上汽MAXUS D98 Pro什么时候越野能力最大呢?
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发布时间:2022-09-24 03:50
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热心网友
时间:2023-09-11 10:25
2019年广州车展正在如火如荼的进行,作为今年国内车市的最后一场“盛宴”,本届车展新车不断,可谓是琳琅满目,携带多款重磅车型亮相的上汽MAXUS自然也是展馆的焦点之一,480N·m专业级SUV上汽MAXUS D90 Pro的亮相更是点燃了广大越野爱好者的热情。
上汽MAXUS D90 Pro外观霸气、空间宽裕舒适,还具备同级领先的科技和人性化配置等产品特点。最重要的是,作为一款专为越野而生的专业级SUV,上汽MAXUS D90 Pro共推出了柴油和汽车两种版本车型,其中柴油版搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机和采埃孚8AT手自一体变速箱,最大功率160kW,最大扭矩可达480N·m,拥有同级最强的扭力输出,最高牵引力可达3.2吨,可应对100%坡度,具备强悍实用的越野性能,翻山越岭完全不在话下。
480N·m的扭矩是一个什么概念?我们做个简单对比,当下市面上一些主流的越野车峰值扭矩大多在300-400Nm之间,上汽MAXUS D90 Pro的峰值扭矩比同级车型足足多了近100N·m。
那么大扭矩对越野性能有什么帮助呢?大家都知道,扭矩是一个衡量发动机性能的重要参数,俗称为发动机的“转劲”。具体来说,扭矩就是发动机从曲轴端输出的力矩,力矩通过齿轮、传动轴传递到轮胎上,使得轮胎转动,即推动车辆前进。
一般来说,扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,推动车辆前进的力量也就越大,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也就越好,所以相对来说,上汽MAXUS D90 Pro也具备比同级车型更出色的越野性能。
当然,越野性能是一个对车辆综合性能的考量。光有大扭矩还不够,还需要底盘、悬架、四驱系统等多方面性能的配合,才能造就强大的越野性能。
底盘方面,上汽MAXUS D90 Pro采用非承载式车身结构,并搭载了由全球顶尖专家进行升级调校的底盘,能承受更高强度的冲击,同时保证车身部分不会发生变形。
此外,拥有一套先进的四驱系统也是优秀越野性能的关键所在。上汽MAXUS D90 Pro搭载的是一套全地形智能适时四驱系统,由全球资深越野标定专家全路况实地标定,提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种驾驶模式,可应付各种户外越野路况,做到了真正的全地形覆盖。
值得一提的是,上汽MAXUS D90 Pro还升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱,最大扭矩容量可提升额外20%,充分发挥了柴油版480N·m的峰值扭矩,实现霸气从容的越野体验。
或在山川丛林间驰骋,或于沙漠河滩边撒欢,每个人心中都曾有一个意气风发的越野梦,可能随着时间消逝逐渐被掩埋在内心深处。不过,我相信上汽MAXUS D90 Pro的亮相,即会重新点燃那一份*,为梦想再次仗剑,翻山越岭披荆斩棘。
热心网友
时间:2023-09-11 10:25
当上汽MAXUS D90 Pro分动器处于4L档位,扭矩最大可放大2.5倍,前后桥扭矩输出比例可调,最多可传递50%扭矩,此时上汽MAXUS D90 Pro的越野能力是最强的,