雪弗兰乐驰与长安铃木雨燕的与大众polo的比较
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发布时间：2022-05-31 18:02
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时间：2023-10-21 20:04
LZ，除了你列出来的三款车以外，还有斯柯达晶锐、雪铁龙世嘉都比较适合女孩子开。在你列出来的三款车中，没有任何悬念，就是POLO了。为什么？
首先，POLO是原汁原味的德国车，在欧洲非常流行，大部分欧洲女性（预算在这个范围之内的）的首选。当然，欧洲的销量无法表明国内的情况，国内这款车一直占着小型车销售排行榜第一，在国内出来这么长时间一直都非常受广大车有的亲睐，毕竟有它过人之处，有什么过人之处呢？第一：它全车激光焊接，而大部分日本车包括你列出来的其他两款车都是点焊，就是说光从焊接这一处POLO就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的。第二：发动机技术含量出众，1.4的发动机基本算进口，1.6是大众最新的16气门发动机，数据没有意义，这款发动机从动力以及经济性上都比较出色。大部分日本车现在开始大面积的宣传他们的可变气门正式技术，但是大众的这款发动机已经有了这个技术，只是人家没有觉得这是多了不起的技术，根本就没有宣传。当然，汽车技术发展到现在，这东西也确实不是值得炫耀的技术，所以为什么说日本是商人造车，德国是工程师造车呢，销售上就能体现出来，可怜我们过人基本不动车，总被忽悠。第三：变速箱，POLO的自动变速箱以及手动的在同一级别中最优秀，甚至跟比它高一个级别的紧凑型车型中也很看到这种6AT的配置。还有第四、第五、第六，无非就是他的平台以及底盘，很优秀。要说这个车有什么缺点的话，就是外形有点审美疲劳了。
不过没关系，POLO的孪生兄弟晶锐去年已经上市了，晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位。现在这个车很少的原因是产量没有跟上去，估计过几年满大街女孩儿可能不开POLO了，可能会选择晶锐（技术优势与POLO类似，这里不再重复，毕竟这两款车出自同一平台、使用同样的发动机和变速箱，在国内连生产线都是一个）。
同样，我推荐世嘉，这款车比你列出来几款车都要来得贵，但是女孩子开真的非常酷。世嘉的原形C4是一款挺时髦的车，是欧洲最畅销的2厢车之一，并列福克斯和高尔夫，国内的世嘉也占了艺术的光，可能很多人不喜欢，但是我认为外形相当成功，感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠，这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的，世嘉的中心点可是黄金切割比例，其优势明显。本人非常喜欢。
回过头再看看你你列的乐驰和雨燕。其实国内的第一版QQ是仿造的韩国大宇的一款车，名字起不起来了，不过去韩国的时候这车满大街都是。大家都知道大宇被通用收购了，所以这款车型属于通用，这也是为什么当时不是大宇告奇瑞，而是通用告琦瑞。说这么说，其实想告诉楼主，别看乐驰挂了雪夫兰的标，但是它是车头车尾的韩国车，而且还是韩国版QQ的升级车。我认为买这个车还不如买奇瑞的新QQ，技术含量差不多，而且还可以省下很多钱。
在说说雨燕，我认为这车不错，但是比起POLO和晶锐，那么他的安全性能来得就差一些了，买车我认为安全是第一位的，所以在POLO和雨燕之间肯定会推荐POLO。
今天说多了，希望能帮到你了。
热心网友
时间：2023-10-21 20:04
2、长安铃木雨燕是仿照宝马MINI的外形生产的，但是用料和做工没有学来，选用羚羊的1.3升发动机，养护费用低；
3、大众polo是这3款车里做工、用料和技术含量、安全性最好的，价格和养护费用也比较高。
热心网友
时间：2023-10-21 20:04
轴距（mm） 2340 最大扭矩（N·m/rpm） 108/4000
车门数 5 最高转速（rpm） 6500
座位数（个） 5 环保标准 国4
车体结构 承载式->两厢 油耗（l/100Km） 40km/h等速->4
变速器形式 手动 保修* 3年/6万公里
驱动方式 前置前驱 随车附带物品文件 说明书，保修卡，随车工具等
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 车身参数长/宽/高（mm） 3545/1495/1485 后排内部宽度（mm） 1250
轴距（mm） 2340 前排坐垫长度（mm） 480
前轮距（mm） 1299 后排坐垫长度（mm） 490
后轮距（mm） 1264 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1020/660
最小离地间隙（mm） 130 前排腿部空间（mm） 850-1020
接近角（°） --- 后排腿部空间（mm） 960-1090
离去角（°） --- 第三排内部高度（mm） ---
车顶形式 硬顶 第三排腿部空间（mm） ---
车身颜色 动感蓝、宝焰红、水晶银、雏菊黄、新草绿、阳光金、月牙白 内饰材料 PVC
车漆 金属漆/普通漆 内饰贴面材料 金属喷漆
车门数 5 前座*扶手 无
座位数（个） 5 后坐*扶手 无
玻璃类型 淡色玻璃 行李舱容积（l） 145/830
天窗描述 ---->--- 行李舱开合方式 遥控->掀背
天窗开合方式 --- 行李舱灯 有
车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 白色
行李架 有 仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 座椅表面材料 织物
后雨刷器 有 前排座椅调节方向 4方向->前排
整备质量（Kg） 880 座椅调节形式 手动
承载质量（Kg） 375 后座头枕 有
车体结构 承载式->两厢 前/后排座椅加热 无
