同是德系品质 柯珞克与探歌谁更受年轻人青睐?
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发布时间：2022-04-23 05:50
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时间：2023-09-08 03:44
易车原创提到模块化平台，大家最先想到的一定是MQB平台，这套扩展性极高、涵盖车型级别最广的车辆平台，甚至开启了不少人对于模块化平台的最初认知。今天我们要聊的这两款车型，斯柯达柯珞克和大众探歌，都来自于这一平台。当然，同样出自该平台的还有柯迪亚克、探岳、甚至是奥迪Q3。那么在紧凑型SUV这个领域，同平台、同样出自德系品质的柯珞克和探歌，谁更出众、谁又能获得更多年轻人的青睐呢？今天这篇文章我们就为大家来梳理这个疑惑。
参与对比的两款具体车型：
说起这两款车，就不得不先说它们的整体售价，柯珞克的整体售价区间是12.99-15.99万元，探歌的整体售价区间是15.89-20.49万元，同平台、同级别的车型，售价如此悬殊的还真不多见，柯珞克似乎在性价比方面更占优势。本文我们选取售价15.99万元的柯珞克TSI280旗舰版、售价15.89万元的探歌280TSI两驱精英智联版，前者是顶配、后者反而是“乞丐版”。一起来看看，售价接近的两款车型，它们到底谁更值、谁更受年轻人喜欢。
外形设计上，向来都是各花入各眼。柯珞克和探歌这两款车，都采用了斯柯达和大众这两个品牌的家族式设计风格。斯柯达的水晶切割、遇上大众的“套娃”，仅从个性化程度上来看，我其实更加推荐柯珞克。首当其冲的就是，柯珞克的车身尺寸（长宽高4432*1841*1614mm、轴距2688mm），在整体上都超越了探歌（长宽高4318*1819*1582mm、轴距2680mm）。在外形气势上，柯珞克明显要更足一些。其次则是细节元素方面，柯珞克显示出了自身比较强的独特性，这一点很吸引年轻人。
车头部分，柯珞克具备局分体式大灯，个性鲜明，车头层次感很强。探歌的大灯则与中网融为一体，凸显了车头整体感。然而在配置层面上，这个价位的探歌相比柯珞克则有着不小的差距。两款车全都搭载了LED大灯、LED日间行车灯，但是只有柯珞克配备了自动大灯、LED雾灯功能和大灯延时关闭功能，日常便利性方面，柯珞克似乎更胜一筹。此外，柯珞克还比探歌多配备了感应雨刷、后视镜电动折叠、锁车自动折叠后视镜功能，日常使用过程中还能体验到更多的高级感。
不管是车头还是侧面，都能明显感觉出柯珞克要比探歌整体大了一个size，这不仅能在气势上占优，同时也预示着更加出色的车内使用空间。同样是在外形功能配置环节，柯珞克配备了前排无钥匙进入功能，而同价位的探歌只能掏出钥匙解锁后再上车。此外，柯珞克的门把手上配备了镀铬装饰条，这个细节则额外显示出了更多的精致感。柯珞克的原厂轮胎尺寸为215/50 R18，探歌则是215/55 R17，比柯珞克小了一号。
柯珞克和探歌的外形细节上都充满了年轻的元素，这一点很容易与它们的目标用户们产生共鸣。两款车型在车尾都采用了居中的字母logo的形式，品牌归属感都很强。可以看出，探歌的后风挡斜度很大，营造出来了一个溜背的效果，柯珞克的后风挡则较为平缓，预示着它的内部空间会拥有更高的使用率。
进入车内，首先让人感受到的依然是两款车型各自的家族式设计风格。柯珞克相比探歌的“套娃”战术来说，还略带有自身的独特性，它在屏幕布局、中控区层次感、空调出风口样式等方面，都展示了自身的个性化。但总的来说，两款车型的内饰布局都显得比较人性化，即便是初次上手，也都很容易操作并且快速形成使用习惯。在多功能方向盘的布局和选材方面，两者比较接近，都采用了真皮包裹的形式，触感都较为柔软。
在车内主要配置方面，柯珞克首先胜在了无钥匙启动这个功能上，这个价位的探歌依然需要拧动钥匙才能通电/启动，多少有点说不过去了。此外，柯珞克配备了9英寸的中控
