如何区分三厢和两厢
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发布时间：2022-04-22 07:07
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时间：2022-06-17 05:37
三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。
两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机采用独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒放平，后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。
区分：后备箱盖的开启方式，能自己独立打开的就是三厢车，打开的时候是连带后风挡玻璃一起打开的，就是两厢车，还有就是市面上有一些两厢半的，我个人感觉也是暂时归属于两厢车。
两厢车，是指一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。
三厢车，是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。
扩展资料
1、三厢汽车的特点：
三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。
2、两厢汽车的特点：
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。
由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车,各厂商也有很多新款两厢车上市。
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时间：2022-06-17 05:38
空间对比：
在储物空间上，一个后备箱可以满足我们更多的储物需求，除了可以放下一个备胎外，可以让家庭在自驾游中携带更多的用品、食物。这是三厢车的优势。
两厢车的储物空间就显得不是那么尽如人意了，少了一个后备箱会使整车的容积少很多，一般要把后排座椅放倒后才可以与三厢车相比。
但是如果搬运高度大于宽度的物品，两厢车会有一些优势，因为后排座椅折叠后容纳物体的高度远比后备箱可容纳的高度要高。也许两厢车和三厢车的区别中，这是最明显的一点。
外观对比：
一般来说，三厢车是指发动机、乘坐舱、后备箱三个空间。三厢车的外观在中国人看来大气，有品位，上档次。两厢车则是没有了后备箱。显得更加时尚，漂亮。这是显而易见的两厢车和三厢车的区别。
日常用车对比：
车身重量、油耗
由于少了一个后备箱，两厢车的车身重量会减轻很多，所以在油耗上会比三厢车省出一些。这一点两厢车和三厢车的区别，也是现在许多客户选择两厢车的原因之一。
应对停车
另外由于两厢车车身短小，应对停车的问题上便更加顺利，即使很小的停车位也可以轻松搞定，不用再担心停车技术不好的问题，相比多出半米左右的三厢车来说，停车容易很多。大概对于新手来说，这是两厢车和三厢车的区别中很重要的一点了。
优缺点对比：
两厢车的优点：后方视野好。由于其后风挡的下沿通常基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离。另外，两厢车一般都有后雨刷器，在雨天或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野。
两厢车的缺点：两厢车没有后备箱，如果后玻璃不小心被打破，两厢车车内的贵重物品很容易被拿走。
三厢车的优点：三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸能保护作用，降低遭遇后方猛烈追尾时后排成员的受伤几率，减少不必要的伤害。
三厢车的缺点：三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器，无法准确的判断后方路况
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时间：2022-06-17 05:38
外观是“两”、“三”最直接的区别了，通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。
2、乘坐空间的较量
同一款车两厢版和三厢版的乘坐空间是不一样的，以福克斯2015款1.6L自动舒适型这款车为例，从数据上看，福克斯两厢版的车身长度是4368mm，三厢版是4534mm，宽度和高度相同。
进入车内感受会觉得三厢车的后排头部空间要比两厢的小一些，别看三厢版是长一些，但三厢车到了后排，它的整体线条是急剧下降的，反而坐在两厢车后排乘客的乘车感受会更加宽敞舒服些。
3、尾箱储量的较量
一般情况下，同款车型的三厢版尾箱容积要比两厢版大，还是以福克斯为例，两厢版的行李箱容积是356L，而三厢版的则是530L。这么一比倒差出不少，不过两厢版比三厢版的尾箱更灵活一些，它掀背式尾门开放性更好，装载较高的物件很方便。把后排放倒以后，什么冰箱、树苗、自行车之类的随便装。
不过，如果您是热爱钓鱼的人士，或者车里经常要载一些味道比较大的东西，三厢车绝对是首选。三厢车的行李舱有明显分隔，且这种分隔不能随意改动，它的隔离效果比较好。
4、驾驶感受的较量
日常驾驶
因为没有尾箱，两厢版比相同款型的三厢版在过弯的时候更轻巧从容，平时的停车、并线也更加灵活。反之，同样也因为两厢版没有尾箱，所以它的风阻大、风噪大、共振效应也大，在高速上时候油耗略高。
但在平时，两厢版由于少了尾巴的重量，油耗比三厢版要低。而且因为后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个影响较小一些。
后视效果
两厢版的后风挡的下沿通常基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离。还有一点就是在雨雪天气中，两厢车一般都有后雨刷器，在特殊天气或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野，而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器，无法准确的判断后方路况。
具体感受
有人说，自己在开的时候感觉三厢车比两厢车更稳，其实这种说法在理论上是对的。在车顶后方，三厢车有个向下的倾斜，高速空气在这个地方会导致这个区域的气压降低，形成一个低压区。低压区上方的空气就会对这个区域施加一个向下的力，也就是大家说的三厢车的高速下压力。但实际上，对于普通的家用轿车，这点差别基本可以忽略不计。
5、安全性能的较量
关于安全性方面，大家普遍觉得三厢车更安全，起码追尾的时候有个“*”缓冲，吸收下撞击的动能，车内人员就更安全些。而两厢车的短尾巴几乎可以忽略，一句话，不经撞！其实，追尾的安全性实看尾部可变形空间的大小，可变性越大就越安全。
其实，两车相撞时汽车的损坏程度并不靠铁皮是不是够厚，有没有保险杠，而是汽车的受力情况、车架的承受能力刚度及受力的传递路线是否合理。
车辆安不安全用车辆厢数来判断未免过于简单和感性，两厢车的尾部的抗撞击能力以及变形吸能能力并不一定比同款三厢车差。厂商在设计时会考虑到两厢车的后部情况，加强后部的承受撞击时的能力，使用强度高的材料，加强C柱的承受能力等方法，两厢车的后部也设计有吸能区。
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时间：2022-06-17 05:39
通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“*”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“*的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车。
两厢、三厢并不是“民间”叫法，汽车厢型的划分是有准确定义的。
汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的，
两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。
其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。
热心网友
时间：2022-06-17 05:39
单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱)，后面有“*”(后备行李舱)的轿车；而两厢车则指少了突出的“*的轿车，例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。
来历
最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要组成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。
优缺点
三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车
如富康两厢式，放倒后座，它的行李厢容积就从324升增大到1146升，就连奥拓的后行李厢也可以放下29英寸带包装箱的大彩电、自动洗衣机和冰柜。而同价位的三厢车如桑塔纳和捷达，行李箱容积不能变，随车搭载大件物品几乎不大可能，*了汽车使用的方便性。虽然在我们国家还有不少人看不惯两厢轿车，觉得它不像个轿车，但随着我国国际化进程的加快以及城市的实际用车状况，这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。国内油价起伏不定，要实现高油价时代的低成本用车生活，选择一款节油车型尤为重要
