依维柯欧胜实力虽强,但要想全顺较量还需要时间去弥补
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发布时间：2022-10-22 06:10
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时间：2024-11-23 10:35
在轻客市场，全顺可以说是标杆级的经典车型，从上世纪开始，福特全顺就已在全球热销，至今已有50多年历史，用户群体也突破了上千万，可以说是一代一代经历了发展完善后才有的今天成就。相比之下，国内也有一些实力比较强劲的车型，比如南京依维柯旗下的欧胜，来势可谓是十分凶猛，直接以福特全顺为目标，想要短期内将其超越。不过，从今年上半年轻客销量来看，依维柯欧胜似乎并没有达到这个效果，那究竟是哪些地方的差异，才让福特全顺能稳占宝座呢？今天就来聊聊这件事情。
从核心动力技术来看，新全顺继承了优良的动力系统，分别配备了2.0T PUMA柴油与2.0T Eco Boost两款动力系统，而且在经过国五、国六双重标准洗礼下，其动力已经变得十分完善。尤其是柴油动力，更是有着121Ps的最大马力输出，可以堪比一部分汽油发动机的输出。另外，新全顺还采用了壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术，极降低PM和NOx的排放量同时也保证了动力更加充沛，更是低至7.6L。
依维柯欧胜为应对国六，也做了不少改变，其中运瑞系列对也进行了全面升级，从到扭矩全面优化，并配备了系列柴油，峰值达95，为330N·m，动力输出在同级轻客车型实属强劲。但由于内部燃烧效率并没有提升到很高的水准，在实际使用感受中，其百公里高达10.5L的同时也带来了较高的运营成本，从实用性上来说难以撼动新全顺的经典地位。
而在车辆搭配层面，新全顺有着欧洲星级安全标准，拥有全方位主动+被动安全保护。其装备的博世9.1版ABS+EBD、四轮碟刹，在复杂路况能有效控制车辆的安全和稳定；另外燃爆式、前后排全座头枕、全员等，全方位保障乘车安全，安全性值得信赖。当然，依维柯欧胜2020款系列产品也有所准备，其配备了Bosch ESP 9.0，能充分保持稳定，保障人货安全。同时拥有Power Plus，迅速且稳定。外加TPMS报警系统，主动预警，保证行驶安全。不过，就目前了解到的实际使用情况，依维柯欧胜面对一些复杂的地段还是会存在车身锈蚀，不够耐用的情况，这也证明了其材料使用上还是不够成熟。
综合来看，依维柯欧胜在整体实力上其实并不比福特新全顺要弱，只是在一些核心技术与用料方面还是会有些不够成熟，而这并不是说短时间努力就能达到的，这还需要后期技术的不断提升来解决。
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