大家有没有全力踩过刹车的经历?是一脚踩死,还是缓一下再踩死?
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发布时间：2022-10-23 20:20
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时间：2024-11-15 14:51
踩过一次，给后座不系安全带的人额头上整了一个大包。后面全程乖乖的系了安全带，我自己也吓出一身冷汗。
18年中秋节凌晨，我们还没睡醒。就被电话吵醒了，我老婆的弟弟打电话过来。说他被电动车爆炸烧伤了，问题很严重。要我们到医院去处理。
原来是他的电动车到出租屋充电，他听到电动车响了一声。他就起床就去拔电源，裤子都没有穿。刚刚到电动车跟前就爆了，两条腿都被严重烧伤。
送到顺德南方医科大学附属医院治疗，进厂没有买社保。全部都是自己出钱治疗，在顺德医院坚持了一个月。差不用了十五万，实在是顶不住了，才决定把他送回老家治疗。
回家的那天我是上夜班，本来想睡几个小时就出发。可是又要给他*手续，就迷迷糊糊的眯了一会儿就出发了。想着先出发，等到打瞌睡的时候就进服务区休息睡觉。谁知道刚上高速没多久就不行了，困的不行了。
一边开车一边强行睁自己的眼睛，用力张自己的嘴巴。甚至用牙齿咬自己的舌头，用疼痛缓解自己的困意，想办法熬到服务区睡觉。但是感觉自己慢慢出现睡眠状态了。每次都有十几秒好像睡着了，然后又清醒一下。眼睛是睁着的，但是没有给大脑传递信息了。
突然听到说前面堵车了，好像一下子被惊醒了。自己的反应过来的动作明显迟缓了，本来刹车距离还是够的，谁知道又有一辆车变道插了进来。眼看就要撞上了。双手握住方向盘，刹车直接到底，相隔只有几厘米就追尾了，后排从老家来照顾弟弟的那个人头上磕了一个包。
被吓了一下，整个人的肾上腺素飙升了，连续开了好几个小时。等到晚上我又不想睡觉了，因为到了我们上班的时候了，一点都不困了。
说句实话，凡是用到急刹车的人，不是打瞌睡了就是走神了。其实只要用心开车，做到防御性驾驶，点刹即可。
本人有11年驾龄，5年的4S店从业经验。看什么情况了，如果是遇见红绿灯，那肯定是提前减速了，慢慢的踩，等速度降下来之后再踩死刹车，让车停下来，这样就可以稳稳的停车了。
当然了，如果是遇见紧急情况，那肯定是要一脚踩死了，有多大力气就使多大力气了。有些人也听说过点刹，刹车的时候竟然是踩一下松一下踩一下松一下。我不知道当时他驾照的教练是怎么教的，但我敢肯定的是我的教练没有这么教过，我从2009年拿驾照到现在，遇到紧急情况都是一脚踩死。
有人说，我点刹是为了防抱死呀，可以更快的刹车，缩短刹车距离的。点刹确实是可以防抱死，但是和刹车距离是没什么关系的了。
首先：现在我开过的车（除了电动车自行车）都是有ABS防抱死系统的，估计市场上99.99%的车也都是有防抱死系统的。防抱死系统的原理就是点刹，自动点刹，所以也没必要人工的踩一下松一下了。ABS就是防抱死系统，可以在你紧急刹车时，路滑时起作用，不至于使轮胎抱死，这样你可以减速的同时，从容的打方向，避开障碍物了。也不会出现车轮抱死，使轮胎在地面滑行造成方向失控现象了。ABS防抱死系统起作用时，你能明显的听见咯噔咯噔的响声，并且感觉到刹车顶脚踩不动，这是这就是ABS起作用了。直接踩死就可以了。
第二：就是EBD刹车力智能分配系统了。可以智能的感应车上乘坐人员的重量，智能的分配四个轮子的刹车力，这样就可以使车辆尽快的刹车，缩短刹车距离。
第三：刹车系统还有一项功能就是BA,BA是刹车辅助，是可以减轻刹车时脚的踩踏力的。可以让你用较小的踩踏力就可以发挥较大的刹车力。当你不点火时，第一次踩刹车可以踩动，松开再踩第二脚时就踩不动了，这就证明车上是有BA的，下次开车时可以试试呦！！！
个人观点，请多多指教！！！
