为什么分别用丝杠和光杠作为切螺纹和车削进给的传动?

发布网友发布时间：2022-10-12 14:02

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热心网友时间：2023-10-22 09:17

有以下几个原因：

传动原理不同，丝杆可在主轴低转速时使大托板快速移动，这是光杆很难实现的。

为了保证加工螺纹的精度，丝杆只用作螺纹车削。不易用于其它进给传动。

车削螺纹时丝杆传动托板移动速度更精确。

光杆既可以完成纵向进给，还可以传动横向进给运动，丝杆不易替代。

为了传动数比变换操作快捷方便。

热心网友时间：2023-10-22 09:18

想象好丰富，让结构简化用一个传动系统，既能车螺纹，又能进给，
首先车螺纹必须用丝杠传动才能保证精度，我看到外资企业的车床车螺纹也是丝杠传动
其二，横走刀，纵走刀是通过床身轨道的齿条传动的，精度低，传递动力可以，想三峡的升船机就是齿轮，齿条传递
所以两个系统不能合二为一，螺纹是有配合精度的，公母有好严格的螺纹公差

热心网友时间：2023-10-22 09:18

对，你提的问题在数控车床上就可以了，数控机床就是用丝杠作传动进给运动的，为了提高加工精度，它用的是编解码器。

热心网友时间：2023-10-22 09:19

加工螺纹进刀速度快，特别是大螺距螺纹，正常切削速度慢，光杠转速没有这么大的范围。螺纹是有一定螺距要求的，因此刀台的进给速率是一定的。同样丝杠也是由导程（对应螺距）来决定转一圈所进给的距离，原理上差不多，而且螺旋传动方式传动平稳，可以通过变速箱内的机构（齿轮系）来实现。
车外圆则是简单的车削加工，虽然工件表面也会有类似螺纹的“车削螺纹”但是对应起标准螺纹，要求就没有了（几乎是“螺距”越小光洁度越高）。没有了螺距的要求，进给速率就是小点好些（“车削螺纹”就更不明显）。这样，就没有必要适用丝杠了（丝杠提供前进动力的方式是均匀的螺纹升角，比较平稳），只要采用齿轮齿条机构（齿轮齿条啮合，进出时压力角有变化，不平稳）提供简单的前进动力即可围