雪铁龙新爱丽舍的换挡与提速问题!
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发布时间:2022-10-24 12:23
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热心网友
时间:2024-10-21 20:35
新爱上市时间不长,估计嫩的车还没过磨合期,为了您的车好,建议是当水温上到60度以上(最好是90度左右)的时候,加档转速放到2500转左右,正常行车转速保持在3000转以内,不要超过3000,包括高速上,注意车速!然后4500~5000的时候自费换好一点的机油,我是比较推荐TOTAL9000SM级5W30的,尽管价格比较高,比一般的机油高了1~2倍,但是性能确实是好,也为以后用车的稳定性打下了一个坚实的基础,而且,好处是总的费用没高哦!!因为油耗比用一般的机油低,而且保养里程很长,10000公里~12000公里都可以如果想要很强的动力,油门全开,5500换档,3档以后6000换档,当然,需要付出的是油耗的代价建议正常行使把转速放到2000~3000,油耗不仅不会高,还会比1200~1500换档来的低,经济转速是2000~3000,换档转速建议在2500左右,这是动力和油耗最佳均衡点雪铁龙的动力系统很另类,一旦转速上到4000以上,比相同排量的车动力更猛,甚至有点粗暴,在有点弯的路上甚至让人不再敢继续踩油门哦
参考资料:http://faq.cheshi.com/proctall/79_1.html 更多请查看雪铁龙 爱丽舍频道
雪铁龙新爱丽舍的换挡与提速问题!
新爱上市时间不长,估计嫩的车还没过磨合期,为了您的车好,建议是当水温上到60度以上(最好是90度左右)的时候,加档转速放到2500转左右,正常行车转速保持在3000转以内,不要超过3000,包括高速上,注意车速!然后4500~5000的时候自费换好一点的机油,我是比较推荐TOTAL9000SM级5W30的,尽管价格比较高,比一般...
请教雪铁龙新爱丽舍换挡转速,拉高速问题,保养问题。
磨合期换档转速不要超过2800转。这台发动机1档和3档比较费油,所以要省油这两个档位转速最好不要超过2500转。踩油门并不是油门越小越好,油门过小会导致高转速低档位时间过长,从而耗油,路况好的情况中油门加速不会多用油。拉高速时速120公里以下1500公里就可以了,要是拉160-180的速度,最好是500...
16款爱丽舍换挡时间?
对于16款雪铁龙爱丽舍的档位调整,它与车速有着紧密的关系:当车辆速度处于20公里/小时以下时,建议使用一档进行行驶。当车速提升到20到30公里/小时,应适时换至二档以保持最佳性能。当车速在40至50公里/小时区间,应考虑升至三挡,以确保燃油经济性。当速度进一步提升至60至70公里/小时,推荐换至四挡,...
全新爱丽舍有什么通病?
然而,全新爱丽舍也存在一些缺点。一、二挡换挡时有些迟滞,发动机声音较大,但到了三挡以上就变得安静了。车门关门声音不够厚重,只能开到最大才能听到,而且开门时没有分挡位,这不如宝来方便。遥控开门时,五个门会同时打开,这也不如宝来方便。此外,前排没有中央扶手,后排中央扶手太低,且没有杯...
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍有区别在哪里?
有倒车雷达,新的爱丽舍动力要强悍点。配制比老的好多了
爱丽舍不好挂挡
您好:关于您咨询的问题,对于刚刚行驶了80000公里的新车来说,变速器应该不会存在故障,新款爱丽舍与老款车型使用的是相同的动力总成,变速器很少会出现故障,所以建议您先注意一下操作,看挡把是否推到了三档的位置。其次检查一下换挡连杆,也有可能是换挡连杆的问题。爱丽舍这款手动变速器确实存在抖动的...
雪铁龙爱丽舍AL4变速箱的问题!
雪铁龙爱丽舍AL4 变速箱的问题<!-- 初次遇到三档锁死,更换电磁阀后,次日又遭遇D档无法行驶。经过拆解维修,问题暂时解决。然而,一周后又重现三档锁死,启动后D档依然停滞,需要大力加油才可换至一档。这时,我们对油液进行了更换并清洗阀体,问题似乎得到缓解。现在,当车速达到2000转、40迈时,车辆会...
雪铁龙爱丽舍所有档都挂不上可怎么回事?
当您的雪铁龙爱丽舍车辆遭遇所有档位都无法挂起的问题时,可能是变速器出现了故障。变速器内部的零件如果损坏或脱落,将导致其无法顺利地转换档位,这时候,需要对变速器进行相应的维修或更换。特别是对于手动挡车型,离合器的故障也可能是原因之一,它在挂挡过程中起着至关重要的作用。除此之外,变速箱阀...
雪铁龙爱丽舍行使时二档难挂
减档时,车速达不到一定的车速(比升档车速低),同步器同步困难,用力推变速杆也能挂入,长期这样操作,同步器容易早期磨损,挂低档越来越困难,车停在原地挂一、二档相对于三、四档来说用力较大,是因为变速杆向左移动需要克服弹簧力。这是正常现象。建议用户,换档时离合器要完全踩到底,车没有...
雪铁龙爱丽舍加油或者收油变速杆晃动啥情况?
当发动机转速出现明显差异时,在档杆上都能感觉得到前后晃动,因为齿轮、换档操纵机构是存在一定的间隙,在加减速时有一个消除间隙的瞬间,此时会导致换档杆轻微晃动,这是正常的。如果晃动量较大,或者在行驶过程中一直不停地明显晃动,应该是存在齿轮啮合不良的问题,建议到专业的维修站进行检查、维修!