可能现在的人买了车都不会认真看使用说明书。还是以前教练教的或者是网上看的遇到紧急情况需要点刹。然而，不说别的，我买的是日产轩逸，说明书里面明确写的，遇到紧急情况直接踩死刹车踏板即可，因为有ABS辅助。当然，这可能只是在普通路面吧，如果遇到特殊场景，可能老司机有其他话说。
可以肯定地说：大多数司机都有全力踩过刹车的经历。然而，刹车时是一脚踩死，还是缓一下再踩死？却是有讲究的。下面，我作为十多年的司机谈一谈自己的体会，与朋友们分享。
一、造成全力踩刹车的原因分析
1.驾驶经验不足
有些新手司机，往往驾驶经验不足，对前方的路况不能采取正确的驾驶方式，造成临时全力踩刹车。比如：前方路口出现红灯时，没有提前放松油门、踩刹车，临到跟前才全力踩下刹车。这样操作，既不安全，驾乘人员也不舒服。
2.注意力不集中
作为司机都会在行车途中被其他事情所吸引，从而造成注意力不集中的时候，在长途行驶的时候甚至还会出现疲劳驾驶的情况。这两种情况都是非常危险的！要知道：事故往往就发生在1~2秒钟的时间内。如果不能及时发现危险并采取正确的应对措施，就会出现全力踩下刹车的不安全情况。
3.遇到突发情况
有些司机在开车的时候，对道路不熟悉，会在路口停车观望，或者在遇到紧急情况时会全力踩下刹车。此时，就会对后车的正常行驶造成麻烦，致使后车也采取紧急刹车的措施。这是非常危险的情况！作为司机都要极力避免这种情况的发生。
二、全力踩刹车的正确方法
驾驶没有ABS装置的车辆，为了防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死的危险，刹车时不能一脚踩死，而是要分开两次踩刹车，也就是缓一下再踩死。
现在的 汽车 基本都配备了防抱死装置（ABS）、车身稳定系统（ESP）和其他一些安全辅助装置，如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板，不会出现车辆失控的情况(当然，路面湿滑除外)，能有效保证车辆的行驶安全。
不过，对于手动挡车型来说，车速较快的情况下，不管是要减速、还是要停车而刹车时，我们都不要先踩下离合器，只需全力踩下刹车降低车速即可。此时如果踩下离合器的话，就会失去发动机的反拖制动能力，车速反而会瞬间增加，车辆就有失控的感觉。而且，这样操作还会增加刹车距离，造成安全隐患，影响行车的安全。
正确的做法就是：先不要踩离合器，全力踩下刹车，迅速将刹车踏板踩到底，待车速降到非常慢并且感觉车身抖动时再踩下离合器，切断发动机与变速器的动力连接，防止发动机熄火。
对于只是为了减速而采取的刹车，则通过刹车控制车速即可，完全不需要踩下离合器。当然，待车速降低后，要及时变换档位。否则，再次加速时，发动机转速和变速器的档位可能不匹配，会有离合器片打滑的声音，对于离合的耐久使用不利，再加速的反应也较慢。
三、弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速后缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
四、注意事项
1.不要仅用脚尖踩刹车
一些新手司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥；但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速和有力。用脚掌刹车能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥出最大的刹车能力。
2.踩急刹车就意味着事故隐患。要学会防御性驾驶方式，尽量避免紧急刹车情况的出现。
3.踩刹车的三个要点：“慢”、“狠”、“准”。
高速前车错过了出口，超车道停车了。我在后面一脚踩死刹车，ABS介入，车差点跳起来，距前车不到一米停下了，一身冷汗。旁边车道没车，但是当时没时间反应，只知道踩刹车。还好停住了，阿弥陀佛。
