新加坡主要的港口有哪些?
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发布时间：2022-04-23 05:32
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时间：2023-08-01 00:45
主要港口有五个：裕廊（JURONG）普劳布科姆（PULAU BUKOM）森巴旺（SEMBAWANG）新加坡（SINGAPORE）丹章彭鲁（TANJONG PENJURU）
SINGAPORE 新加坡港口介绍
SINGAPORE/新加坡#
港口性质：海峡港、自由港，基本港（C、M）#
经纬度：01°16′N，103°50′E#
位于新加坡（全称：新加坡共和国 THE REPUBLIC OF SINGAPORE）的新加坡
岛南部沿海，西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是
亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。又称狮城、星洲或星
岛。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开
始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港是全国*
、经济、文化及交通的中心。主要工业以电子电器，炼油及船舶修造为三大支柱
部门。该港高科技产业发展迅速，它已是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产
国，还有炼油业，它是世界三大炼油中心之一。工业除三大支柱部门外，还有纺
织、食品、交通设备、建筑等也较发达。新加坡还是欧、亚及太洋洲的航空中心
，旅游业也是主要外汇来源之一。新加坡境内自然资源缺乏，粮食的全部和蔬菜
的半数均依靠进口。
该港属热带雨林气候。年平均气温24～27℃。每年10月至次年3月为多雨期。
全年平均降雨量约2400mm。属全日潮港，平均潮差为2.2m。
本港自然条件优越，水域宽敞，很少风暴影响，港区面积达583km∧<2>，水
深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算
机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
─────────── ───── ────── ──────
丹戎马葛 12 3279 13.2
岌巴 28 4772 14
巴西班让 17 2704 10.6
三巴旺 7 1187 11.6
裕廊 12 2384 13
──── ────
76 14326
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时间：2023-08-01 00:46
新加坡港。
新加坡港位于新加坡是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。
新加坡港也是该国的*、经济、文化及交通的中心。主要工业以电子电器，炼油及船舶修造为三大支柱部门。该港高科技产业发展迅速，它已是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产国，还有炼油业，它是世界三大炼油中心之一。
新加坡港的重要地位
新加坡是全球最繁忙的港口之一，有全球最大的集装箱中转码头。由小型货轮从泰国、马来西亚、越南等东南亚国家运来的商品，在新加坡港口被重新包装组合后，再由大型集装箱货轮运往中东和欧洲各地。
同样，从非洲、中东等地运来的货物也在这里打包，然后分销到亚洲各地。在全球物流中，新加坡港口无疑扮演了一个重要枢纽的角色。
虽然新加坡港作为全球第一大集装箱港口的地位在2010年被上海港取代，但这并不意味着新加坡作为全球物流中心的地位有所下降。从上海港发往欧洲以及东南亚各地的主要集装箱仍然会到新加坡港口进行处理。因此，中国经济的持续增长对于新加坡港口的发展有着重要的带动作用。
以上内容参考：凤凰网-探访新加坡港
以上内容参考：百度百科-新加坡港
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时间：2023-08-01 00:46
主要港口有五个：裕廊（JURONG）普劳布科姆（PULAU BUKOM）森巴旺（SEMBAWANG）新加坡（SINGAPORE）丹章彭鲁（TANJONG PENJURU）
现行使用的一共有 6个
最大的是 PASIR PANJANG.
