冬天车内空调怎样使用更省油?

发布网友发布时间：2022-05-30 04:41

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热心网友时间：2023-10-09 09:39

首先先确定你是柴油车还是汽油车
首先原理是这样的：暖风机使用的热量都是通过发动机温度以及车载电热丝进行加热的。
汽油车由于采用的是点火燃烧，所以水温上升较快，你可以选择在热车后（水温达到三分之一后）开暖空调，这样既可以热车，又不浪费燃油。最好这样，冬天你可以热车约3分钟，这三分钟时间将车窗玻璃擦下，并做下车辆出行前的绕车检查，检查胎压及发动机声音，判断车辆车况。然后上车，虽然车温度还是冷的，但是发动机机油已经将发动机充分润滑，这样可以保证车辆不受冷车的额外磨损。然后上路，冷车切忌开高转速，给发动机带来不必要的负担和磨损。开大概500M左右待车温度达到三分之一及以上时便可以开暖风机。车辆温度达到标准时暖风机的制热效果最佳。
柴油车由于使用的是高压缩后自行爆燃，所以希望先预热，预热时间视车辆排量而定，最好是温度达到三分之一及以上时再发车，时间较长。你会发现柴油车在冷车时动力也不佳，同样是由于车辆发动机构造和燃烧方式不同而决定的。柴油车希望有一定时间的车辆怠速预热，然后再使用暖风机。或者与汽油机一样，唯一不同的是柴油车电热丝一般比汽油车电热丝要多且密集，也是为了方便柴油车用户的需求，所以柴油车开暖空调也会达到汽油车一样的效果。

热心网友时间：2023-10-09 09:40

冬季发动机需要的是保温而不是散热。
当发动机处于外循环时，外部的空气可以将热风带入车内，在没有打开鼓风机的情况下，就会有暖风吹进车厢，所以，在不打开鼓风机的情况下打开外循环，可以达到保持一定的车内暖风又省油的效果。此外，在冬季行车最好使用10W－30W的机油，早上温车最好不要怠速温车，而是以低速行驶，引擎就能达到工作温度，而且最好不要在温车时而且最好不要在温车时开暖风，这样会加大发动机的负担，也会减低温车的效率。