郑州桃花峪黄河公路大桥的建设情况

目前，这座世界上跨度最大的三跨双塔自锚式悬索桥，在建筑工艺上创造了多项世界和国内第一。2010年3月，桃花峪黄河大桥开工建设，该桥建成通车后，可使焦作至郑州行车距离缩短30公里以上，同时可使黄河风景名胜区、云台山风景区，嵩山、尧山风景区以及伏牛山风景区连接成为一条重要的黄金旅游通道。据了...

郑州桃花峪黄河公路大桥位于荥阳市和焦作市武陟县交界处，是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥，也是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道。是规划的郑州至云台山高速公路的重要组成部分，南起郑州西南绕城高速公路军扬枢纽，北接郑焦晋高速公路...

提高运输能力，缩短与焦作的距离。桃花峪黄河大桥通车后，将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任，大大提高黄河两岸运输能力，进一步打开郑州的西北门户，使焦作与郑州之间高速公路的行车距离缩短30公里以上。

郑州桃花峪黄河公路大桥位于荥阳市和焦作市武陟县交界处，是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥，也是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道。郑州桃花峪黄河大桥桥高135米，桥面净宽30米，跨径406米，是目前世界上跨度最大的三跨双塔全钢梁自锚...

郑州桃花峪黄河公路大桥是河南郑州市境内规划的第六座跨黄河公路大桥,设计全长7691.5米,全线采用双向六车道高速公路技术标准,工程计划于2013年4月完工。至2012年4月初,武西高速公路桃花峪黄河大桥工程已完成大半,2012年底主桥桥面将贯通,两边的引桥接线、隧道将建成通车。郑州市民从西南绕城高速驶上新建成的桃花峪黄河...

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2013年9月27日，连接荥阳市和武陟县的桃花峪黄河公路大桥正式通车，郑州至焦作的行车距离缩短30公里以上，两地居民开车由此及彼只需半小时。这条南北向高速大通道与京港澳、连霍高速公路相通，构成郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线，使黄河风景名胜区、云台山风景区，嵩山、尧山风景区以及伏牛山...

7703米。桃花峪黄河大桥南起郑州市西南绕城高速公路（国家高速G3001）军扬枢纽，北接晋城—新乡高速公路牛庄枢纽（豫高速S86），线路全长28.6千米，大桥全长7703米，桥面为双向六车道高速公路。

大桥沿途设两个高速收费站，收费标准为10座以下（不含10座）每车次10元；10—30座（不含30座）客车和23座以下（不含23座）卧铺客车每车次20元；30座以上客车及23座以上卧铺客车，每车次40元。

郑州黄河公路大桥取消收费后，预计车流量增幅达20%，将严重超出设计承载量，影响安全通行。设计承载量为每天1.5万至3万辆，目前平均流量已达到3.76万辆。大桥已运行26年，经检测发现有裂缝等病害，需要加固维修。加固完成后，将依据检测结果和车流量情况，科学制订限行分流等措施，以保障大桥安全畅通。此...