263工程怎么样

发布网友 发布时间：2022-04-22 08:17

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热心网友 时间：2023-08-01 08:18

我现在有263。这个车正脸很硬，100M以外除了TD很难打穿，但是这个车没有顶盖。没有火炮的命，得了火炮的病。除了渣渣155，其他火炮经常一炮送263见上帝。所以如果你想玩263，必须先熟知每个防火炮位，才能玩好这个车。
如果想练TD，我可以给你讲讲每个TD的特点。
E4线：唯一带炮塔的TD线，炮不错，但是整体比较脆。当然，出了E4以后会改观很多。

E3线：无炮塔，但是硬。从T95的表现可以大概看出这条线的类型。机动是渣渣，但是硬度很好。

268线：威力很大，但是很脆，机动不错。虽然说现在AP弹转正修改了，268看似跳弹前脸，但是实际上跳弹率不行。非常容易击穿。不过268的炮可圈可点，穿深威力都不错。

263线：从6级开始分支，机动一直非常好，59都追不上。转向速度很快，前脸比同级别的268线要硬。但是炮始终是硬伤。作为TD，每一炮的单发伤害缺乏威慑力。好在上弹速度可以接受，总体输出一般。

E100突击炮线：D系TD线相比其他系TD线，坑很多。四姐不是个好车（个人认为），猎豹又缺乏威慑力。当然10级的E100突击炮是个好车，虽然上弹和机动都是最弱的，但是1000+的平均输出确实是震慑力十足。野队中常用于卡点，所以机动什么的也不算问题。另外，血量比较让人满意。

福熙155线：F系TD从大概是7级开始，前脸变得很硬。虽然说威力不强，但是正面总是打不死确实也是个烦人的家伙。再加上机动跟转向，这条线的TD打法非常灵活多变。顶级车福熙155的单发输出不算很高，但是爆发力强。

其实没有说新手适合练哪个TD的说法，主要看你的性格和兴趣。我个人比较喜欢震慑力强的。所以早早地出了704，后来更新了10级TD，也准备出268,。263这个车不和我的口味。

E5线不错。除了32有点坑以外，7级以上的车都不错。不过E5的血量并不是标的那么多。我的意思是玩的好的人血量不止2200，甚至能打出2500的硬度；但是玩的不多的人，E5甚至给人感觉血量还不到2000。这主要是因为E5的装甲问题。有些角度是不会穿的，这就需要你深刻的了解这个车，并且大概明白怎样可以吧车身调整成自己希望的角度。

热心网友 时间：2023-08-01 08:19

　263也算是生不逢时，相关信息很少，只知道是在1950年，在T-10和IS-7的基础上预研了一种130毫米重型自行火炮——263工程。当时总共有三种方案，但由于130毫米炮已经在IS-7重型坦克试验成功，再单独研制同口径的重型自行火炮的意义不大，所以该项目很快就下马了。
　　图纸参数
　　他的底盘是IS-7的底盘，有57.2倍径的130mm线膛炮，
　　车体长度：10000mm，宽度：3400mm，高：2400mm，离地间隙：450mm。

263工程模型
　　发动机功率：马力 1050
　　速度：55公里/小时
　　高速公路行驶距离：300公里
　　功率密度：15.6
　　接地压力：0，86千克力/平方厘米
　　爬坡能力：30°
　　涉水：1.5米
　　1950-1951年间，列宁格勒基洛夫工厂设计的“263工程”自行反坦克炮，底盘大量使用了IS-7和T-10的部件。战斗室后置，并采用格拉宾*炮兵设计局设计的S-70型130毫米炮。263工程未能量产，仅有一个模型用于测试。