发布网友 发布时间:2022-09-25 16:24
共2个回答
热心网友 时间:2023-09-18 22:31
汽车用得到的摩擦系数也就是刹车系统和轮胎了轮胎的系数。
在0.8左右民用车的刹车系统的系数,
在0.25-0.45左右摩擦系数如果是0.10,
基本上就是冰与冰的摩擦。
总结:应该不是绝对指标,若是相对指标,那只有一个有可能是0.1就是高低温的刹车系统摩擦系数差,不过这个差0.1和0.11对民用车没有区别。
热心网友 时间:2023-09-18 22:31
汽车用得到的摩擦系数也就是刹车系统和轮胎了轮胎的系数一般在0.8左右民用车的刹车系统的系数一般在0.25-0.45左右摩擦系数如果是0.10,基本上就是冰与冰的摩擦……所以应该不是绝对指标如果是相对指标,那只有一个有可能是0.1就是高低温的刹车系统摩擦系数差,不过这个差0.1和0.11对民用车没什么区别吧热心网友 时间:2023-09-18 22:31
汽车用得到的摩擦系数也就是刹车系统和轮胎了轮胎的系数。
在0.8左右民用车的刹车系统的系数,
在0.25-0.45左右摩擦系数如果是0.10,
基本上就是冰与冰的摩擦。
总结:应该不是绝对指标,若是相对指标,那只有一个有可能是0.1就是高低温的刹车系统摩擦系数差,不过这个差0.1和0.11对民用车没有区别。
热心网友 时间:2023-09-18 22:31
汽车用得到的摩擦系数也就是刹车系统和轮胎了轮胎的系数一般在0.8左右民用车的刹车系统的系数一般在0.25-0.45左右摩擦系数如果是0.10,基本上就是冰与冰的摩擦……所以应该不是绝对指标如果是相对指标,那只有一个有可能是0.1就是高低温的刹车系统摩擦系数差,不过这个差0.1和0.11对民用车没什么区别吧