然后还有 BRAIN, COSCO-PSA,JURONG,KEPPEL,SEMBAWANG,TANJONG PAGAR
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时间：2023-08-01 00:47
一、边水港，英文名BENTHUY，代码VNBTI。商港，位于中北部义静省首府荣市东南郊兰江下游左岸，距河口约10.8海里，临南中国海北部湾。北距海防港165海里，鸿基港170海里，南距洞海港95海里，距岘港185海里；东距中国海南八所港180海里。受潮汐影响大潮升2.8米，小潮升2.4米，平均海平面1.7米，还受兰江洪水影响。船舶进港最大吃水4.5米，超过4.5米时须在河口外宇和岛西北锚地减载。港内有3座“T”形码头，最长1座长200米，沿边水深2.3米，低潮时搁浅烂泥中；其它较短，港口设备简陋。 二、海防港，英文名HAIPHONG，缩写HPH，代码VNHPG，越北方商港。位于首都内河以东海岸，临北部湾。东距鸿基51海里，至中国海口216海里，至香港570海里；南至岘港310海里，至胡志明港810海里，至新加坡港1319海里。入港航道长18海里，港内*区有12个泊位，用于装卸杂货、矿砂、煤、谷物和冷藏货；团乡港区有两个泊位，用于滚装船和集装箱船停泊，佐韦有两泊位用于客货；石油港区有一突堤和浮筒，供石油装卸和油轮系泊用。全港最大可容纳长200米、宽26米、吃水7.4米的船进港停靠。三、鸿基港，英文名HONGAY，代码VNHGY。商港，位于北部广宁省南端下龙湾东岸港市西，临南中国海北部湾。东至锦普港24海里，西至海防港51海里，南至岘港303海里，东北至我国北海港140海里。该港潮汐属全日型，平均*潮高3.06米，低潮潮高1.6米。港内有两座商业码头，北码头长100米，前沿水深4－8.6米；南码头长90米，两码头各有两台吊机。南部有一“T”突堤，顶端向南伸展，长约90米，水深达6米，为越南鸿基煤矿输出煤炭。鸿基煤矿产优质无烟煤，矿区长100多公里，宽15－20公里，储量20多亿吨，表土薄，利于露天开采，是越南也是中南半岛最大煤矿。有定期至锦普、海防航线。 四、顺化港，代码VNHUE，缩写HUI，位于越中部，北距河内540公里，南距胡志明市644公里，西靠长山山脉，东距南中国海8公里。香江穿城而过，将城市分为北南两区。北区是老城，有外城和内城之分。外城城墙高6米，有护城河环绕。 五、广义港，英文名KWANG YEN，代码VNKYN，位于越南，中南，北与广南省相邻，南接平定省、嘉莱省，西临昆嵩省，东临南中国海。 六、美萩港，英文名MYTHO，代码VNMYT，缩写MUT。越南部工商业城市和内河港口，前江省首府。位于美萩河北岸，胡志明市西南74公里。人口10.1万，稻米集散地，轻工业中心。扼湄公河主航道咽喉，建有浮船坞和码头。水、公路通胡志明市，郊区有机场。 七、芽庄港，英文名NHATRANG，代码VNNTG，缩写NH。越中南部沿海城市，庆和省会。以其质朴的海滩和卓越的潜水迅速成为受欢迎的旅游目的地，吸引大量东南亚游客。芽庄湾是世界最美丽海湾之一。该市现有30万居民，预计到2020年将增长到50万到60万居民。在占婆统治下，该市原名是Kauthara'现时在芽庄仍留下占婆时代的Po Nagar Tower of Champa。是越海洋科学中心，有芽庄海洋学会。 八、锦普港，英文名PORTCAMPHA，代码VNPCA。越北部港口。最大吃水深度4.87米，水载重密度1025。潮汐变化3.96米。盛行西南季风和东北季风。港口由锦普港口办公室管理，强制引航。电台联系用甚高频16.2频道。24小时开港。有拖船、淡水、汽艇、食品供应及医疗设施等，无船舶修理、燃料船、干船坞、遣返等。入港口有1水下沙州，低潮时水深5.19米。码头长299.62米。用一条传送带装运煤碳，能停靠165.2米长船，每天能装运煤炭6000吨。 九、雷东港，英文名PORTREDON，代码VNPRE 十、归仁港，英文名QUY NHON，代码VNQUN，缩写UIH。越南商港，1874年开港。