哈哈，大家知道正常的驾驶一般根据车速来调整视野范围，市内尤其注意左右两侧A柱方向动态。也知道集中精力和“预防性驾驶”的重要性，也懂得防止“鬼探头”，开车比较小心，但是有些时候难免出现“百密一疏”，或者遇见突发的客观情况。本人有两次急刹车经历，说出来希望能起到警示作用。一次是刚出市区繁华区，车少人少，右前方停着一辆公交车，自己在相邻车道以大约不到50的车速正常行驶，已近公交车，也略微减了速，但突然从公交车头跑出一个小学生，因距离太近只能一脚刹车踩到底，并且下意识的大角度左打方向盘，才躲过去没有酿成事故。还有一次是临近红绿灯出现的紧急刹车。绿灯是倒计时的那种，看到还有10几秒，前车挺快，我以为两车应该都能通过绿灯。不曾想还有5 6秒时前车来个急刹车，放弃了过绿灯！呵呵，这不是害人吗？因为没有停车的打算，发现前车刹车灯亮了不是减速，而是停车时，只能急刹车！呵呵，虽然也有大约7 8米的距离，但刹车后车还是直接向前撞去，根本停不下来，只能下意识的左打方向盘躲闪。还好竟然躲过了，也是运气好左转弯车道恰好没有车。这两次急刹车其实没有起到大的作用，更没有踩2次刹车的时间，主要是急打方向盘躲避起到了作用。所以，开车一定要小心突发事件！
现在的 汽车 都配有ABS系统，所以紧急情况下踩刹车一脚踩死就可以了。
平时开车都是小心翼翼，尽量提前预判。不过曾经有两次比较猛烈的踩刹车，已经做好追尾的准备了，不过还好，在快接近前车的时候都停下来了。其中有一次前面还是一辆路虎大揽胜。那个心跳呀！如果里面生的是老大……[捂脸][捂脸]
有一段时间车的ABS有故障，不起作用。开车很小心，不敢急刹车。在下雨天用力踩刹车的时候，轮胎就抱死打滑，甚至会有点侧滑的感觉。后来画了两个后轮的ABS车速传感器，解决了问题。
以前的 汽车 ，特别是大卡车是没有ABS的。一脚踩死刹车以后车轮抱死， 汽车 就处于滑行状态，车辆就变得很难控制。所以大卡车司机习惯点刹。
ABS是刹车防抱死系统，在小型 汽车 上已经属于标配。对于配有ABS刹车系统的 汽车 来说，当用大力度踩下刹车踏板时，或者在比较光滑的路面踩刹车时，第一时间车轮会有抱死的状态。当车轮上的ABS车速传感器监测到车轮抱死以后，就会把信号传递给 ABS控制模块，控制模块就会启动ABS系统， ABS泵会主动以点刹的形式向车轮传递刹车力，从而实现非常高频率的点刹，让车轮不至于抱死，保持 汽车 处于更好的可控状态。 ABS刹车系统属于很成熟的安全技术，它不会延长 汽车 的刹车距离。
总之，只要你的车配有ABS刹车系统，在紧急情况下那就一脚踩死刹车就行了。不过，平时开车还是要注意安全，保持好距离，即使你能刹得住，你也不能保证后面的车能刹得住。
以下是ABS刹车泵照片，一般在 汽车 发动机舱副驾驶一侧的角落里。
遇到紧急情况踩刹车是本能反应，根本来不及想。但是 汽车 有防抱死，刹车是踩不下去的，要是在雪地冰面，更顶的厉害。
有预见性的刹车一般都缓踩，防止乘客出现意外。
很少全力刹死，大概三年多一次吧，刹车主要用来控制车速。我开车初期是开老帕杰罗，车高，稳定性不好，尤其要控制车速，属于刹车比较频繁滴，后来再换车，也就习惯控制车速了。
跑高速最刺激的一次，因为很少跑高速，所以经验不足，车速125，看到前面堵车了，感觉还有很远，感觉应该能刹停，就开始踩刹车，因为开了一个多小时，已经感觉不到车速了，感觉不是特别快，所以开始刹车踩的不深，然后就看着前面的车越来越近，根本没有停下来的意思，赶紧再踩深，可还是越来越近，当时真的慌了，直接把刹车踩到底，然后就看着离前面车越来越大近，在剩差不多1米不到的地方停了下来，心跳加速的厉害，然后赶紧看后视镜，怕后面的车刹不住，然后看着后面的车越来越近，也是在离我一米的地方猛地刹停了，万幸的是后面没有大货车，不然估计就被包饺子了，从那后半段，好久感觉腿还在哆嗦[捂脸][捂脸][捂脸]
