修车4个零件别忘了带走,不然修理厂又白赚3000块,你说气不气?

发布网友 发布时间：2022-09-24 05:07

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热心网友 时间：2023-09-11 17:07

随着汽车在我国的普及，不仅极大的改变了我们的生活，让工作和学习变得更加有效率，也带动了很多周边产业，例如4S店，后期保养，汽车周边用品和修理厂等等，其中受益最大的除了4S店恐怕就是修理厂了，平常汽车出现了毛病免不了都要去，而且很多修理厂还可以保养和洗车，可以说只要你需要，它什么都能干，而且还比4S店更便宜，但很多人在修理厂比较大意，在更换了新的零件之后认为之前的配件已经没有用处便随手丢掉了，但这些配件可还是很有价值的。
比如以下的这几个零件，如果不带走的话修理工肯定会暗暗高兴：又赚了。首先，汽车上的蓄电池。蓄电池是汽车上常见的消耗品，基本上每隔三四年就要更换，很多车主在更换后认为旧电池已经没有用了，就扔在了修理厂，实际上即便是旧的蓄电池仍然值50-100元，所以更换过后一定不要忘了带走，有些车主会顾及面子，实际上这并没有什么问题，因为电池本来就是从我们的车上拆下来的，我们带走也是正常的。
其次，三元催化器。这是汽车上的主要零件之一，作用是净化汽车的尾气，达到排放标准，经历过车检的朋友应该都知道，尾气排放不标准主要就是三元催化器的原因，如果出现这种情况，很多车主会选择更换一个，旧的也就丢在店里了，修理厂只要看到这种情况一定会沾沾自喜，因为三元催化器可比蓄电池值钱多了，一个能卖到1000元左右，所以下次如果换三元催化器的话，千万不要忘记将更换下来的带走，不然就是给修理厂送了一份“大礼”。
然后，发电机和空调压缩机。这两个都是机舱内部的主要零件，虽然很小，但价格却一点都不低，因此当你在修理厂维修时，工作人员一般都会让你换而是很少给你修，但很少有人知道的是，即便是已经坏了的发电机和空调压缩机每个仍然能卖到500元左右，因此不要忘记带走。
最后，汽车的轮胎和钢圈。这是全车最常见的消耗品了，因为它们是直接接触地面的，虽然不如上面的几个价格那么高，但“苍蝇再小也是肉”。上述几个零部件加在一起，少说也值3000块了，下次千万不要忘记带走，不然高兴的只能是修理厂了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热心网友 时间：2023-09-11 17:07

随着汽车在我国的普及，不仅极大的改变了我们的生活，让工作和学习变得更加有效率，也带动了很多周边产业，例如4S店，后期保养，汽车周边用品和修理厂等等，其中受益最大的除了4S店恐怕就是修理厂了，平常汽车出现了毛病免不了都要去，而且很多修理厂还可以保养和洗车，可以说只要你需要，它什么都能干，而且还比4S店更便宜，但很多人在修理厂比较大意，在更换了新的零件之后认为之前的配件已经没有用处便随手丢掉了，但这些配件可还是很有价值的。
比如以下的这几个零件，如果不带走的话修理工肯定会暗暗高兴：又赚了。首先，汽车上的蓄电池。蓄电池是汽车上常见的消耗品，基本上每隔三四年就要更换，很多车主在更换后认为旧电池已经没有用了，就扔在了修理厂，实际上即便是旧的蓄电池仍然值50-100元，所以更换过后一定不要忘了带走，有些车主会顾及面子，实际上这并没有什么问题，因为电池本来就是从我们的车上拆下来的，我们带走也是正常的。
其次，三元催化器。这是汽车上的主要零件之一，作用是净化汽车的尾气，达到排放标准，经历过车检的朋友应该都知道，尾气排放不标准主要就是三元催化器的原因，如果出现这种情况，很多车主会选择更换一个，旧的也就丢在店里了，修理厂只要看到这种情况一定会沾沾自喜，因为三元催化器可比蓄电池值钱多了，一个能卖到1000元左右，所以下次如果换三元催化器的话，千万不要忘记将更换下来的带走，不然就是给修理厂送了一份“大礼”。
然后，发电机和空调压缩机。这两个都是机舱内部的主要零件，虽然很小，但价格却一点都不低，因此当你在修理厂维修时，工作人员一般都会让你换而是很少给你修，但很少有人知道的是，即便是已经坏了的发电机和空调压缩机每个仍然能卖到500元左右，因此不要忘记带走。
最后，汽车的轮胎和钢圈。这是全车最常见的消耗品了，因为它们是直接接触地面的，虽然不如上面的几个价格那么高，但“苍蝇再小也是肉”。上述几个零部件加在一起，少说也值3000块了，下次千万不要忘记带走，不然高兴的只能是修理厂了。
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