汽车空调工作原理，由什么组成及各组成部分作用。请详细说明，谢谢！

发布网友 发布时间：2022-04-23 05:33

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热心网友 时间：2023-10-16 14:36

汽车空调主要由：压缩机，管道，散热网，储液干燥罐，膨胀阀，蒸发器组成。工作原理：压缩机将气态雪种(R134a)变成高压气体，高压气经散热网变成液态，液体经过储液干燥罐(它只吸收水份，对液态雪种没影响)，雪种经膨胀阀(家用空调这里是用毛细管，作用就像高压水*，的*口)，液态雪种，喷射到蒸发器速汽化（工作原理：你有没有，为打火机灌过气？灌气时漏出的气是不是很冻，这因为液态气迅速汽化，带走了大量的热)蒸发器形状就像散热网一样，汽化后气态雪种被压缩机吸回去，再加压，就这样循环了。还有一套温控系统，蒸发器里有风扇等等

热心网友 时间：2023-10-16 14:36

汽车空调与家用空调的构造基本是一样的，都是由压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器-温控电路构成；而节流装置汽车用的是膨胀阀家用空调用的是毛细管。

其工作原理是：从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器；由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体。这种高温高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低压低温的雾状液体进入蒸发器，并在定压下汽化，由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能吸收管外空气中的热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，从而产生制冷降温效果，汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩，变成高温高压气体，完成一个制冷系统的循环。

热心网友 时间：2023-10-16 14:36

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空调系统的组成
空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，
2
制冷原理简介
1)
用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
2)
高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
3)
高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。
4)
高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。
5)
低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。
6)
低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。