为什么很多汽车企业去跨界干房地产?

发布网友发布时间：2022-04-23 05:49

共5个回答

热心网友时间：2023-10-17 07:49

为什么很多汽车企业去跨界干房地产？
原因现在汽车行业不景气，汽车行业属于几乎饱和的状态，生产的汽车卖不出去，资金回笼慢，而房地产行业正处于上升阶段，利润高，回笼资金快，收益可观！
所以很多汽车企业才会跨界干房地产！希望能帮到您，望采纳，谢谢！

热心网友时间：2023-10-17 07:49

多种因素导致。

汽车行业能够快速的积累财富，在有一定资本积累之后，可以去进行更大的资本投入，由此房地产成为其首选项目之一。传统心理。目前还是存在着有钱去炒房能挣大钱的心理，短时间的心理纠正不过来。集团化经营的国际氛围。目前国际上有很多公司进行了多元化经营，影响了国内的汽车行业。房地产利润更高，需要更多的资本投入。资本家进行资本投入是为了获得更多的利润，而在进行汽车行业资本积累之后，拥有更多的资本去投入到房地产行业。

但说到底，一家好的汽车企业应该着手于汽车制造质量和售后服务。例如奔驰、宝马等等。不能只顾扩展经营领域，扩大经营面来获得利润，应该把顾客体验放到第1位，这样才能获得长远的发展。

热心网友时间：2023-10-17 07:50

汽车企业跨界干房地产最主要是谋得利盖。在汽车市场逐渐低迷而且新能源汽车未突破瓶颈情况下，车企跨界干地产主要实现公司战略，甚至借壳。

热心网友时间：2023-10-17 07:50

房地产企业是当中当前众多行业当中，利润率第二的行业。在汽车企业当中遭遇围棋，可以通过分散投资来实现盈利和保职，像很多车企它的转型并不是很成功，他需要另外一个行业来来帮助他渡过危机。企业跨行经营是一件很冒险的事情，并且在很多企业跨行经营的案例当中，失败的案例也是很多。我觉得汽车企业以及跨行经营去干房地产企业，他还不如将一部分钱用于其他行业的投资，这样风险性会小很多。

热心网友时间：2023-10-17 07:51

事实上，国产车品牌火热发展的节骨眼，正是投资房地产的好时候。力帆集团造汽车大家知道，在此之前力帆造的摩托车相当有名相信大家也都清楚。可谁又知道力帆这几年在自家产品竞争力不行的时候却又在房地产市场获益呢？重庆力帆置业作为力帆集团下属的房地产开发公司，原本只是为力帆集团建设自用房地产。而后，力帆置业便开始了自己的造房子计划。如今，力帆置业业务范围涉及房地产开发、休闲度假等领域，囊括城市住宅、旅游地产、高端商业地产、城市综合体等多种开发物业形态。2018年，力帆集团营业收入110.13亿元，净利润2.52亿元，营收比上年同期下降12.6%。而在力帆的收入里面，房地产部门贡献了大头，甚至还要给汽车部门擦*填窟窿。而有着共和国长子之称的一汽红旗，同样投资了房地产项目——红旗小镇。根据一汽红旗的规划，长春市红旗小镇将被打造成融合智能制造、汽车文化、创业创新、人才培养、产业配套等现代产业体系的小型样板城镇。据悉，红旗小镇累计已完成投资4.75亿元，长春市也已经为红旗小镇做出了土地预留。同样的手法在广汽和北汽身上也有体现，2017年4月，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基，产业园占地约7500亩，首期规划产能20万辆/年，预留扩建到40万辆/年的空间，计划2018年底建成。该产业园重点规划了"智能制造、创新研发、生态小镇"三大核心区，建设新能源汽车整车和零部件智能制造基地、创客服务区、高档生活区、智能驾驶体验区等。实际上，车企搞这些副业也是不得已而为之。毕竟我国目前的制造业大环境并不理想，盈利状况比较低。尤其是汽车工业，目前正经历着前所未有的市场低谷期。厂家们利用手头资金投向房地产市场，扩大盈利面提升盈利能力，到头来还是在为造车赚取资金。虽然看起来有些不务正业，但却是再正常不过的操作。全球最赚钱的丰田，其母公司三井财阀建立了庞大的商业帝国——房地产、银行、保险、化工等行业无不涉猎。而三菱汽车的母公司三菱集团更是在原子能业务、军事工业等方面举足轻重。难道它们造出来的车不行吗？而诸如海马、力帆、红旗、北汽和广汽等厂家，它们搞房地产也只是扩大经营范围，并没有影响造车业务不是。也许有一天，当房地产不再赚钱的时候，这些车企又会把多余的资金投向它处。但以制造业为本的汽车厂家们丝毫不会放松对主业的坚持。可以预见，未来会有越来越多的车企搞多元化发展，把风险分散开。但车企们还是会造车的，甭管这些车企平时还干什么副业，只要人家造的车能被市场认可，市场乐于买单就行。至于别的？大家还是别担心了。