E-3A“望楼”空中预警机的性能?
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发布时间:2022-06-06 01:16
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热心网友
时间:2022-07-11 05:23
E-3“望楼”是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”计划研制的全天候
远程空中预警机。1975年首次试飞,1977年3月第一架生产型E-3交付使用。E-3的主要型别有A、B、C三种型号。E-3共有定货84架,其中美国空军定货34架,到1990年已全部交货;向北约出口18架,向英国出口7架,向法国出口5架,向沙特阿拉伯出口5架,到1990年共交付68架。E-3A型的主要机载设备包括雷达、敌我识别、数据处理、通信、导航与导引、数据显示与控制与六个分系统。其空重78000千克,最大起飞总重147000千克。它的最大平飞速度853公里/小时,实用升限12200米,执勤巡航速度M0.6,执勤续航时间6~8小时。
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时间:2022-07-11 05:23
E-3“望楼”是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”计划研制的全天候远程空中预警机。最后以波音707客机为基础研制三架原型机,1975年首次试飞,对生产型电子设备进行了飞行试验。1977年3月,第一架生产型E-3交付使用。E-3的主要型别有:EC-137D,用波音707-320B改型的试验机、其中一架在完成试验后
返厂改装成A型;A型,美国空军首批生产型,1977年3月开始交付,共生产32架;B型,在A型的基础上提高目标处理能力与海上舰艇搜索能力的改装型,1984年7月,第一架E-3B交付使用,其于的A型由空军自己用公司交付的改装件改为B型;C型,与B型相同、但改装适合欧洲使用的干扰通信系统。E-3共有定货84架,其中美国空军定货34架,到1990年已全部交货,此外向北约集团出口18架,向英国出口7架,向法国出口5架,向沙特阿拉伯出口5架,到1990年共交付68架。以下情况适合于A型。
动力装置 4台TF33-PW-100/100A涡扇发动机,单台最大推力93.4千牛(9523公斤)。
主要机载设备 包括雷达、敌我识别、数据处理、通信、导航与导引、数据显示与控制与六个分系统。雷达,为威斯汀豪斯公司研制的AN/APY-1型S波段脉冲多普勒雷达,平板隙缝式天线装在转速6转/分的天线罩内,可根据不同作战条件把360°方位圆分成32个扇转区,选用不同的工作模态和抗干扰措施。敌我识别器,以AN/APX-130询问机为基础的高方向性询问-接收式敌我识别系统。敌我识别天线在雷达天线的背面。通信系统,装有14种高频、甚高频、超高频设备。在第三批飞机上装有三军通用的分时数字数据传输系统。导航系统,装两套轮盘木马Ⅳ惯导系统,ARN-99奥米加导航仪,ANP-200多谱勒导航仪。数据显示与控制系统,装有9台多用途数据显示与控制台,用以显示目标与背景信息,在显示器的下方用表格显示目标的各种数据。显示器还能以放大32倍的倍率指挥多机空战。数据处理系统,其核心为IBM公司的4Picc-1计算机。
尺寸数据 翼展4.42米,机长46.61米,机高12.6米,机翼面积282平方米,雷达天线罩直径9.1米,雷达天线罩厚度1.8米。
重量数据 空重78000千克,最大起飞总重147000千克。
性能数据 最大平飞速度853公里/小时,实用升限12200米,执勤巡航速度M0.6,执勤续航时间6~8小时(离起飞机场970~1600公里)。
E-3机背上的雷达罩是E-3在外观上与其他飞机相比最特别的地方。该雷达罩直径9.1米,厚度1.8米,用两个支柱支撑在离机身3.3米高处。内部安装有雷达天线系统,这一雷达系统使E-3能够提供对大气层、地面、水面的雷达监视能力。对低空飞行目标,其探测距离达320千米以上,对中空、高空目标探测距离更远。雷达系统上的敌我识别分系统具有下视能力,并能抗地面杂波干扰。而其他一些雷达在这种条件下无法去除干扰。E-3的单价高达2.7亿美元,价格受昂贵的电子设备影响很大。 机舱内可载乘员17名。其中机组4人,系统操纵人员12名,值勤官1名。系统操作人员分别负责操作通信设备、计算机、雷达和9个多用途控制台。机载设备可分成搜索雷达、敌我识别器、数据处理、通信、导航与导引、数据显示与控制等六个部分。雷达系统有诺斯罗普·格鲁曼公司研制的AN/APY-1型S波段脉冲多普勒雷达,可以根据不同的作战条件把360度方位圆划分成32个扇形区,分别在每个扇形区内选用恰当的工作方式组合。敌我识别系统在一次扫描中能询问200个以上装有应答器的空中、海上和陆上目标。