汽车轮胎怎么保护可以用的时间久一点？
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发布时间：2022-04-22 06:26
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时间：2023-11-15 22:36
1检查胎压
轮胎在行驶过程中会不断发热，可散热的速度跟不上，气压随之增高。这同样会导致轮胎变形。
不少车主坚持在夏天给轮胎充氮气以减少漏气。其实氮气在防止漏气、降低噪音、省油等方面的帮助并不是决定性的。建议夏天每月检查一次胎压，或为爱车安装TPMS（胎压监测系统）随时关注。并且，最好在早晨，当气温还未上升之前测胎压，因为气温会影响胎压准确值。
2及时散热
夏天阳光中含有大量的紫外线，这些*的射线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，阳光的高热还会使橡胶中的硫原子和生胶分离，破坏了它的分子结构。
简而言之，紫外线会使轮胎加速龟裂。
因此，长时间高速行驶后，其士应该有意识的把车停到阴凉处，让轮胎凉下来。
但不要为了冷却轮胎，直接用冷水冲，就像刚运动完大汗淋漓的人，不能冲凉水澡一样。轮胎温度过高时用凉水降温，轮胎内部结构会因骤冷而出现变化。
下午2点左右气温达到一天中的峰值，如果在这段时间行车，车主记得降低车速，避免高速对轮胎的冲击，同时给轮胎留下充足的散热时间。
3 平稳驾驶
平稳驾驶，远离“暴脾气”。急加速、急制动和急转向，既有损汽车机械性能，又会降低轮胎使用寿命。夏季更应注意不要超过驾驶条件要求的合理速度，高速行驶时，胎温迅速蹿升，易使轮胎产生脱层。
在起步、转弯和有坑洞时也要减速慢行，并且尽量减少急刹车，以避免轮胎发热和磨损；路遇频繁弯道或陡坡，轮胎会受到拖曳，最好的办法是降低行驶速度，温和通过，以减少轮胎磨耗。
停车时，要养成安全滑行的停车习惯，避开有高度差的位置，以免造成轮胎帘布层扭曲或轮胎腐蚀。
炎炎夏日，车主得多加留意轮胎状况，记下这三个保养重点，安全驾驶。
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时间：2023-11-15 22:37
1、按规定标准给轮胎充气
如果汽车必须超载，应按各个车轮上实际增加的负荷，在轮胎的最高气压限度内，相应地提高气压，以免轮胎因过度变形而损坏。经常在拱形较大的路面行驶的汽车，一般后轮胎的气压可较标准提高20kPa左右。轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气。车辆在出场前、回场后均应检查气压，回场后检查，应在轮胎温度降至常温时进行。停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大，气压偏高、偏低不易看出，所以检查轮胎气压应使用压力表测量，不要凭经验判断。
2、正确选配、安装轮胎
在同一辆汽车上最好使用类型、花纹、新旧程度一样的轮胎，使其合理承担负荷，达到均匀磨损。如果任意混装，因其实际尺寸和负荷能力有差别，在使用中不仅会加速轮胎的损坏，还会增加传动机件的磨损和燃料消耗。在装用轮胎时，应按以下原则正确搭配。
(1)同轴或对应位置的轮胎应完全一致。在换用部分类型、尺寸或花纹不同的轮胎时，应注意将整车或同轴轮胎合理调整。
(2)部分换用新轮胎应首先装在前轮上使用，因为一般情况下前轮负荷较轻，可以减少磨损。
(3)修复胎最好装在后轮，因为这种轮胎的质量分布不均，如果装在前轮会增加车轮的摆振，造成操纵困难，加速轮胎和机件的磨损和损坏。若轮胎修复部位爆破，极易造成事故，装在后轮危害相对小一些。
(4)子午线轮胎不能与普通斜线轮胎混装在同一车辆的两侧使用，因为相同规格的子午线轮胎和斜线轮胎的静半径和滚动半径均不同，混用时很容易造成早期磨损，尤其是越野车辆更不能混用，即使是前后轮各使用一种类型的轮胎也是不允许的。
3、定期进行轮胎换位
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。一般情况下，每行驶800～1200km应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。
4、控制轮胎温度
汽车行驶时，轮胎因变形摩擦使胎内温度升高，当达到100℃以上时，胎体强度大大降低，极易引起脱层、爆破等损坏。轮胎温度不易测量，通常根据胎压升高的程度来判定，胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在30℃以上时，胎压升高的程度不应超过充气标准的20％，由于散热条件差，极易使轮胎温度超过100℃。夏季高温行车时，如轮胎温度过高，应停车在阴凉处自然降温，严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温降压。因为泼冷水将使轮胎骤然冷却，各部分收缩不匀，极易发生裂纹，影响使用寿命。天气炎热时，若途中遇有需涉水行驶路段，也应先停车降温，以免对轮胎造成不利影响。如果途中放气，虽然胎压下降，但轮胎温度并未降低，却破坏了原有的平衡条件，继续行驶时，因气压降低而变形增大，将使轮胎的温度在原有的基础上继续升高，直到轮胎的发热量和散热量重新平衡为止，此时轮胎温度又比原来增高很多，致使轮胎受到严重的损害。
5、检查轮胎磨损情况
应按月检查轮胎的磨损量及轮纹深度，当胎面花纹磨损到胎面磨损标志时，应更换轮胎。
另外，要养成良好的操作习惯，起步要稳，转弯要慢，处理情况要提前。由于子午线轮胎侧向刚度低，应尽量避免高速急转弯和紧急制动。冬季使用防滑链，在越过冰雪路段后，要及时拆除，减少轮胎磨损。
