奥迪e-tron,为什么拥有“五星好评”的安全感?

发布网友发布时间：2022-05-30 12:56

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热心网友时间：2023-10-17 19:17

说一下结果，奥迪e-tron，作为奥迪在2019年推出的首款纯电动高性能SUV，在Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）获得“五星好评”，在IIHS（美国公路安全保险协会）获得“最最高安全评级（Top Safety Pick+）”。奥迪e-tron是如何做的呢？
奥迪e-tron获Euro-NCAP五星奥迪e-tron获IIHS TOP SAFETY PICK +首先看一下奥迪e-tron有哪些安全系统，包括被动安全和主动安全。科普一下，主动安全配置就是在发生碰撞车祸之前，汽车就开始工作介入的配置；而撞击之后，发挥作用的则是被动安全配置。主动安全配置更倾向于同行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，被动安全配置则多数都是物理性实体装置。两者除了介入时间以及形态不同之外还有最大的一点区别：主动安全配置都比较贵。汽车低配可以没有主动安全配置，但一定都有被动安全配置。
如下图，e-tron的被动安全包括各种气囊、儿童保护和座椅安全带提醒，基本上属于中高端车型的标配；e-tron的主动安全包括了AEB、自动紧急制动、速度和车道辅助系统。从Euro-NCAP的评分看，*乘员和儿童乘员的安全属于“非常优秀”，弱势道路使用者和安全辅助也属于“优秀”。那么，e-tron是如何凭借几乎“标配”的被动安全设备，获得了“非常优秀”的碰撞安全？答案就是白车身！
奥迪e-tron的安全设备奥迪e-tron的白车身采用了27%的热成型钢（PHS）,在所有量产车型中，可以排在前五位（Volvo系列车型热成型比例最高）。热成型钢构成了笼式结构的乘员舱，保证了乘客的安全。
奥迪e-tron的白车身材料分布热成型PHS的力学性能从撞路径的角度来看，e-tron的白车身前端设计了三条传递路径；底部前纵梁与防火墙、中通道、地板横梁、门槛梁和后纵梁形成了两个贯穿的传递路径；侧碰的门槛梁与防火墙、地板横梁形成了一横四纵的传递路径；电池箱由内部的多条横梁和侧边梁形成了稳固的路径。
奥迪e-tron的正碰和侧碰传递路径e-tron的白车身扭转刚度高达50kNm/°，比一般的SUV高出45%，其中电池箱贡献了27%，也就是说除去电池箱，e-tron的白车身扭转刚度也有36.5kNm/°，属于非常高的水平。
总之，e-tron通过“高比例热成型钢笼式车身+四类传递路径”的设计，获得了碰撞性能优异的白车身，结合被动安全和主动安全设备，最终获得“五星好评”。值得一提的是，e-tron的白车身轻量化水平也较好，白车身重量仅406kg，材料比例见上图，其中使用了激光拼焊板、差厚板和热补丁的轻量化技术

热心网友时间：2023-10-17 19:18

奥迪e-tron提供最佳的安全保障，车速0-30km/h时，车辆可以发出类似发动机的声音，在车辆启动和倒车时起到安全提示作用，带转向辅助的泊车制动功能、后部横向交通辅助系统、转弯辅助系统、全景影像系统、奥迪presensefront等全能的驾驶辅助系统为您保驾护航，四门两盖及翼子板均采用铝合金、AB柱和用于固定高压蓄电池的底板均采用超高强度热成型钢、更好吸能效果的前后碰撞效果的铝质前后保险杠支架，内外兼修的安全保证！

热心网友时间：2023-10-17 19:18

据悉，e-tron在IIHS的驾驶员侧小重叠正面、乘客侧小重叠正面、中等重叠正面、侧面、车顶强度以及头部保护装置测试中得到“良好(Good)”评级。而它的前防撞系统在测试中取得了“优异(Superior)”的成绩。据了解，前置摄像头为这款车的标配功能，通过前置摄像头可触发自动紧急制动。奥迪表示，当行人或骑自行车的人被发现时，汽车可以在最高52mph的速度下触发刹车并可以将速度在25mph以下的汽车完全停止下来。
正如这家汽车制造商所说，IIHS发现e-tron确实在25mph的测试中避免了碰撞。此外，奥迪的标准LED大灯和高光束辅助检查获得了IIHS的“良好”评级。
然而，作为e-tron的明显竞争对手，特斯拉却并没有获得非常好的成绩。截止到目前，IIHS只测试了Model 3和Model S，但结果好坏参半。其中，Model S在小重叠前驾驶员侧的测试中前大灯和性能都受到了批评，分别获得了“较差(Poor)”和“可接受(Acceptable)”的评级，并且该测试还是在2017年。

热心网友时间：2023-10-17 19:19

奥迪e-tron作为新能源车型，它的安全感不仅来自车辆本身的安全性，例如主动安全配置与被动安全配置，还与它的使用安全、快捷、方便有关，奥迪随e购、随e充，随e行、随e保四个关键环节的22项服务举措，有效消除用户在每一个使用场景中的担忧和顾虑，让人驾驶与使用更有安全感！

热心网友时间：2023-10-17 19:20

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响。