也不能过少，制冷剂的压力不够，会导致空调制冷效果差。

扩展资料：

在蒸汽压缩式制冷机中，制冷剂选择除了要有较好的热力性质和物理化学性质外，更应具有优良的环境特性。具体要求如下：

1、对人类生态环境无破坏作用。不破坏大气臭氧层，不产生温室效应。

2、临界温度较高。在常温或普通低温下能够液化。希望临界温度比环境温度高的多，才能减少制冷剂节流损失，提高循环经济性。

3、在工作温度范围内，具有适当的饱合蒸汽压力，最起码蒸发压力不得低于大气压力，以免外部空气渗入系统中；冷凝压力不宜过高，否则会引起压缩机耗功增加，并要求系统具有较高的承压能力，增加设备成本。

热心网友 时间：2022-03-03 18:02

冷媒过多会寻致制冷效率低，甚至不制冷。后果：高压高，排气温度不高，风冷凝器没热风吹出，水冷凝器不出热水，机头结霜、制冷机湿压缩，压机内部元件易损坏。
冷媒过少，制冷效率低，甚至不制冷。后果：高压高，排气温度高，部分蒸发器管路不挂霜，压缩机得不到冷却，油温高，长时间的话，导致机头发焦

热心网友 时间：2022-03-03 19:54

、制冷剂如果加得过多，导致空调系统吸、排气压力很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去。
2、测压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行的话，容易烧毁电器元件。

热心网友 时间：2022-03-03 22:02

1、制冷剂如果加得过多，导致空调系统吸、排气压力很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去。
2、测压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行的话，容易烧毁电器元件。

3、制冷剂如果充注过度，会导致冷凝器内都被制冷剂填充，导致换热面积不够，开机一段时间之后就会出现高压保护。
总的来说制冷剂加多后的表现：压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声，制冷效果稍差