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时间：2023-11-15 22:37
汽车轮胎使用年限——决定性因素
路面的情况
那么除了这些情况，还有一些其他的东西，比如说路面的情况，你开高速公路当然省轮胎了，你去越野泥巴地、沙石路开起来，那肯定轮胎稍微要费一点。
驾驶员的开车习惯
再者就是我们开车人的这个习惯也是会有影响的，突然之间急刹车；车子不动原地打方向，在那边磨轮胎；起步特别猛，「吱吱吱吱」这么烧胎的这么上去，这都是会有影响的。
胎压和负载
轮胎的胎压，如果比你的标准正常胎压低 20% 的话，基本上它会减少 19% 到 20% 的这个里程数，就是寿命打八折。如果胎压比正常的高 20% 的话呢，那减少 22% 的里程数，七八折。如果是负载我们这个行驶证上、出厂铭牌上面都会写着这个核定载荷重量，如果超载 20%，那么寿命基本上直接七折起步。所以说轮胎的压力和我们装东西的这个重量，对我们的轮胎寿命还真的是有点影响的。
轮胎的日常养护
那么再加上平时我们轮胎的这种养护，挤进这个小轮胎缝里面的这种石子，或者说是侧面有个地方小扎破的时候，我们有没有给它及时的进行修补，这个都会有一定的关系。
汽车轮胎使用年限——简介
按照磨损来说轮胎的寿命可以到十几万公里甚至二十万公里，具体可以参考出租车的轮胎寿命。但是一般轮胎只使用到一半寿命私家车就换了。轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离！所以一般在花纹吃掉一半时大家就开始换轮胎，并且由于几年下来，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了200%的安全于是基本上开始换胎。
综合考虑，私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎，7-8年就可以换胎了，10年的话只跑城市公路问题不大。
汽车轮胎使用年限——注意事项
大家在购买的轮胎的时候，一定要看一看它的生产年份，最好是购买刚生产出来的产品，这样就减少了因为长时间放置对轮胎造成的损害。当然有研究表明，如果轮胎放置的时间大于3年的话，大家就不要选购了。因此车主们一定要学会观看胎壁标注。有时候有些不良商家也会更改标注日期，大家一定要提前仔细观察才可以避免这种现象。一般正规厂家生产的轮胎在标注日期时都会十分清晰，也不会出现模糊不清的现象。所以在选购轮胎之前一定要到官方正规加盟商家才可以。
乘用车的轮胎最长可以用10年，特别是那些买了第二辆车的人，车辆每年的行驶里程减少。有些人甚至与爱人同用一辆车，又或是冬季轮胎的车辆，轮胎能被用到的机会更少了，因此轮胎放置的时间越来越长。即使轮胎用的平均里程数非常少，但需要更换往往不是因为磨损严重，而是到了使用的年限。
要知道轮胎并不是“钢铁侠”化身，它也有脆弱的一面。就像很多食品一样都有生产保质期，距离生产日期越近，它的性能会越好。因此，广大车主去更换轮胎时，一定要看清楚轮胎上面标注的生产日期。每个车主都希望自己的汽车轮胎可以使用很长时间，不过大家却忽视了轮胎老化的相关问题。即使是我们平时进行了常规保养，也无法阻止轮胎随着使用年限的增加而不断发生贬值的过程。希望小编分享的关于汽车轮胎使用年限的相关信息可以帮助到大家
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时间：2023-11-15 22:38
今天我就来跟大家分享几个汽车轮胎的保养方法： 1.?定期检查胎压： 胎压是影响轮胎寿命的重要因素。胎压过低接地面不均匀，加大了轮胎的磨损及油耗。而胎压过高，会使车身的重量都集中在胎面的中心上，导致胎面中心快速磨损。 特别在炎热的夏天，高速行驶就会有爆胎的可能，尤其是前轮爆胎会特别危险，所以朋友们也可以注意看看在车辆门边的气压标示，平时洗车的时候也可以让美容技师顺手测量一下。
2.?定期检查轮胎的磨损情况： 有时个别车辆会出现“吃胎”?的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是轮胎内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。不过吃胎的原因就两个,一是倾角不对,再就是前束不对。
3.?及时清除轮胎里的小石子等异物： 轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出，有时还会引起异常的噪音及车身抖动。因此发现小石子等异物时要及时清理干净。
4.?及时轮胎对调： 轮胎在行驶过程中，尤其是前轮及转向轮，磨损相对多些，为了平均四个轮胎的磨耗程度尽量保持一致，建议每8000公里到10000公里的时候进行一次轮胎的对调。
5.?及时做四轮定位： 当车辆出现跑偏及吃胎，发飘或发抖，另更换轮胎及调整四轮参数相关的底盘件的时候，都要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度损耗。
6.?及时补胎： 行驶过程中轮胎扎了钉子漏气，赶紧找个安全的地方换上备胎，然后及时补胎，建议内补比较安全耐用。 如果同条轮胎上三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
7.?注意轮胎使用寿命： 轮胎也会老化的，一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使是备胎花纹的磨损很小也最好换掉。
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时间：2023-11-15 22:39
