发布网友 发布时间:2022-06-06 18:39
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热心网友 时间:2022-07-11 10:10
摘要最典型的一个例子就是市场竞争。比如某个服务区本身处于车流量较大的路段,我国的两大供油公司(不提名字大家也猜得到)之间势必存在激烈的竞争,都想拿下这个路段的服务区供油权。但如果最后谈判失败,双方都争执不下的时候,就往往会出现双方都不供油的闹剧,也就是你不让我挣钱,我也不准你去做买卖。遇到这种情况,就属于是“神仙打架,凡人遭殃”。虽然市场有市场的游戏规则,但双方都属于势大的一方,恶性竞争从而导致无规则可言。这种做法最后除了伤害车主以外,也会让很多人对这个地方持有负面的评价。另外一种情况就是服务区加油站自己的问题。根据有关部门的规定,一条新建的高速路需要有2年的验收时间,验收合格后高速路上的相关配套服务才能逐渐开放,因此如果某条高速路碰巧处于2年验收时间内,那车主大概率会遇到加油站无油可加的情况。还有一点就是服务区的加油站自身手续不全,被有关部门认定有安全隐患,正处于整改阶段,那也是无油可加的。对于这两种情况,车主真的只能算是运气不好,毕竟谁有时间在上高速路前还去调研这条高速路或者加油站的情况。咨询记录 · 回答于2021-09-24曲港高速服务区怎么都没有油最典型的一个例子就是市场竞争。比如某个服务区本身处于车流量较大的路段,我国的两大供油公司(不提名字大家也猜得到)之间势必存在激烈的竞争,都想拿下这个路段的服务区供油权。但如果最后谈判失败,双方都争执不下的时候,就往往会出现双方都不供油的闹剧,也就是你不让我挣钱,我也不准你去做买卖。遇到这种情况,就属于是“神仙打架,凡人遭殃”。虽然市场有市场的游戏规则,但双方都属于势大的一方,恶性竞争从而导致无规则可言。这种做法最后除了伤害车主以外,也会让很多人对这个地方持有负面的评价。另外一种情况就是服务区加油站自己的问题。根据有关部门的规定,一条新建的高速路需要有2年的验收时间,验收合格后高速路上的相关配套服务才能逐渐开放,因此如果某条高速路碰巧处于2年验收时间内,那车主大概率会遇到加油站无油可加的情况。还有一点就是服务区的加油站自身手续不全,被有关部门认定有安全隐患,正处于整改阶段,那也是无油可加的。对于这两种情况,车主真的只能算是运气不好,毕竟谁有时间在上高速路前还去调研这条高速路或者加油站的情况。