2015全新朗逸7档双离合变速箱怎么样,毛病多吗?
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发布时间：2022-06-01 17:48
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热心网友
时间：2023-10-10 03:17
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）。
导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。
（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
扩展资料：
朗逸的双离合不是湿式的而干式的，朗逸车型的变速箱是七速的干式双离合行驶，帕萨特，迈腾等1.8T以及2.0T发动机车型是湿式双离合变速箱。
，双离合是自动变速箱，与手动挡没有关系。朗逸的1.6的自动变速箱是日本爱信的6速手自一体，1.4T的自动挡是DQ200 七速干式双离合。
热心网友
时间：2023-10-10 03:17
A4L3.0T旗舰为什么用S tronic 是因为发动机功率和扭矩大变速箱承受不了 必须要用双离合好吗
而且S tronic和大众的7速DSG是一个概念?你也不看看用7速的DSG的是纵置发动机还是横置的
DSG 说白了本身就不稳定 特别是7速干式DSG 用液压控制换挡节奏
在城市堵车的时候发动机烧油很容易造成隐患
大众也就是升级了下电子控制程序 提高下质保期 你就觉得他没问题了?
况且 按你的逻辑 提高了质保期 难道不正说明DSG可能存在问题吗?
再说TSI 国内引进后去了分层燃烧 说是中国的油品不符合 你看看比亚迪的1.5T
是不是带了分层燃烧 大众要简配 请明明白白说出来 别找那么多借口
再说适应中国油品 大众的发动机到现在还适应不了呢 百度搜下死亡闪烁便知
本来我也不打算黑大众 就是大众的托太让人恶心 吹的牛皮真大
大众在国内引进的车型确实都很优秀 像高尔夫 迈腾 即使是简配的速腾
依然是同级里不错的水准 但是这不代表大众全部都好 保养贵 销售态度差 提车难
都是大众需要改进的地方
