邓禄普轮胎放了2年和新的一样用吗？

发布网友发布时间：2022-04-22 08:17

共5个回答

热心网友时间：2023-09-07 19:40

时间寿命很难说，放哪里一年不动还是新轮胎。
一般按公里算，通常是5万公里到11万公里，是正常的。正常行驶5万公里是轮胎的最低标准，如果不到5万你轮胎就不行了估计车子不是很正常，能跑到6、7,万公里，就不错了。能跑到8、9万公里就真的是高手了（应该经常高速才可能吧），能到10万或以上真的是高手中的高手了。我见过最高的12万公里，面包车后轮。有些8万公里轮胎纹还很深，估计也能再跑个三四万公里但是车主还是换了，因为几年了。
通常后轮会比较耐磨，因为前轮左右打方向就是在磨轮胎，后轮就一直走摩擦明显比前轮小二位而且很少会磨偏。
如果轮胎一直在前轮跑个5万公里，我觉得也不错了，后轮就应该能多跑2万公里以上，平摊每个一个也是6万公里以上。
我见过最快磨掉一条轮胎的是，我自己造成的。普利司通186/60R14，一个礼拜报废，磨到看见钢丝接近爆胎。几年前，车主在别的地方刚刚换了新的普利司通，来我这里做四轮定位，我调的不好，那时技术很差，呵呵，一个礼拜把人家的轮胎KO了。后来赔了一条新的，不过他还是相信我能搞好，最后还是让我帮他四轮定位，他开始的原因是方向跑偏，他跑偏很久了都没搞定，最后他还是很满意，呵呵，往事不堪回首啊

热心网友时间：2023-09-07 19:40

四到五年

根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

热心网友时间：2023-09-07 19:41

您好！

市面上的大部分车型的轮胎寿命都可以根据以下几点判断：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。

热心网友时间：2023-09-07 19:41

没有具体寿命之说，大部分的轮胎设计的使用寿命是五万公里。不过轮胎的实际寿命要考虑很多因素：你跑的什么路，驾驶习惯，轮胎花纹设计是耐磨型还是静音舒适型，甚至天气都对轮胎的寿命有很大影响（夏天轮胎磨损速度是冬天的4倍）。邓禄普被称为世界轮胎之父。邓禄普轮胎主要配套SUV,在越野车轮胎领域影响是最大的。具体来说，邓禄普轮胎的综合性能很好。如果你要高寿命，超耐磨的轮胎，建议你换韩泰或东洋的轮胎。