发布网友 发布时间:2022-06-06 10:27
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热心网友 时间:2022-07-10 22:39
无论是早前赫赫有名的“子弹头”普瑞维亚,还是近几年来“加价成瘾”的埃尔法和威尔法“俩兄弟”;再算上纯进口引入价格已经来到了50万区间,却依然受到众人追捧的“奶爸车”塞纳;无不预示着丰田在华MPV市场的强大影响力。然而,在这一切看似光鲜靓丽的背后,却无法掩盖丰田在我国20万-30万区间的MPV市场空白。以至于“老对手”本田的奥德赛/艾力绅均已闯出名号,别克GL8更是跃居到了该领域“标杆”的位置。
好在,这一尴尬景象即将被终结。因为,丰田官方已在早前宣布,全新一代塞纳将在2022年以合资的形式引入到我国市场。而在近期,则有海*友释出了一组全新一代塞纳的实拍照。究竟它的到来,能否如愿起到冲击别克GL8地位的作用呢?一起来看看吧!
由于塞纳和亚洲龙一样,均是早前丰田主销于北美市场的车款;因此,全新一代塞纳不仅会采用和亚洲龙相类似的全新设计理念;同时,也将和北美市场的亚洲龙一样提供出普通版和运动版两种设计外观。从图中可以看出,全新一代塞纳换上了宛如闪电般凌厉的全新头灯样式,加之直插格栅的镀铬,显得十分锐利;而运动版车型所采用的熏黑网格造型,也确实让它看起来更显运动和激进。
车侧一面,全新一代塞纳的运动版和普通版设计几乎没有区别。二者均采用了顺扬而起的腰线布局,并且后轮眉还有十分明显的凸起状态,用以展现出众的力量感。此外,新车虽然没有大多数MPV车款均会使用的悬浮车顶结构,但第二、三排也会有隐私玻璃配备,并且倾斜角度很大的D柱造型,也同样会提升它的动感气息。
车尾部分,两侧开口既像镰刀,又像泪痕的不规则状尾灯;个*与设计感均表现不俗。此外,全新一代塞纳的运动版和普通版虽然都没有采用外露式排气布局;但双扰流的设计形式,却同样可以彰显运动质感;并且运动版车型,还会在后包围中加入大面积网格状散热孔。
内饰部分,全新一代塞纳用上了更多软性材质铺装;加之纹木饰板和区分功能区间的镀铬饰条,所展现出的高端质感也会和旧款车型形成天壤之别。此外,液晶仪表和悬浮式中控屏等配备,则使之具备着一定程度的科技质感。
车身尺寸方面,基于丰田TNGA-K平台打造的全新一代塞纳,拥有着5172/1993/1738mm的长宽高,轴距则达到了3060mm。虽然尚不知未来国产后,新车的尺寸能否得到进一步提升,但仅以海外版本的尺寸参数来看,空间要比旧款车型优秀了不少,并且也会和别克GL8基本处于同一水平。
至于动力部分,全新一代塞纳搭载了2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+电动机+电池组+行星齿轮式E-CVT变速箱所组成的混合动力系统;其综合最大功率可达246马力,并提供E-Four电子四驱可选。预计国产版本车型,沿用该套动力设定的可能性很大。
整体而言,全新一代塞纳无论是内/外观的设计,还是动力与空间方面的表现,确实有着不俗的竞争实力。如果国产后,能完全沿用海外版本的设定,并辅以更为出众的尺寸和更为亲民的价格;要让人忘记别克GL8,应该也不是没有可能的吧?
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