18年路虎揽胜为什么几天要添加冷却液?
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发布时间:2022-10-02 23:40
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热心网友
时间:2023-10-09 11:16
你把你路虎揽胜为什么几天要添加冷却剂,这个是因为他在车的具体要求的来添加。
据了解,上述车辆的中冷器总成制造过程中,其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位,使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力,车辆使用时,中冷器总成中的接头可能突然分离,导致发动机在未发出预警的情况下熄火,并且有可能造成撞车事故,存在安全隐患。
捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将为上述车辆免费检查中冷器总成,确保谐振器软管上的喉箍处于正确位置,并紧固至正确扭矩。
此次被召回的汽车还包括2012年1月3日至2013年6月25日生产的2012至2013款路虎神行者2和揽胜极光汽车。据统计,在中国内地地区涉及8656辆,其中神行者2达8321辆,揽胜极光达335辆。
据了解,因部分零件设计和制造原因,上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回*接头之间的接合处可能泄漏柴油,柴油会积聚并溢出到缸体和地面,柴油流到路面会给其他道路使用者带来打滑的危险,从而增加碰撞风险。如果柴油接触到温度足够高的表面(例如排气系统),就会增大发动机盖内起火的风险,存在安全隐患。
捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将为上述车辆免费检查喷油器,更换喷油器插口上的O形圈,并利用定位工具安装经改动的新溢流油轨总成,以确保组装牢固可靠。
央视曝光
事件:根据3·15晚会报道,路虎极光频遭消费者投诉的就是其引以自傲的9速变速箱存在缺陷,频发的途中熄火或倒档失灵问题令车主感到“恐怖”。据了解,该缺陷无法经过升级软件、更换变速箱等手段解决。
而令人气愤的是,面对越来越多车主的质疑,路虎中国公司却将变速箱故障的原因,直接推到了用户身上,并称这些故障都是“极偶尔的,不是大面积的”。捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司的工作人员表示,车辆变速箱故障是因为国内用户的驾驶习惯不当,“开车太着急”而引起的。而在路虎中国的官方网站上,记者始终看不到任何关于路虎极光变速箱故障的说明或者公告。
难道路虎厂家真的没有看到这些问题吗?记者经调查发现,软件升级是路虎公司针对变速箱故障给出的技术解决方案,车主们因变速箱故障维修时都被要求进行软件升级,4S店工作人员也证实了路虎公司就极光变速箱问题,曾先后两次悄悄向全国4S店发出内部公告。不过,路虎4S店很快发现,这个方案根本无法解决频发的变速箱故障。
记者采访中了解到,大部分出现变速箱故障的路虎极光,都仅仅行驶了几个月,针对解决不了的变速箱故障,路虎给出的最终解决办法只能是免费更换变速箱。而事实却是,即使更换了新的变速箱,但故障仍不时出现。一方面,路虎中国始终不愿承认他们的变速箱存在问题;另一方面,全国各地的4S店里,因变速箱故障来维修的路虎极光车数量却在不断增加。
值得一提的是,在2015年年初上市的奇瑞路虎揽胜极光车型搭载了与进口车型相同的ZF 9速自动变速箱,在宣传方面,官方称国产极光与进口极光是“一样的极光,一致的标准”。有中国消费者怀疑,同样的问题是否会出现在国产路虎极光之上?
路虎公司在自己的中文官方网站上,突出强调路虎的专业品质。既然如此,便更应当对自己的产品负责,不能仅仅把专业精神说说而已。毕竟,车的质量好坏直接关乎到人的安全。
回应:针对*电视台3.15晚会报道的关于进口路虎揽胜极光九速变速器的问题,路虎中国及授权经销商非常重视。由此给消费者带来的不便和困扰,我们深表歉意。
自收到部分客户的问题反馈后,路虎中国一直积极制定解决方案,并已于2015年1月19日起,对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光(车辆识别码范围为LV000001-LV996116)主动推出了最新的变速器软件升级措施,同时已就该解决方案在国家相关部门备案。此项升级措施正在持续推进中,我们将进一步协同经销商以最快的速度加速完成。
于3月份开始销售的2015款国产路虎揽胜极光,目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态,不存在故障批次问题。
客户满意度一直是路虎中国的长期追求,我们将不懈向中国消费者提供更好的产品与服务。感谢媒体及社会各界对路虎品牌的关注。有关事件的进展,我们将积极配合相关部门,并与大家保持沟通。
热心网友
时间:2023-10-09 11:17
路虎车是英国汽车品牌,四驱性能很强悍,也是英国皇室用车,开这个车很有面子的