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丰田锐志的优点跟缺点是什么啊

发布网友 发布时间:2022-04-23 03:39

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5个回答

热心网友 时间:2023-06-24 06:41

虽然锐志的长度只有4735毫米,比大部分这个级别的对手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是轴距与皇冠相同,达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的

车的底盘很高,最小离地间隙隔为17CM,对于一款运动型轿车来说,已经很高了,相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。

车内的空相对比较满意,虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方,但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰,副驾驶座也一样,而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶,这就是抬高车底盘的代价了吧。

总体感觉车比较有个性,不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧),比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的,平时一个人在城市或乡村呼啸而过,别有一番*,闲暇时约三两知已相聚,体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的 锐志有6个最为显著的缺点: 1、慎重选择天窗

作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车,锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比,但是向对于Mazda6、天籁等同级车,锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是,关于锐志的天窗的选配一定要深重,因为选装天窗后,具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间,对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。

另外,LED顶灯从某种程度上来说,比天窗更实用,当然,这条纯粹是个人观点,因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了,呵呵)。

2、属于车辆本身的功能却给了选装包

锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合,转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕,下面可以显示水温、油量以及里程,上面的是档位、温度、车门动态显示,但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能,却变成了“NAVI选装包”的一部分。

这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能,却变成了选装包的一部分,实在不能让人信服,而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。

3、3.4圈的方向盘

丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向,所以皇冠定义了3.4圈的方向盘,没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面,仍然沿用3.4圈的方向盘,这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上,虽然锐志的方向准确性一流,但是灵活性显然要差不少。

虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全,应用起来区别也不大,但是超过3圈的方向盘,实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上,这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾,也是个不小的遗憾。

4、有争议的后尾灯

设计师会有自己的思路和想法,作为媒体,我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议,半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计,而且个性过于显明,喜欢它的人会立刻爱上它,不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性,这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。

我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现,相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的,至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。

5、VSC和TRC的争议

我不知道这是否算是一个缺点,因为在2.5排量的锐志上,是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。但是也并不像有些媒体说得那样,这是国产的偷工减料了,因为日版版本的2.5运动版才会有,普通版可以选装,最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动,但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车,难度太大了,连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向,所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了,加上3.4圈的保守方向盘,锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。

至于大家担心的雪天,锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决,因为这个比VCS+TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点,就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS+TRC的权利,因为有的时候这东西就和安全带一样,系了一辈子,只为了拯救生命的那一次,也就值得了!

6、后排的中间座椅
虽然所有的中型车坐满五个人以后,后排中间的座椅都不会让你感觉太舒服,但是锐志可能会让你更加不舒服。因为后轮驱动的车注定会让后座中间的腿部更加尴尬,当然,宝马和奔驰也有同样的问题,只不过这可能是第一款距离你“很近”的后驱轿车,所以这个后驱车固有的缺点值的注意。不过,锐志的座椅还是非常舒服和体贴的,组合起来更是实用、有趣

热心网友 时间:2023-06-24 06:41

优点和缺点都很明显
先说优点,
2.5-3.0 V6发动机,前置后驱,加速性没的说,高速行使能力强,而且省油(只在高速情况下),其实这些都没什么,但关键是价格!在这个价位的车中锐痔是唯一的.
主要就是这些了,其他没什么好讲的,别的车都能找到
缺点
空间方面,优秀的轴距,听起来很牛,其实都没实际意义,因为后驱,把空间都占了,坐车里面头部空间很小,不能后前后活动,而且后排只能坐2个人,3个人估计很不爽,驾驶位空间也不是很优秀,变速箱忒宽了,后备箱也小
再就是操控了,3.0没什么好说的,2.5的只有ABS+EBD,其他都没有,晕,只能跑直线了~~~~~
安全也不好,只有2气囊(2.5),
总的来说,3.0是款不错的车,配备比较齐全,至于2.5就不要考虑了,主动安全被动安全都不好

热心网友 时间:2023-06-24 06:42

锐志因为是FR所以相对操控比较灵活
在一些路面要有比较好的操控能力
如果技术一般
那可能就会感觉操控困难
但是如果你车技不错
则能打打提高驾驶的乐趣
而却他的维修保养等较为方便
不过乘坐的空间舒适性在同等车中
没有优势

热心网友 时间:2023-06-24 06:42

补充回答"时光流转2"一下新出的锐志2.5S特别天窗版加装了TRC、VSC,双气囊及驾驶席膝部气囊、6碟CD、车速感应式电动助力转向。价格22.88万元,白色加2000元,因为是珍珠漆

热心网友 时间:2023-06-24 06:43

自己喜欢就好啦
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