东南沿海高铁票价调整后二等座票价低于公路，这会对我们的出行带来什么影响？

发布网友 发布时间：2022-10-15 12:46

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热心网友 时间：2023-10-09 01:59

中国的高铁在全世界来说都是一个比较先进的技术，我国的高铁从全国布局，现在已经基本可以覆盖大部分的中国城市了，这对于我们老百姓的出行是一个很方便的举动，对于中国经济的发展是一个促进作用，随着高铁的自主调价开始，现在高铁终于有动作了。我觉得这样的涨价对于高铁来说不是好事情。

根据国家的*，东南沿海高铁，这几天开始部分车票将调整价格了，其实就是开始涨价了。从调整后的票价看来看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。 这个现象引起很多人的重视，觉得这是一个高铁和公路之间出现变化的因素，其实我觉得根本不会有什么改变。

大家知道我国的公路网，现在已经基本全国健全，也就是说全国的公路网可以覆盖到县级城市和乡镇，甚至农村也进入其中，所以公路网的特点是全面，也就是说全国各个地区都有公路网。任何一个乘客去任何一个地方几乎都不需要担心，因为那里都可以去，包括货运也是如此。

我国的高铁虽然速度比较快，能够节约很多的时间，但是实际上来说，高铁根本不可能覆盖到任何地区，所以高铁运送客人和公路比较起来还是有一定差距的，而且公路有自己的便利性，有自己的优势，比如一个客人公路客运的话，想去的比分比较精确，但是高铁的话只能到车站才可以。

所以从公路客运来说，中国的公路四通八达，到哪里都可以满足大家，但是高铁不具备这样的优势。高铁对乘客的*性比较强，这点是高铁最大的一个弊端。公路和高铁各有好处，所以东南沿海的高铁价格调整，对于大家的出行几乎没什么影响，如果说影响的话，那也是做公路客运的人会多一些。

热心网友 时间：2023-10-09 01:59

现在这个年代，大家衣食住行都是要算一笔经济账的，如果能够速度更快，效率更高，并且还费用更少，那么当然会多考虑这样的出行方式了。所以高铁提升的是速度，也是人们的生活品质。

中国的汽车保有量是惊人的，略显夸张的说，车子连起来可以绕地球一圈。但是我们的高速公路虽然在大力度的普及，公路上不停地在提速，可是上了高速给人的感觉还是堵，旅行途中自驾游还是往往被堵在各种离目的地很远的地方。如果一直都是这样，人们的生活水平可以上去吗？生活品质还可以加提高了吗？

高铁提速提价，但是仍然低于公路费用，立个flag地说:高铁乘坐人次仍然会继续攀升，继续缓解公路运输压力，也必将会大大改善出行方式，使得更多的人愿意花钱乘坐高铁。

没有谁可以忍受被堵在路上度过假期的痛苦，也没有人愿意在街道上车与车排起长龙，但是高铁速度快，车次多，并且很难晚点堵车，可以很好的解决这个公路运输中的大难题，给旅客一次舒心的，一点不堵的旅行。

现在的人们，更愿意出钱享受服务，往往会拒绝自己花钱解决问题。自驾游固然可以无拘无束，但是现在网约车，出租车已经做到了随叫随到甚至可以提前预约，所以在外出行并不会是一个大的问题，如果自己驾驶私家车出行，不仅要接受驾车时间长的艰苦，还得为在人生地不熟的地方找一个停车位而犯愁，而这些，高铁肯定没有，打车肯定不会给人们带来这些烦恼，做一个甩手掌柜，在这个人们收入节节高，生活质量上升的时代，不是什么高端大气典雅的愿望追求。

所以，既然都要花钱，既然都是让自己身心愉悦，当然会更倾向于一种不给自己添堵的出行方式了

热心网友 时间：2023-10-09 02:00

高铁的快捷和高效，是在各种交通工具中比较明显的优势，但在站点设计上存在一定的空白区域，因此对公路影响虽然有所显现，因为价格高、站点分布不合理等问题，公路客运依然保持较强竞争力。此次票价调整，使得东南沿海地区的二等座价格已经低于公路票价，如此一来就对公路客运形成了较为严重的冲击，毕竟乘坐客车出行的乘客，很大一部分原因就是价格比高铁便宜，如果公路客运失去了价格方面的优势，必然会对其生存空间产生较大影响。

便捷出行如今已经成为了旅客的主要诉求，在行车速度方面占有明显优势的高铁已经成为了公众的主要出行方式，而公路客运之所以能够勉强维持，正是因为价格方面的优势比较明显，此次的高铁价格调整，会导致公路客运的价格优势消失殆尽，而对旅客来说，在同等条件下必然会选择高铁作为出行工具，毕竟从出行效率到票面价格，高铁的优势都是非常明显的。

当然了，公路客运的便利是高铁所不具备的，特别是对交通不便的地区来说，乘坐高铁需要花费大量的时间成本，因为要提前制定出行计划，尤其是周边没有高铁站的旅客，出行计划会更加复杂，对这些地区的民众来说，中短途出行的话可能依然选择公路客运，一方面是多年养成的出行习惯，另一方面是因为乘坐相对便利，不过对中远程的出行旅客来说，宁愿增加中转时间也会选择票价更加优惠的高铁。

毋庸置疑，未来的高铁必然会成为民众出行的主流交通工具，而备受诟病的高票价问题，在此次的调价*出台以后也得到了显著改善，这也是公路客运所不希望看到的局势，因为这是对自己市场空间的强有力冲击，不过作为普通民众来说，不同交通方式的竞争，可以在提高出行效率的同时，能够在交通费用的支出上有所控制，这也是交通为民的直观体现。