发动机温度太高和过低的危害

发布网友发布时间：2022-10-16 06:06

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热心网友时间：2023-10-16 14:15

是汽车正常行驶的必要条件，而保持发动机正常工作的必要系统之一就是冷却系统。对于发动机，常见的故障有冷却系统温度异常、冷却风扇不转动、机油压力低和机油泄漏。发动机温度异常包括温度过高和过低，可能导致发动机输出功率降低、油耗过高和过热。
发动机温度过高的危险
如果发动机温度过高，会影响防冻液的“沸腾”和发动机舱内的白烟。故障的可能原因是冷却系统中有空气、冷却系统堵塞、水泵运行不良、节温器故障和冷却风扇不转动等。我们可以先检查防冻液的消耗情况，如果液位过低，需要先补充，然后用专用工具给冷却系统加压，看看有没有泄漏。
调节单元利用占空比信号调节冷却风扇，并在占空比信号大于10%时开始工作。冷却风扇调节单元根据发动机调节单元的信号调节风扇，发动机调节单元采集空调制冷剂压力传感器的数据和水温传感器的数据。如果冷却风扇的占空比调节不准确，例如某些情况下为15%，某些情况下为20%，则冷却风扇的调节会不稳定。
当发动机温度过高时，首要任务是增加发动机零件的膨胀，减少运动零件之间的配合间隙，零件在转动和运动时会卡死。进气温度高时，空气因温度高而膨胀，使进气冲程中各缸进气量减少，实际充气效率低；机油的运动粘度为100度。温度过高，机油粘度变稀，润滑条件变差，加剧零件磨损。