车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 无
底盘保护 底盘封塑 座椅调节记忆位置组数 0
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架 运动座椅 无
减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠
车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度（mm） 800 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度（mm） 830 后排座椅调节方向 0
前排内部宽度（mm） 1250 -
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.32 功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 108/4000
最高车速（Km/h） 160 最高转速（rpm） 6500
电子限速 无 压缩比 10.2
最大爬坡度（%） --- 发动机特有技术 P-TEC
最大涉水深度（m） --- 增压方式 无
加速时间（s） 0-100Km/h->-2 升功率（Kw/l） 52.24
定速巡航系统 无 缸体材料 全铝
制动距离（m） 100Km/h-0->-2 缸盖材料 全铝
变速器形式 手动 比功率（Kw/Kg） 0.0716
挡杆位置 地排 发动机工况图 -
挡位数（个） 5 燃油供给方式 多点电喷
主减速比 4.444 环保标准 国4
分动器类型 --- 三元催化 有
*差速器锁 无 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 38
后桥差速器锁 无 油耗（l/100Km） 40km/h等速->4
发动机厂家型号 LMU 气缸排列形式 直列
驱动方式 前置前驱 凸轮轴位置 顶置
排气量（l） 1.206 每列汽缸凸轮轴数量 双
缸数（个） 4 可变气门正时 无
每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程 无
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 安全&操控参数前轮胎规格 175/60R13 牵引力控制系统 无
后轮胎规格 175/60R13 电子差速制动 无
轮辋材料 铝 ABS刹车防抱死系统 无
轮辋规格 6J*13 其它 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 前制动器类型 盘式
备胎放置位置 内藏式 后制动器类型 鼓式
胎压监测装置 无 驻车制动器形式 前排座椅中间
零压续行 无 最小转弯直径（m） 9.9
后排安全带 有 动力助力转向 有
安全带预收紧功能 有 助力转向调节 无
安全带位置可调 不可调 转向机类型 齿轮齿条式
气囊气帘个数 1 前照灯类型 卤素
驾驶位气囊 有 前照灯照射高度车内调节 有
侧气帘（气囊） 无 高位（第三）刹车灯 有
副气囊锁止功能 无 前雾灯 有
制动力自动分配 无 前灯自动清洗功能 无
驱动防滑系统 无 车外灯光关闭延迟 无
电子稳定程序 无 防盗系统 有
主动车身控制系统 无 副驾驶位气囊 无
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 舒适性参数车内中控锁 有 车内灯光关闭延时 无
前电动窗 有 后门开启方式 手动->侧开
前电动窗防夹手功能 无 电池规格 12V/35Ah
后窗遮阳帘 无 车内12V电源 无
遥控油箱盖 有 后座空调 无
杯架数（个） 2 压缩机数量（个） 1
后视镜电动调节 无 温区个数（个） 1
后视镜加热功能 无 空调系统 有
后视镜折叠功能 有 空*制方式 手动
后挡风加热功能 有 外循环空气过滤器 有
后视镜防眩目功能 有 主机功能 CD/收音机
车载电视 无 扬声器数量（个） 4
车载电话 无 扬声器布置方式 左右前门各1个,后座后左右各1个
泊车辅助系统 雷达辅助 CD数量及CD盒位置 1->中控台
车载罗盘 无 视频系统 无
车外温度显示 无 怠速噪音dB(A) 46
车内阅读灯 无 等速噪音dB(A) 80km/h->68.3
无线上网功能 无 后电动窗 有
车载冰箱 无 后电动窗防夹手功能 无
GPS导航系统 无 -
2.雨燕是日本铃母公司主攻欧洲的小车，有明显的欧化设计思路。
概况：重心低（操控性很好）硬朗的悬挂，宽大的轮胎，精良的转向（目前过弯能力最强的小车）。空间只属于够用的那种，装载能力也是一般。发动机由羚羊发动机改良而来的，动力够用
论体贴程度雨燕一定大输飞度
备选：飞度’威姿‘波罗
3.POLO汽车优点
1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度
3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好
7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的
8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏
[编辑本段]POLO劲情车型列表及报价
08款POLO劲情 1.4L手动时尚 指导价：9.08万
08款POLO劲情 1.4L自动时尚 指导价：10.56万
08款POLO劲情 1.4L手动风尚 指导价：10.06万
08款POLO劲情 1.4L自动风尚 指导价：11.36万
08款POLO劲情 1.6L自动风尚 指导价：11.98万
我觉得还是雪弗兰适合你
热心网友
时间：2023-10-21 20:05
雨燕刚开始还行，现在不是发现缺陷了吗！有可能还要召回呢
polo是大众的经典车型，而大众又是全球为数不多且运作良好的*大汽车集团
就选菠萝吧
热心网友
时间：2023-10-21 20:06
