高中压缸调节气门的组成和布置解释?
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发布时间：2022-09-24 19:45
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热心网友
时间：2023-09-14 06:16
拿4缸机点火顺序是1342来说，用“双排不进法”调节气门间隙
调节找到一缸压缩上止点，
因为一缸是压缩上止点，进排气门都关闭，所以进排气门都可调节，这就是“双”；
对应四缸是排气上止点所以进排气门都不可调，（因为新鲜气流和废气流的流动惯性比较大，在短时间内仍然保持着原来的流动方向，所以进排气门都是开着的，所以进排气门都不可以调），这就是“不”；
第三个气缸是进气下止点，因为点火排在第二个，所以可以判断是进气下止点，在进气过程中进气门是早开晚关的，也就是说明此时的进气门是开着的，这样只能调排气门了，这就是“排”；
第二缸是做功下止点，做功行程中排气门也是早开晚关的，所以只能调进气门，这就是“进”；
按点火顺序排列下就是“双排不进”
然后把曲轴转360°把剩下的调好就行了
热心网友
时间：2023-09-14 06:16
拿4缸机点火顺序是1342来说，用“双排不进法”调节气门间隙
调节找到一缸压缩上止点，
因为一缸是压缩上止点，进排气门都关闭，所以进排气门都可调节，这就是“双”；
对应四缸是排气上止点所以进排气门都不可调，（因为新鲜气流和废气流的流动惯性比较大，在短时间内仍然保持着原来的流动方向，所以进排气门都是开着的，所以进排气门都不可以调），这就是“不”；
第三个气缸是进气下止点，因为点火排在第二个，所以可以判断是进气下止点，在进气过程中进气门是早开晚关的，也就是说明此时的进气门是开着的，这样只能调排气门了，这就是“排”；
第二缸是做功下止点，做功行程中排气门也是早开晚关的，所以只能调进气门，这就是“进”；
按点火顺序排列下就是“双排不进”
然后把曲轴转360°把剩下的调好就行了
