发布网友 发布时间:2022-04-23 05:10
共1个回答
好二三四 时间:2022-08-21 06:16
大众涡轮增发动机有:EA111系列的1.4T版本发动机,WA211系列的1.4T版本发动机和EA888系列的1.8T和2.0T版本发动机。
大众EA211系列发动机多用于大众紧凑型汽车,大众EA888系列发动机是应用车型最广泛的一款发动机。
现在,这几个系列的发动机都能实现国产,大众EA888系列发动机的生产企业就是大众一汽发动机(大连)有限公司,不仅仅供应国内市场,还对外进行出口。
大众一汽发动机有限公司在2006年开始批量生产,是国内最先进的发动机生产制造商,主要生产的就是大众EA888系列发动机。
这个系列的发动机在动力输出的稳定性、燃油的经济性、降污减排等方面,均有不错的表现。
但是EA888系列发动机,根据发动机调校的不同,又进行了很多分类。
在奥迪车型中搭载的大众EA888系列发动机就要比大众先进,调校的效果更好,动力输出和扭矩输出更为充足。
一般来说,同款车型在上市时,都会有低功率版本和高功率版本两款发动机供大家选择。
热心网友 时间:2023-09-14 22:37
帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q7等诸多车型上都有配备ea888发动机,简单来说,全球市场上大众、奥迪、斯柯达三大品牌目前几乎所有在售的2.0T车型以及未来即将在国内市场销售的2.0T车型都会配备该发动机。
EA888系列发动机是大众集团的黄金动力之一,包括斯柯达、大众以及奥迪的多款车型均有使用。EA888发动机是为了取代EA113而诞生的,第一代EA888发动机诞生于2006年,2009年大众在第一代EA888的基础上进行改进优化推出了第二代。
ea888发动机烧机油主要原因:
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。
其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
以上内容参考百度百科-大众EA888发动机