手动档汽车行驶换档时踩下离合油速会升高是什么原因
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发布时间：2022-04-22 06:20
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热心网友
时间：2022-06-18 20:47
有时候开手动挡车在换挡时候会出现这样的情况：踩下离合器后发动机转速会瞬间升高一下，其实在排除发动机其他故障的情况下常见的原因有两个：
1、离合踩快了而油门松慢了
手动挡车换挡，踩下离合后发动机转速为什么会上升
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。
2、怠速行驶
手动挡车换挡，踩下离合后发动机转速为什么会上升
常见的情况是这样的：堵车，一挡跟车不踩油门靠怠速前进，这时节气门里的怠速开关接通，ECU以怠速工况控制发动机运行，把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中，所以怠速会略高，这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去负载，运行阻力瞬间降低，所以发动机转动力量增大转速会升高。就像你用绳子拉着物体前进，突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速，ECU就会干预使怠速恢复到当前工况下的目标怠速。
手动挡车换挡，踩下离合后发动机转速为什么会上升
打个比方，发动机在停车状态下目标怠速是750转/分，车辆动起来时目标怠速为1000转/分钟，当你不踩油门缓慢前进时ECU会控制发动机转速稳定在1000，发动机驱动车辆前进，当你踩下离合器后发动机突然失去阻力，发动机输出动力大于阻力，所以转速会升高，但是转速升高后明显超出了此工况下的目标转速，所ECU就要采取措施把怠速稳定在1000转/分钟。
热心网友
时间：2022-06-18 20:48
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
手动档汽车行驶换档时踩下离合油速会升高是什么原因
常见的情况是这样的：堵车，一挡跟车不踩油门靠怠速前进，这时节气门里的怠速开关接通，ECU以怠速工况控制发动机运行，把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中，所以怠速会略高，这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去负载，运行阻力瞬间降低，所以发动机转动力量增大转速会升高。就像你用绳子拉...
手动挡踩离合加油转速升高降不下来怎么回事?
手动挡踩离合加油转速升高降不下来一般是脚垫卡住油门了，不能够回位所导致。
手动挡汽车换挡时踩下离合器松开油门时转速指针会上升一下吗?这是...
即换挡时车辆产生前冲或顿挫等现象是“车速不匹配”引起的，我想大 家此时所说的车速不匹配，其实质应该就是意指发动机转速与离合器片转速的不同步，或者 说是发动机转速与车速 (即同步转速 )不匹配。
手动档车起步时,踩下离合器挂一档,转速会升高300转是正常现象吗?
你好，你踩离合说明离合是属于分离的状态，那汽车刚起步时，发动机只有300转是属于正常的现象。
手动档车子换到二挡踩油门 在松油门车子一冲一冲的 是什么原因?
另一个可能的原因是，当你挂入二挡后，踩油门过度拉高转速，通常超过2500转后松开油门，这也会引起车辆的瞬间加速。 此外，松开油门的时机也很关键，过快的松开油门会加剧这种冲撞感，建议适当减慢油门的松开速度。为了获得更舒适的驾驶体验，建议采用这样的操作方式：在一挡时，缓慢加油门，使转速稳定...
汽车换挡时出现抖动或转速提升,是什么原因造成的?
在开始和更换车辆时存在骚动，这可能是由更换或其他原因引起的。在手动运动中，摩擦开始时处于半连接状态，会引起一定程度的光抖动。如果在没有供油的情况下，在稍微倾斜的地方起动，抖动会很明显；这种情况是由摩擦部分引起的。如果车辆启动时摩擦部件不能在没有挂接的情况下组合，则车辆启动时车身会颤抖...
刹车时发动机转速提高是什么原因
制动时发动机转速升高可能是由发动机怠速控制阀故障、喷油器故障和发动机电脑故障引起的。建议您联系当地的4S商店进行检查和维护。有时候开手动挡的时候，换挡的时候，踩离合器后发动机转速会瞬间升高。事实上，在排除其他发动机故障时，有两个常见的原因:1.离合器踩得很快，油门踩得很慢。正常情况下，换挡...
手动档汽车在正常行驶时,要换档,为什么要踩下离合器的?为什么??在行驶...
假设我们不踩离合器换挡成功，此时传动比突然改变。而就在这个时刻变速器里某一根轴的转速必然维持原状，那么另外一根轴速度就必然会发生跳变。这样的跳变无论对发动机或是传动系统都是巨大的损害。另外拨叉轴和拨叉都不转动，转动的只是和拨叉接触的结合套。建议参看手动变速器资料 ...
手动挡汽车换挡时还需踩油门吗
油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。手动挡根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。
手动挡换挡时离合器和油门怎么配合
产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。...
