山海关站的车站介绍

发布网友发布时间：2022-10-01 02:48

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山海关站是这座文化古城兴衰的见证者。山海关站始建于1894年6月（清光绪20年），当时的候车室只有 256.8平方米，可容纳214名旅客候车休息。1948年11月27日，古城山海关解放，人民成为车站的主人。1948年12月1日，原锦州铁路局公布山海关站为一等站。老站枯木逢春，开始蓬勃发展。1971年和1972年，山海关站进行两次大规模扩建改造，日均办理辆数达7954辆，为解放初期的16倍。1980年日办理辆数突破万辆大关。1982年4月1日，山海关站被铁道部晋升为特等站。改革开放的春风，为山海关站插上腾飞的翅膀。1983年春，随着山海关站京秦电气化引入及站场技术改造工程全面动工，使用了90年的破旧、低矮的老站房被拆除了。1985年12月15日，山海关站第二个站房建成，站房建筑面积2900平方米，为第一个站房16.5倍，客运站台由两座扩建为三座。新站舍位于旧站舍东侧，建筑面积4400平方米，整个建筑融民族风格与现代建筑为一体，气势磅礴，古香古色。站舍殿顶为“天下第一关”的仿古工程，雕梁绘彩，飞檐振翼，俨然一副雄关气派。候车大厅的圆形穹顶、中式挂灯、花岗岩石地面，在古朴中显得凝聚厚重。新站舍在设计中体现了以人为本的理念，1800平方米的候车大厅中设置了*空调、背投电视和700把钢制座椅，可同时容纳1200人同时候车；集广播、引导、监控等功能于一体的客运综合自动化系统及安放在8处显要位置的电子显示屏，使旅客出行更加便捷。
山海关站站前广场规划总面积14496平方米，其中绿化面积3226平方米，铺装路面11270平方米，停车位140个。该广场按照“以人为本，功能主体，出入有序，景观兼备”的设计原则，具有景观内涵和文化内涵，功能布局合理，配套设施完备，具有浓郁古城特色。山海关站作为沈阳铁路局打造的四大精品站之一，如今的山海关站在全路38个主要编组站排名中已经跃居第9位。2010年，该站日均办理货车13000余辆，旅客列车215对，年发送旅客200万人，发送货200万吨，列车间隔由8分钟缩短为7分钟。