发布网友 发布时间:2022-04-23 03:35
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热心网友 时间:2023-09-04 11:44
1.宝马也为新车型创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念,你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶,但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是,非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。保守的人认为这是大逆不道,而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应,应该令人高兴,至少还保留着越野车最可取的优点:魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。
x3即是如此,它的三围尺寸4565/1853/1674 ,包括轴距2825,都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间,连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升,并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。
驾驶室的各个操控部件设计清晰,有一目了然的感觉。同时,在x3上找不到i-drive按钮,这种简化从实际驾驶中体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车中观察备感方便,而且只在使用时才翻转出来,平时可以完整地收藏在仪表台中,也做到了简洁。
驾驶座椅和副驾都与传统越野车不同,很像宝马轿车的风格。每个边角的处理都似乎做到最佳状态,让不同身材的驾驶者都感到很舒服。同时,驾驶座椅的位置又方便上下车。但如果加价安装侧面的铝合金踏板,这个优点就消失了,而且踏板很容易弄脏裤腿。不过外观上铝合金踏板很符合宝马x3的身份。
热心网友 时间:2023-09-04 11:44
宝马X3是属于城市型的承载底盘SUV车型,强调越野性能有一些勉为其难,但是走简单的烂路是没有问题。热心网友 时间:2023-09-04 11:45
宝马X3越野怎么样?跟着普拉多、Q7、奔驰G、途锐爬个坡就知道了
热心网友 时间:2023-09-04 11:45
宝马X3就是越野车,越野性能可想而知。216mm的离地间隙搭配25.6度的接近角和23.4度的离去角,使宝马X3具备了无惧崎岖险阻的出色通过性。配有陡坡缓降功能,使其在下坡时可以固定汽车的速度以便驾驶者集中精力控制方向盘和制动。作为一款自由驰骋于城市和山野之间的全能SUV,宝马X3与其他同级别SUV相比,拥有更加魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、开阔的驾驶视野等,帮助驾驶者轻松征服各种复杂路况,周末约上几个朋友去越野正是它大显身手的好时机!