位于13°46'0"N,109°14'0"E，中部偏南归仁湾口西岸，港市之东，临南中国海。北距岘港185海里，至洞海港318海里，至边水港403海里，至海防港467海里，东北至中国北海港515海里，南至芽庄104海里，至胡志明港354海里，至新加坡港862海里，有军用机场。归仁湾是南北伸入内陆天然良湾，口小内阔，纵深27公里，东有半岛作屏障，湾内可泊万吨级海轮。目前南部出入口西岸东伸的半岛顶端建有“T”形突堤，码头线总长320米，有4个泊位，外侧两个前沿水深达8.8米，可允许长140米，吃水8.8米的船舶进港装卸，有4个系船浮泊供过驳作业、一个石油专用浮泊位，可系泊吃水9米油轮。 十一、荣市港，英文名VINH，代码VNVIN，缩写VNH。越南北部主要城市，义安省会、省辖市。有人口22.6万人。55%就业人口从事服务业，30%从事工业，15%从事农、林、渔业。荣市是该国北部与南部之间咽喉部位的一个重要交通枢纽。 十二、头顿港，英文名VUNG TAU，代码VNVUT。头顿省会，离胡志明市110公里，有80公里海岸线，面积140平方公里，人口24万余。是越南部最美丽海滩，经济活动主要为石油，石油出口每年供给越南国库收入30％。除石油以外，头顿市还是一个旅游中心(美丽海滩，气候温和，光景丰富多采) 。渔业也是头顿市重要经济要素。主要名胜有阿弥陀佛台、巨型耶稣雕像和释迦牟尼佛台。 十三、河内港，英文名HANOI，代码VNHAN，缩写HAN。位于越北部、红河三角洲西北部，红河右岸和红河与墩河的汇流处，因处红河三角洲之内而得名河内。四周分别与北江省、北宁省、北省、永富省、河西省接壤。是越南经济、工业、文化中心和历史古都，拥有1000多年历史，从西元11世纪起就是越南*，历史文物丰富，名胜古迹遍布，市内古迹众多。人口620万，多为京族。 十四、岘港，英文名DANANG，代码VNDAN。位于越中部沿海韩江口西岸，濒临岘港湾南侧。又名士伦（TOURANE），是越南最大的海产品输出港。该港自古就是著名的贸易港口，盛产稻米、椰干、胡椒、橡胶、龙虾及螃蟹等海产品。年均温23～28℃，年雾日6天，年均降雨2000mm，雷雨日48天。属日潮港，平均潮差0.7m。 港区码头泊位岸线长达2235m，最大水深9m。装卸设备有浮吊、拖船及滚装设施等，其中浮吊起重能力达50吨，还有直径为203mm的输*供装卸石油使用。另有海上泊位，水深达13m，可靠3万载重吨的油船。有仓库面积25万平米，露天堆场面积14万平米。主要出口货物为海产品、牛肉、大米、木薯粉、煤炭、木材、废钢铁、铜和大理石等。进口货物主要有化肥、车辆、水泥及石油制品等。在进出口货物中有40％是中转物资，进口货物主要来自朝鲜、新加坡、香港、日本及印度尼西亚。十五、胡志明新港，英文名TAN CANG PORT，代码VNTAN。胡志明港有三个不同的码头，分别是胡志明国际港、胡志明吉莱港、胡志明新港。 十六、胡志明国际港，英文名HOCHIMINH VICT。河港，经纬度10°45′N，106°42′E。位于越南部西贡河下游西岸，距河口46千米。胡志明市原名西贡，1975年改为现名，是越最大港口、最大城市、交通枢纽、工业中心和湄公河三角洲稻米集散中心。主要工业有机械、造船、碾米、水泥、制糖、酿酒、纺织、卷烟、化学、砖瓦、锯木、橡胶及陶瓷等。热带季风气候，年均温23～32℃。年雾日30天，雷风56天。年均降雨量800mm。属日潮港，平均潮差为2.6m。 港区有15个码头泊位，岸线长2000m，最大水深11m。装卸设备有各种岸吊、拖船及驳船等，其中岸吊最大起重力达100吨，拖船功率最大为1912kW。油码头可靠4.5万载重吨的油船。集装箱码头能存放1000余个集装箱，还有10多个系船浮可泊万吨级船舶。是越南南方最大港口，万吨远洋轮可入港装卸，国际集装箱码头。大船锚地水深达13m。1949年集装箱吞吐量达28万TEU，比1993年增长48.5％。主要出口货物为橡胶、茶叶、稻米、煤、矿产品及农副产品，进口货物主要有钢材、粮食、机电设备、石油产品、燃料、棉花及化工产品等。 十七、胡志明市吉莱港，英文名VNHCM。胡志明港三个码头之一。
